Airbus C295ти өнүктүрүүгө багытталган.
Өткөн жылдын аягы Airbus C295 жеңил транспорттук учактарды иштеп чыгуу дагы эле уланып жатканын ачык көрсөттү. Airbus Defence & Space конструкторлору муну менен эле токтоп калбастан, машинанын потенциалын көрсөткөн жаңы, амбициялуу долбоорлорду ырааттуу ишке ашырып жатышат, алардын курулушунда Варшавадагы EADS PZL Warszawa-Okęcie SA заводу маанилүү звено болуп саналат.
2015-жылы C295 программасына байланыштуу эң маанилүү окуяларга Мексиканын деңиз авиациясына C295W версиясынын биринчи өндүрүштүк нускасын жеткирүү, Индиядагы 56 жеңил транспорттук учак үчүн тендерде Airbus сунушун тандоо жана жарыялоо кирет. абада танкердик учак катары C295M / W колдонуу мүмкүнчүлүгү боюнча иш боюнча маалымат.
Өткөн жыл базалык транспорттук вариантты өндүрүү үчүн өткөөл мезгил болгон - C295M моделин өндүрүү токтотулган жана C295W ишке киргизилген. Жаңы версиянын биринчи алуучусу эки нускага буйрутма берген адам - биринчиси 30-жылдын 2015-мартында жеткирилген. Өзбекстан жапжаңы C295W машиналарын алган кезектеги подрядчы болду (ал төрт станокту заказ кылган жана мурдагы СССРдин өлкөлөрүнүн ичинен Казакстандан кийинки экинчи керектөөчү болуп саналат, былтыр үчүнчү жупту сатып алууну чечкен жана дагы төрт машина сатып алуу мүмкүнчүлүгү бар). ошондой эле Сауд Аравиясынын ички иштер министерствосу, анын буйругуна терт автомашина кирет. Дүйнөнүн калган өлкөлөрүнө (Филиппин, Индонезия жана Гана) жеткирүү мурунку "M" вариантын камтыган. Эки өндүрүш моделин айырмалап турган тышкы өзгөчөлүк - бул "W" версиясындагы канатчалар, аларды колдонуу күйүүчү майдын чыгымын 4% га азайтат, ошондой эле бардык шарттарда жүк көтөрүмдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берет. Аларды чогултуу мурда чыгарылган М учактарында да мүмкүн экенин белгилей кетүү маанилүү. Балким, Испания 13 C295M (жергиликтүү саны T.21) колдонгон бул кадамга барат. Бул параметрди Польшада да талдоо керек, анткени Аскер-аба күчтөрүнүн биринчи сегиз учагы эң эски өндүрүлгөн S295Ms тобуна кирет (2003-2005-жылдары жеткирилген) жана сегиз жыл иштегенден кийин кийинки заводду капиталдык оңдоодо модернизацияланышы мүмкүн, 2019-2021 gg., XNUMX-XNUMX-жылы аяктайт
Белгилей кетсек, учурда чыгарылган жеңил транспорттук учактардын ичинен эң көп сатылган Airbus Defence & Space продуктусу (өткөн жылдын 31-декабрына карата) – 169 нуска, анын 148и жеткирилип, 146сы тейлөөдө. . (Азырынча эки учак кырсыкка учураган: 2008-жылы Польшада Мирославецке жакын жерде жана 2012-жылы Францияда Алжирде). Индия менен сүйлөшүүлөр аяктагандан кийин, бардык версиялардагы сатылган C295 учактарынын саны 200дөн ашат. Учурдагы жана потенциалдуу колдонуучулардын керектөөлөрүн кылдат талдоо менен колдоого алынган үзгүлтүксүз өнүгүү Севильяда курулган учак көптөгөн адамдар үчүн алардын сегментинде үстөмдүк кыла алат дегенди билдирет. келе жаткан жылдар. Учурда машиналарды жаңы алуучулар: Кения (үч C295W), Сауд Арабиясы (18 C295W, аскердик авиацияга барат), Түштүк Африка, Малайзия (10 C295W) жана Таиланд (алты C295W, бири буга чейин келишим түзгөн жана керек. ушул жылы жеткирилет). Вьетнамдагы кирешелүү контракт да жокко чыгарылбайт, анда C295ти эрте эскертүү жана командалык вариантта, ошондой эле деңиз күчтөрү C295MPA Persuader сатып алуу каралууда. Кичирээк CN235 менен бирге алар азыр дүйнөдөгү аскердик транспорттун жана атайын флоттун 6% ын түзөт.
