Аквапландоо. Бул эмне жана аны менен кантип күрөшүү керек?

Гидропланинг - нымдуу жерде пайда болгон коркунучтуу көрүнүш, анын кесепети муз үстүндө тайгаланууга окшош болушу мүмкүн.

Гидропландоо кубулушу – бул дөңгөлөк менен жолдун ортосунда суу клининин пайда болушу, анда унаа башкарылбай тайгаланып баштайт. Бул бир нече факторлордун натыйжасы болуп саналат: эскирген же сапатсыз дөңгөлөктөр, ылдамдыктын өтө жогору болушу жана жолдо жана чуңкурларда суунун топтолушу.

Гидропландаштыруунун кесепеттери

пландаштыруу унаа башкарууну жоготууга жана олуттуу кырсыкка алып келиши мүмкүн. Машинанын ылдамдыгы менен тайгаланып кетүү жана тартылуу күчүн жоготуу коркунучу көбөйөт, бирок тайгаланууга универсалдуу чек жок. Айдоочулар гидропландоо мүмкүнчүлүгүн төмөндөтүшү мүмкүн, эгерде: ылдамдыгын татаал жол шарттарына тууралап, сапаттуу шиналарды кам көр – туура басым жана туура тебүү менен.

- Машина нымдуу беттерде канчалык ылдам жүрсө, тим дөңгөлөктүн бети жолдо сууга катуураак тийет. Бул таасир суунун гидростатикалык басымынын жогорулашына алып келет, анткени ал эки тарапка тез тарай албайт. Гидропландоо көрүнүшү бул басымдын мааниси унаанын жолдогу басымынан жогору болгондо пайда болот - машина суюктукту түртүп кете албайт жана суу аны жолдон өйдө көтөрө баштайт - түшүндүрөтПиотр Сарнецки, Польшанын Тир өнөр жай ассоциациясынын (PZPO) башкы директору.

Ошондой эле караңыз: Сыноо сыноо. Айдоочулар үчүн өзгөртүүлөр

Туура басым деңгээли

Тиешелүү шина басымы тартууну сактоого жардам берет - бул параметрдин деңгээли канчалык төмөн болсо, суунун унааны жолдон түртүшү ошончолук жеңил болот, бул аны “сүзүп” кылат. Протектордун туура тереңдиги дөңгөлөк астынан сууну тез жана натыйжалуу эвакуациялоону камсыз кылат. Жогорку сапаттагы дөңгөлөктөр гана айдоочуга кооптуу жол кырдаалында тиешелүү параметрлерди сактоого кепилдик берет - аларды сатып алгандан кийин гана эмес, он миңдеген километр иштегенден кийин да.

Күзүндө жана кышында кышында бекитилген кышкы шиналар же бардык сезондук шиналар гидропланга көмөктөшүүчү факторлорду эң натыйжалуу азайтат. Мындай шиналар - атайын жумшак резина кошулмасынын курулушунун аркасында - эртең менен абанын температурасы 7°Сден төмөн түшкөндө ал өзүнүн айдоо жөндөмдүүлүгүн сактап калат. Кышкы дөңгөлөктөр сууну, карды жана ылайдан арылтууга жардам берген бекем оюктары жана атайын сайлары бар.

- Жолдогу коопсуздук ар бир айдоочунун приоритети болушу керек. Ал тургай, өнүккөн коопсуздук системалары менен заманбап унаалар аз жардам болсо транспорт негизги айдоо абалынан ажыратылган - жакшы сапаттагы шиналар менен камсыз кылынган жолду кармагыч - упайлар Сарнетский.

Кантип күрөшүү керек?

Гидропландаштыруунун кесепеттери оор болушу мүмкүн - демек, башкаруудан чыгып кеткен айдоочу эмне кылышы керек? Биринчи кезекте - газ буту! Ошондой эле руль менен капыстан кыймылдарды жасабаңыз. Кырсыктарга көбүнчө айдоочулардын туура эмес реакциясы себеп болууда. - этият жана токтоо болуңуз, рулду бекем кармаңыз жана ошол эле учурда дөңгөлөктөр суюк жаздыктын үстүндө калкып калбашы үчүн машинанын ылдамдыгын азайтыңыз.

– Жамгыр жааганда жана көлчүктүү жолдо жол белгилери менен уруксат берген ылдамдыктан төмөн ылдамдыкта ылдамдыкты азайтып, унаалардан бир топ аралыкта жүрүү керек – мындай шарттарда тормоздук аралык алда канча узарат - кошумчалайт Петр Сарнетский.

Ошондой эле караңыз: Биздин сыноодо Seat Ibiza 1.0 TSI