Коммерциялык унааларда ABS - бул эмне үчүн керек?

"Anti-Lock Braking System" - ABS аббревиатурасынын англисче узартылышы. ABS системасы тормоздоодо айдоочуну колдойт, ал эми тормоз педальын колдонбостон кадимки айдоодо ал жигердүү эмес. Айдоочунун айтымында, бул элемент тормоз педалынын титирөөсүнөн өзүн сезет. Бирок, чындыгында анын аткарган иши алда канча оор. Ошентип, ABS системасы унаада кантип иштейт? Анын ишинин сырларын билип, билимиңизди кеңейтиңиз!

ABS унаада эмнени билдирет?

Англисче аббревиатуранын кеңейиши бизге ABS системасы тормоздоодо дөңгөлөктүн тайгалануусун көзөмөлдөө үчүн иштелип чыкканын билдирет. Тартуу машинаны башкаруу жана анын багытын аныктоо үчүн керек. Ошондуктан шашылыш тормоздоо учурунда тайгалануу абдан жагымсыз. ABS - бул айдоочуну дөңгөлөктүн тайып кетүүсүнөн коргогон системалардын үй-бүлөсүндө негизги система. Башкаларга ASR, ESP же ACC кирет. ABSтин жоктугу экстремалдык кырдаалдарда тормоздоо сапатынын кескин начарлашына алып келет.

Эмне үчүн сизге машинада ABS керек?

Сиз теорияны мурунтан эле билесиз. Жана дөңгөлөктүн тайгалак башкаруу механизмин кантип болжолдоого болот? Бир аз нымдуу жерде бир тоскоолдук пайда болгонун элестетиңиз. Бул сиздин алдыңызда жаныбар же кулаган бутак же автокырсык болушу мүмкүн. Мындай кырдаалда эмне кыласыз? Мүмкүн болушунча тормоз педалын жана муфтаны бир эле учурда басып жаткандырсыз. Бул дөңгөлөктөрдүн кескин тосулуп калышына алып келет. нымдуу бети менен бириккенде, алар тайгаланып баштайт.

ABS жана анын өзгөчө кырдаалдарда иштеши

Бул учурда ABS системасы иштей баштайт, ал дөңгөлөктөрдүн огуна айлануу ылдамдыгын бекитет. Автоунаалардын жаңы версияларында система ар бир дөңгөлөктү өзүнчө башкарат. Импульстук тормоздоо ABS иштетилгенде пайда болот. Анын аркасында сиз бир эле учурда ылдамдыкты азайтып, унаанын багытын көзөмөлдөй аласыз.

ABS - бул иш жүзүндө кантип иштейт?

ABS системасынын иштешинде дагы эмне маанилүү? Биринчиден, капыстан тормоздоо учурунда дөңгөлөктөрдүн огуна айлануу ылдамдыгы ар кандай болот. Капталдан түшкөн күч унаанын бурулуп кетишине алып келиши мүмкүн. Бирок ABS функциясы тайгалануунун деңгээлин төмөн кармап, унаанын көзөмөлсүз бурулуп кетүү коркунучун жок кылат.

ABS системасы унаада кантип иштейт?

ABS системасы 3 негизги элементтен турат:

• дөңгөлөктөрдөгү индуктивдүү сенсорлор;
• тормоз суюктугунун басым модуляторлору түрүндөгү электромагниттик клапандар;
• башкаруу аппараты.

ABS системасынын айрым элементтеринин ролу кандай?

Бул компоненттердин биринчиси индуктивдүү сенсор болуп саналат. Бул түздөн-түз дөңгөлөккө орнотулган элемент, анын айлануу ылдамдыгын өлчөө. Маанилер башка дөңгөлөктөрдүн окуулары менен салыштырылат. Андан кийин сигнал башкаруу блогуна жөнөтүлөт. Ал сенсорлордон келген маалыматты талдайт. Бул анализдин натыйжасы жеке электромагниттик клапандарды ишке киргизүү чечими болушу мүмкүн. ABS системасында бир нечеси бар, ошондуктан ар бир дөңгөлөк тормоз суюктугунун басымы менен туура башкарылышы мүмкүн.

Автоунаалардагы ABSтин кандай пайдасы бар?

Муну түшүнүүнүн эң оңой жолу унаада ABS башкаруу блогу жок айдоочулар үчүн. Айырма тормоздоодо байкалат. Унаасында ABS жок айдоочу тормозду өзү басышы керек. Болбосо, дөңгөлөктөр бекитилип, тормоздоо аралыктары кескин түрдө узартылат. Жана сүрөттөлгөн система менен жабдылган унаа кантип иштейт? Анда айдоочу тормоздоо үчүн максималдуу күч колдонот, ал эми пульсация жыштыгы кандай болушу керектигин система өзү чечет.

ABS системасы жана тормоздук аралык

Тормоздоо аралыкты кыскартуу - бул унаадагы ABS системасынын негизги артыкчылыктарынын бири. Сыноолор көрсөткөндөй, кургак тротуарда ошол эле унаа моделдери ABS эмес унааларга караганда ⅓ кыскараак токтой алат. Ал эми нымдуу топурактан алынган пайда дагы чоң. Ылдамдык канчалык жогору болсо, ABS колдонуунун пайдасын көрүү ошончолук жеңил болот. Бул система ошол замат жооп берет, бул айдоочу жөнүндө айтууга болбойт.

ABS коркунучтуу болушу мүмкүнбү?

Мындай учурлар жок дегенде эки жолу бар. Биринчи жагдай - катуу тормоздоо учурунда айдоочу муфта педалды баспаганда. Мотор токтогондо ABS системасы да иштебей калат, айдоочу унааны башкара албай калат. Экинчи жагдай жардамчы топтун өзүнүн ишинин натыйжасы. Кум катмары бар асфальтта кулпуланган дөңгөлөктөр тез эле тайганды токтотпостон жогорку сүрүлүүнү пайда кылган. Башка жагынан алганда, ABS, бөгөттөлгөндү байкагандан кийин, тормозду бошотуп, унаанын бош үстүнкү катмардын үстүнөн жылышына себеп болот.

ABS менен эмне туура эмес?

Биринчиден, сенсорлор иштебей калат. Механикалык зыяндын же булгануунун таасири астында баары туура иштебей калышы мүмкүн. Иштен чыккан учурда блок дөңгөлөктөрдүн бурчтук ылдамдыгынын туура эмес натыйжаларын алат. Антидот сенсорду алмаштыруу болуп саналат.

Көрүнүп тургандай, ABS тутумунун көптөгөн артыкчылыктары бар, аларды сиз жолдо экстремалдык кырдаалдарда баалайсыз. Бул жаңы унаалар үчүн стандарттуу болуп саналат жана көп адамдар бул өзгөчөлүктү бир аз чектен чыгышы мүмкүн, бирок өзгөчө эски унааларды айдаган айдоочулар ABSти баалайт.