Adblue. Ал коркушу керекпи?

Заманбап дизелдик кыймылдаткычтар суюк AdBlue кошумчасын талап кылган SCR системалары менен жабдылган. Ал жөнүндө жаман нерселер көп. Бул чындап эле экологдор ойлоп тапкан жамандыкпы, же аны менен достошсоңуз болот деп түшүндүрөбүз.

Аз техникалык тейлөө талап кылынган дизелдик кыймылдаткычтардын доору бүттү. Бүгүнкү күндө жөнөкөй жана жөнөкөй дизелдик кыймылдаткычтар өндүрүлбөй калды, анткени алар чыгарган газдар өтө уулуу болчу. Акыркы жылдары AdBlue деп аталган суюк кошумчаны талап кылган SCR системаларына муктаждык бар. Бул дагы мындай унааны колдонуунун баасын жогорулатат, бир гана суроо канча турат?

AdBlue деген эмне?

AdBlue стандартташтырылган 32,5% суудагы карбамид эритмеси үчүн колдонулган жалпы аталыш. Аты немис VDAга таандык жана лицензиясы бар өндүрүүчүлөр тарабынан гана колдонулушу мүмкүн. Бул чечимдин жалпы аталышы DEF (Diesel Exhaust Fluid) болуп саналат, ал дизелдик кыймылдаткычтардын чыгуучу системалары үчүн суюктук катары которулат. Базарда табылган башка ысымдарга AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 же ARLA 32 кирет.

Чечимдин өзү жөнөкөй химиялык зат катары патенттелген эмес жана көптөгөн өндүрүүчүлөр тарабынан чыгарылат. Эки компонентти: карбамид гранулаларын дистилденген суу менен аралаштыруу менен алынат. Ошентип, башка аталыштагы чечимди сатып алууда, биз бузулган продуктуну алабыз деп тынчсызданбайбыз. Сиз жөн гана суудагы мочевина пайызын текшерүү керек. AdBlue эч кандай кошумчалары жок, белгилүү бир өндүрүүчүнүн кыймылдаткычтарына ылайыкташтырылган эмес жана аны каалаган май куюучу станциядан же автодүкөндөн сатып алса болот. AdBlue да дат, зыяндуу, күйүүчү же жарылуучу эмес. Биз аны үйдө же машинада коопсуз сактай алабыз.

Эмне үчүн аны колдонот?

AdBlue (Нью-Гэмпшир)₃ мен ч₂О) отун кошумчасы эмес, газ чыгаруу системасына куюлган суюктук. Ал жерде, чыккан газдар менен аралашып, ал SCR катализаторуна кирет, ал жерде зыяндуу NO бөлүкчөлөрүн талкалайт._x суу (буу), азот жана көмүр кычкыл газы үчүн. SCR системасы NO азайта алат_x 80-90%.

AdBlue канча турат?

AdBlue көбүнчө өтө кымбат суюктук болуп эсептелет. Бул чындык, бирок жарым-жартылай гана. Кээ бир бренддердин дилерликтери бир литр кошулма үчүн 60-80 PLN талап кылышы мүмкүн, бул резервуарлар кээде 20 литрден ашса, олуттуу чыгымдарды билдирет. Күйүүчү май компанияларынын логотиби бар фирмалык чечимдер пакеттин сыйымдуулугуна жараша болжол менен 10-20 PLN/л турат. Май куюучу станцияларда сиз бир литр кошумчанын баасы 2 PLN/литр турган диспенсерлерди таба аласыз. Алардын көйгөйү, алар жүк ташуучу унааларда AdBlue толтуруу үчүн колдонулат, ал эми унааларда толтургуч азыраак. Биз карбамид эритмеси чоң идиштерди сатып алууну чечсек, баасы литрине PLN XNUMX да төмөн түшүп кетиши мүмкүн - так эле химиялык курамы үчүн укмуштуудай баа диапазону! Көлөмү бир нече жүз литрлик чоң AdBlue контейнерлерин сатып алуу - бул май куюу керек болгон чоң унаа паркы бар ишкерлер гана чечиши керек.

Мотор канча кошумча затты керектейт?

AdBlue биринчи жолу жүк ташуучу жана трактор кыймылдаткыч системаларында колдонулган. Алар үчүн суюктук керектөө дизелдик отун керектөөнүн 4 10% деңгээлинде берилет. Бирок бул кыймылдаткычтар унааларда жана жүк ташуучу фургондордо колдонулгандарга караганда бир топ стресске дуушар болушат, ошондуктан AdBlue керектөө отун керектөөнүн болжол менен 5% түзүшү керек деп божомолдоого болот. Концерн PSA өзүнүн жаңы жеткирүү унаасы үчүн (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) 22,5 литрлик резервуар 15 7 үчүн жетиштүү болушу керек деп билдирди. км операция. Болжол менен 10-1 PLN/л баада "резервге" чейинки аралыкты эске алуу менен, бир километрге жол кире XNUMX PLN ашык эмес жогорулайт.

AdBlue кайдан сатып алса болот?

Кошумча салыштырмалуу аз керектелгендиктен, AdBlueди чоң идиштерге сатып алууга инвестиция салууга болбойт. Себеби, кошулма өтө туруктуу эмес жана мочевина кристаллдары убакыттын өтүшү менен бөлүнүп чыгат. Ошондуктан, кошумчаны тез-тез жана аз бөлүкчөлөр менен кошуп туруу жакшы. Ушул себептен улам, кошумчаны кичинекей пакеттерде сатып алуу жакшы. АСОдо эң кымбаттары бар, ошондуктан алардан качканыңыз оң. Бактыга жараша, PSA кыймылдаткычтарында бөлүкчөлөрдүн чыпкаларын тазалоо үчүн колдонулган Eolys суюктугунан айырмаланып, биз AdBlueди өзүбүз кошо алабыз. Суюктуктун кириши, адатта, толтургуч мойнуна жакын (бир жалпы демпфердин астында) же багажда: капкактын астында же полдун астында жайгашкан.

Редакторлор сунуш кылат:

Газ машина. Керектүү формалдуулуктар 

Бул машиналар Польшада эң популярдуу

"Балдар ыйлаба" тасмасынан Toyota Celica. Бүгүнкү күндө унаа кандай көрүнөт?

Дизельдик унаалар көп жана тез-тез айдашат, ошондуктан үстүнкү түзүлүшкө май куюп турууга туура келет. Оптималдуу пакет 5-10 литр, кээде 30 литр кошулмасы менен болот. Көйгөй таңгактарды оңой эле суюктукка толтурууга ылайыкташкан эмес. Эгер сиз аны өзүңүз түзгүңүз келсе, анда сизде воронка болушу керек. Ошондой эле, мисалы, тар воронкасы бар айнекти жуугуч кутучаны колдонсоңуз болот, бирок алар кеңири таралган эмес. Мындай банканы колдонуунун алдында мурунку суюктуктун калдыктарын жок кылуу үчүн жакшылап жууш керек.