Abarth 595 2016 карап чыгуу

Fiat банкты бузбастан досторду утуп алуу үчүн кичинекей, бирок күчтүү Абартты баалайт.

Жөнөкөй Fiatка жетүү оңой жана арзаныраак болуп калды.

Жаңы Abarth 595 Fiatın кээ бир эң мыкты моделдериндей укмуштуудай эмес, бирок аны колдонуу ыңгайлуураак жана сатып алуучулар арасында популярдуу болушу мүмкүн.

Бул, албетте, тынч, жүрүү кыйла ийкемдүү, бирок ички иштер көп жакшыртууну талап кылат. ал дагы катуу моделдердин спорттук түтүктөрү жок.

Abarth 595 27,500 2000 доллардан башталат - автоматтык трансмиссия 3000 1.4 долларды, чатыры бар кабриолет үчүн дагы XNUMX долларды - дагы эле XNUMX литрлик турбо менен иштеген унаа үчүн.

Баасы 6000 долларга арзан, ал базалык 500 моделдерге караганда жакшыраак окту камсыз кылат. Ал 120-жылы болгону 2015 унаадан турган сатууну эки эсеге көбөйтүп, ошондой эле потенциалдуу ээлерин Renault сыяктуу атаандаштарынан алыс кармашы керек. Clio RS жана Mini Купер.

Fiat Chrysler Австралиядан Алан Свонсон мындай дейт: "Биз ушундай нерсени издеп жүргөн адамдар бар экенин билебиз".

«Бул Абарт сыяктуу, бирок экстремалдуу эмес. Чекине чейин түртүп, ал дагы деле чыныгы көрсөткүчкө ээ болот."

Кээ бир визуалдык өзгөрүүлөр жана кош соргуч түтүктөр бар.

595 жөндөлгөн 695гө караганда detuned 500 Tributo сыяктуу көрүнөт. Төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч (103кВт/206Нм) беш ылдамдыктагы механикалык же автоматтык берүү менен иштейт, ал эми спорттук шассиге Кони алдыңкы амортизаторлору, желдетилген диск тормоздору жана 16- кирет. дюймдук эритме дөңгөлөктөр 45 сериялуу шиналар менен.

Айдоочунун алдында жети дюймдук дисплей, сызыкчадагы турбо күчөткүч өлчөгүч жана максималдуу тартуу үчүн моментти алмаштыруучу селектор бар.

Кээ бир визуалдык өзгөрүүлөр жана кош соргуч түтүктөр бар. Азырынча артка кайтуучу камера жок - анын бири кийинки Fiat 500дө пайда болот - жана айдоо позициясы спорттук унаа үчүн өтө бийик.

Жолдо

Мен өзүмдү рулда тар сезем, бирок Хобарттан Тасмания айылына чейин нымдуу жана тайгак жолдорго карабай өзүмдү ишенимдүү сезем.

Мен өткөн жылы 595 Tributo же Bitposto жол жарышчысына караганда 695-те бактылуумун, бул бир топ ийкемдүү суспензия жана жооп берүүчү резинанын аркасында.

Турбо башынын үстүндө эч кандай Tributo жапайы жок.

Биһиги төһө да ыарахан ыарыһахпыт. Баңги чоң эмес, бир аз вентилятор поп кызыктуу болмок, бирок антпесе бул энтузиасттар үчүн жетиштүү ыңгайлуу пакет.

"(Өндүрүмдүүлүк) чоң эмес, бирок машинанын салмагы (бир аз ашык) 1000 кг" дейт Свонсон.

Жолдо

Биз 595ти сунууга келгенде Хобарттын сыртындагы Baskerville Raceway муздак жана нымдуу. Тартуу чектелген, бурчтары ылай жана ESP мени коргоо үчүн кадамдар.

595 мен күткөндөн жакшы. Жумшакыраак суспензия дөңгөлөктөрдү жакшы отургузуп турат жана анын турбо башынын башында Tributo жапайы жок.

Трасса кургап кетсе да, анчалык кармаш болбойт, бирок бул жакшы. Машина көңүл ачуу үчүн жетиштүү, бирок коркутуу үчүн ылдам эмес.

Моменттин катуу түртүлүшү бар жана машина төртүнчү визитте 140 км/сааттан ашык ылдамдыкта кызыл сызыкка жакындап, андан ар бир киловатты сыгып жатат. Тестирлөө жакшы, тормоздор унааны бир калыпта тартат жана шасси жакшы тең салмактуу, айрыкча кыска дөңгөлөк базасы арткы учу капталга жылдырышы мүмкүн экенин эске алганда.

Ал бир аз өзгөчө жана ал 500гө кызыккандардын арасында бир нече досторду утуп аларына ишенет - алар азыр олуттуу карызга батпай туруп, Абарт төш белгиси менен бир нерсе ала алышат.

Кандай жаңылыктар

баа - 27,500 6000 доллардын базалык баасы акчага туура келет, бул мурунку баа лидери Абарттан XNUMX доллардан арзан.

КАРАЖАТТАРЫ - Унаа булгаары отургучтарга утулуп калса да, кондиционер же мультимедианын этикеткалары жок. Ал эми баланын унаасында анча деле кереги жок болсо да, артын көрүүчү камера ыңгайлуу болмок.

кирешелүүлүк - 100 км/саатка 8 секундага жетпеген убакытта ылдамдатуу нормалдуу, моменти жогору, беш ылдамдыктагы механикалык трансмиссия жакшы иштейт.

айдоо «Бул кадимки Fiat 15дөн 500 мм төмөн жана 16 дюймдук эритме дөңгөлөктөрү бар, бирок суспензия арткы жолдо жылмакай жүрүүнү жакшы бурушка айлануу менен айкалыштыруу үчүн жакшы ыңгайлаштырылган. Бул тез эмес, бирок дагы эле кызыктуу.

дизайн «Абарттын энтузиасттары гана Tributo моделдерине анча-мынча өзгөртүүлөрдү киргизишет, бирок алар баары бир көңүлүн бурат.

595 Fiesta ST, 208 GTI же Clio RSтин жогорку баасы сизди азгырабы? Төмөнкү комментарийлерде эмне деп ойлой турганыңызды айтыңыз.

2016 Abarth 595 үчүн көбүрөөк баа жана мүнөздөмөлөрдү алуу үчүн бул жерди басыңыз.