Адриан Сутил: тозокко жана артка – Формула 1
Адриан Сутил жүгүртүүдөгү эң күчтүү немис учкучтарынын катарына татыктуу боло алат. Айдоочу Индияны мажбурлоо бир стакан шампан менен мойнуна жаракат келтиргендиги үчүн 1 айга түрмөгө кесилген (шарттуу) үчүн 2012-жылы F18 дүйнө чемпионатын калтырууга аргасыз болгон Эрик Люкс, башкы директор Genius Capital, Лотостун туруктуулугун көзөмөлдөгөн инвестициялык фонд.
Бардыгы анын цирктеги карьерасы акыры аяктайт деп ойлошкон жана анын ордуна кайтып келип, индиялык унаанын рулунда жакшы нерселерди көрсөтүүгө жетишти, бул Формула 1 дүйнө чемпионатынын 2013-жылдагы чыныгы ачылышы. Келгиле, анын тарыхын чогуу билели.
Адриан Сутил: өмүр баяны
Адриан Сутил Ал -жылы туулган Старнберг (Германия) 11-жылдын 1983-январы Дүйнөдөгү эмгек жолун баштаган автоспорт – көпчүлүк кесиптештери сыяктуу – мен менен картасын түзүү жана 19 жашында Швейцариянын чемпионатында үстөмдүк кылып, дүйнөнү таң калтырды Форд 1800: 12 Гран-приде он эки жеңиш жана он эки полюс позициясы.
Көптөгөн шакирттер
2003-жылы көчүп келген BMW формуласы ал эми келерки жылга багытталган Формула 3. 2005-жылы бул категорияда ал Европанын вице-чемпиону болуп, Мастерсте экинчи орунду ээлеген: эки мелдеште тең ал атаандаш атаандашынан артта калган. Lewis Hamilton (2012-жылдагы сот процессинде анын атынан көрсөтмө бербей турган).
Жетишпеген тажрыйбадан кийин A1 Гран-при 2006-жылы Адриан Сутил Азияга барат: үчүнчү орунду ээледи Макао Гран-При жана Япониянын чемпиону болуп калды Формула 3. Ийгилик эшиктерди ачат F1 жана ошол эле жылы сыноочу болуп дайындалган борбордук.
Укмуштуу окуялар F1
Дебют F1 2007-жылы Голландия командасына жаңы келген spyker эц сонун: немецтик чабандес командалаштарынан озуп чыкты Кристиан Альберс, Маркус Винкельгук e Сакон Ямамото (калыстык үчүн, феномен эмес) жана Япония Гран-присинде сегизинчи орунду ээлегени үчүн упай алат.
2008 менен Адриан Сутил көчтү Индияны мажбурлоо, Мидленд жана Спайкердин күлүнөн төрөлгөн дагы бир жаңы команда: машина эң мыкты эмес, бирок анын көрсөткүчтөрү тажрыйбалуу coéquipierге караганда төмөн экенин айтуу керек. Жанкарло Фисичелла. Кырдаал 2009-жылы кайталанып, Teutonic айдоочусу италиялык Гран-приде подиумга көтөрүлүп, карьерасынын эң жакшы натыйжасын алган: 4-орун.
2010-жана эң негизгиси 2011-жыл эки эң сонун жыл: биринчи жылы ал командалашынан оңой кутулат. Vitantonio Liuzzi экинчисинде «кесиптешинен» кутулат. Pol di Resta жана жалпы классификацияда биринчи ондукта (9-орунда) сезонду аяктайт.
2012-жылы юридикалык себептерден улам токтотулгандан кийин, 2013-жыл өйдө-ылдыйлар менен башталды: дебюттук Австралия Гран-приси 7-орунда бүттү, бирок ошол учурдан тартып ал биринчи ондуктан айырмаланып, мындан ары орунду ээлей албайт. Pol di Resta (Төртүнчүсү эки күн мурун Бахрейнде жана эки жолу сегизинчи).
