Коопсуздук жаздыкчасы кантип иштейт?

Унаанын пассивдүү коопсуздук системасы башка нерселер менен катар төмөнкүлөрдү камтыйт: аба жаздыктары. Анын милдети кагылышуу учурунда унаадагы адамдардын башын жана денесинин башка бөлүктөрүн жумшартуу. Бул тексттен сиз бул механизмдер унаада кайда жайгашканын, коопсуздук жаздыкчаларын эмне башкарарын жана алардын иштебей калышы менен кантип күрөшүү керектигин биле аласыз. Бизге кошулуңуз жана автомобиль билимиңизди кеңейтиңиз!

Унаадагы коопсуздук жаздыкчасы деген эмне?

Биз башында айтып өткөндөй, коопсуздук жаздыкчасы кырсык учурунда унаадагы адамдардын ден соолугун жана өмүрүн коргоого арналган тетиктердин бири. Буга чейин ал бардык унааларга орнотулчу эмес. Бүгүнкү күндө ал унааларда милдеттүү механизм болуп саналат жана коопсуздуктун кошумча катмарын камсыз кылат.

Ал 3 негизги структуралык элементтерден турат. Бул:

• активдештирүү буйругу;
• катуу отун күйгүзүүчү;
• газ жаздык.

Унаа коопсуздук жаздыктары кантип иштейт?

Заманбап аба жаздыктарынын коопсуздук системалары пиротехникалык жана электромеханика жагынан кеңири. Кырсык сенсорунун сигналдарынын негизинде аба жаздыкынын контроллери унаа ылдамдыгынын сигналынын күтүлбөгөн өзгөрүшүн кабыл алат жана чечмелейт. Ал жайлоонун бир тоскоолдук менен кагылышуудан улам келип чыккандыгын чечет жана газды түзүүчү катуу отун багын иштетет. Таасир зонасына ылайыктуу коопсуздук жаздыкчасы ачылып, зыянсыз газ, көбүнчө азот менен үйлөт. Айдоочу же жүргүнчү чектөөгө таянганда газ чыгат.

Airbag тарыхы

Жон Хетрик жана Уолтер Линдерер коопсуздук жаздыктарын колдонгон чектөө системаларын түзүшкөн. Кызыктуусу, экөө тең бири-биринен көз карандысыз иш-аракет кылышкан жана алардын ойлоп табуулары дээрлик бир убакта түзүлгөн жана бири-бирине абдан окшош болгон. Патенттер айдоочунун ден соолугун жана өмүрүн коргоо жагынан инновациялык болгон, бирок аларда кемчиликтер да болгон. Аллен Брид киргизген модификациялар аба жаздыктарын тезирээк, коопсуз жана таасирлерге сезгич кылып койду. Учурда колдонулуп жаткан системалар анын 60-жылдары ишке ашырылган чечимдерине негизделген.

Унаадагы биринчи аба жаздыктары

Сүрөттөлгөн коопсуздук системалары ойлоп табылгандан кийин дароо General Motors жана Ford патенттерге абдан кызыгышкан. Бирок, ойлоп табуу унааларга орнотула тургандай натыйжалуу жана эффективдүү болгонго чейин бир топ убакыт өттү. Ошондуктан, коопсуздук жаздыкчасы унааларда 50-жылдары эмес, 60-жылдары да эмес, 1973-жылы гана пайда болгон. Ал жогорку сегменттеги унааларды жана кымбат баалуу унааларды чыгарган Oldsmobile тарабынан киргизилген. Убакыттын өтүшү менен ал өз ишин токтотту, бирок коопсуздук жаздыктары система катары сакталып, ар бир унаанын бортунда дээрлик милдеттүү болуп калды.

Унаадагы коопсуздук жаздыкчасы качан ачылат?

Тоскоолдукка урунгандан кийин күтүлбөгөн жерден жайлоо коопсуздук системасы тарабынан айдоочуга жана жүргүнчүлөргө коркунуч катары чечмеленет. Заманбап унаалардын ачкычы тоскоолдукка карата унаанын абалы. Алдыңкы, капталдагы, ортоңку жана пардадагы аба жаздыктарынын реакциясы андан көз каранды. Коопсуздук жаздыкчасы качан жарылат? Коопсуздук жаздыкчаларынын ачылышы үчүн унаанын ылдамдыгын кескин төмөндөтүү керек. Ансыз функционалдык элементти баштоо мүмкүн эмес.

Эски аба жаздыкчасы иштейби?

Бул суроону эски унаалардын ээлери өздөрүнө бериши мүмкүн. Алар көбүнчө рулда жана аспаптар тактасында аба жаздыктары болгон. Бирок, зыянсыз айдоо системанын көп жылдар бою иштөөсүнө мүмкүндүк бербейт. Алгач унаа өндүрүүчүлөр коопсуздук жаздыкчасын 10-15 жылда бир алмаштырып туруу керектигин белгилешкен. Бул газ генераторунун бузулуу коркунучу жана жаздык материалдын өзүнүн касиеттерин жоготуу менен байланыштуу болушу керек болчу. Бирок, бир нече жылдар өткөндөн кийин, алар бул тууралуу пикирин өзгөртүүгө аргасыз болгон. Ал тургай, эски коопсуздук системалары көйгөйлөрсүз иштей берет.

Эмне үчүн коопсуздук жаздыктары жылдарга карабастан дээрлик 100% натыйжалуу?

Буга материалдар таасир этет. Аба жаздыктары пахта жана синтетикалык жана өтө бышык материалдардан жасалган. Бул көп жылдар өтсө да, анын бекемдигин жоготпойт дегенди билдирет. Дагы эмне аны натыйжалуу кылат? Башкаруу системаларын жана генераторду унаанын салонун элементтеринин астына жайгаштыруу нымдуулуктан коргоонун кепилдиги болуп саналат, ал чечүүчү учурда системанын иштешине кыйратуучу таасирин тийгизет. Эски унаалардагы коопсуздук жаздыктарын утилдештирүү менен алектенген адамдар, ачылбаган көчүрмөлөрдүн пайызы аз экенин айтышат.

Коопсуздук жаздыкчасын ачуу коопсузбу?

Буга чейин эч качан аба жаздыкчасын көрбөгөн адамдын эң көп коркунучу эмнеде? Айдоочулар рулдун пластмассадан же башка материалдан жасалган алдыңкы капкагы бетке тийип калат деп коркушу мүмкүн. Анткени, ал кандайдыр бир жол менен чокуга чыгышы керек, мүйүздүн чокусу аны жашырат. Бирок, коопсуздук жаздыктары жарылганда рулдун капкагы ичинен жыртылып, капталдарына ооп кете тургандай кылып жасалган. Муну кыйроо сыноо видеосун көрүү менен текшерүү оңой. Андыктан бетиңизди урсаңыз, пластикти уруудан коркпоңуз. Бул сени коркутпайт.

Коопсуздук жаздыкчаларынын коопсуздугуна дагы эмне таасир этет?

Айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугунун контекстинде белгилей кетүүчү коопсуздук жаздыктарына байланыштуу дагы эки нерсе бар. Коопсуздук жаздыкчасында кысылган газды сыртка чыгарууга мүмкүндүк берүүчү клапандар бар. Бул чечим унаадагы адамдардын ден соолугуна кам көрүү үчүн колдонулган. Ансыз баш жана дененин башка бөлүктөрү инерциянын таасири астында өтө катуу газ толтурулган баштыкка түртүү менен уруп кетмек. Аздыр-көптүр футбол топтору жүзүңүзгө тийгендей эле сезим.

Коопсуздук жаздыкчасынын ыңгайлуулугу жана жандыруу убактысы

Дагы бир маанилүү маселе - бул системанын тоскоолдукка урунган унаага реакциясы. 50-60 км/саат төмөн ылдамдыкта да адамдын денеси (өзгөчө башы) рулга жана аспаптар панелине карай тез жылып баратат. Ошондуктан, аба жаздыктары, адатта, болжол менен 40 миллисекунддан кийин толук ачылат. Көз ачып жумганга жетпейт. Бул автотранспорттун катуу элементтерине карай солгун бара жаткан адамга баа жеткис жардам.

Коопсуздук жаздыктары ачылды - алар менен эмне кылуу керек?

Эгер кырсыктан кийин унааңызда коопсуздук жаздыкчалары ачылса, анда сизде сөзсүз кубана турган нерсе бар. Алар, балким, сизди оор жаракаттан сактап калышты. Бирок, унааны оңдоп жатканда, коопсуздук системасынын өзүн да регенерациялоо же алмаштыруу керек. Тилекке каршы, бул процедура жаңы пиротехникалык картриджди жана аянтты орнотуу менен эле чектелбейт. Сиз ошондой эле алмаштыруу керек:

• бузулган ички элементтери;
• пластмассалар;
• Коопсуздук куру;
• руль дөңгөлөгү жана активдештирүүнүн натыйжасында бузулган бардык нерселер. 

OCA, мындай жол-жобосу, ​​жок эле дегенде, бир нече миң злотых турат (машинага жараша).

Коопсуздук жаздыктарынын индикаторунун жарыгы жана орнотулгандан кийин оңдоо

Польшага келген унаалар көбүнчө "кызыктуу" кырсык тарыхына ээ. Албетте, абийирсиз адамдар бул маалыматты жашыргысы келет. Алар коопсуздук системасынын элементтерин алмаштырбайт, бирок сенсорлорду жана контроллерди айланып өтүшөт. Кантип? Коопсуздук жаздыкчасы муляжга, ал эми өзгөчө учурларда гезиттерге (!) алмаштырылат. Индикатордун өзү сенсорго туташуу менен, мисалы, батарейканы заряддоо менен айланып өтөт. Ошондой эле электрондук диагностиканы алдаган жана системанын туура иштешин туураган резисторду орнотууга болот.

Унааңызда коопсуздук жаздыкчалары бар экенин кантип билесиз?

Тилекке каршы, көп учурларда кимдир бирөө мындай иш-аракеттер менен алектенген же жок экенин текшерүү мүмкүн эмес. Унаадагы коопсуздук жаздыктарынын иш жүзүндө бар экендигин текшерүү үчүн эки гана чыгуу бар. Биринчи параметр - диагностикалык компьютер менен текшерүү. Эгерде абийирсиз механик резисторду орнотууга убара болбой, башкаруу элементтеринин байланышын гана өзгөртсө, бул ECU текшергенден кийин чыгат. Бирок, бул дайыма эле мүмкүн боло бербейт.

Эгер сиз толугу менен коопсуздук жаздыкчаңыздын абалын текшерүүнү кааласаңызчы?

Ошондуктан, бир гана 100% ишенимдүү жол - ички элементтерди демонтаждоо. Жаздыктарга ушинтип жетесиң. Бирок, бул абдан кымбат кызмат. Бир нече унаа ээлери коопсуздук жаздыктарын текшерүү үчүн ушундай кадамга барууну чечишет. Бирок, бул ыкма гана унаанын абалы жөнүндө толук маалымат бере алат.

Учурда чыгарылып жаткан унааларда аба жаздыктары көп жерлерде орнотулган. Эң заманбап унааларда бир нечеден ондогон коопсуздук жаздыкчалары бар. Алар айдоочуну жана жүргүнчүлөрдү дээрлик бардык тараптан коргойт. Бул, албетте, ичиндеги адамдардын коопсуздугун жогорулатуунун рецепти. Бул системанын кемчилиги эмнеде? Көбүнчө бул жарылуудан жана ысык азоттун тез муздаганынан пайда болгон ызы-чуу. Бирок, бул элементтин артыкчылыктары менен салыштырганда, бул кичинекей нерсе.