Aprilia Pegasus 650 Strada

Ал эми Pegaso 650 Strada өткөн жашоодо абдан тырышчаак болсо керек. Жаңылбасак, индуизмде мындай угулат: эгер баш ийбесең, жаман нерсеге, жакшы болсоң, жакшы нерсеге айланасың. Жаңы Страда, албетте, жакшы велосипед, биз муну биз биринчи жолу жолуккандан тартып сездик. Формалдуу түрдө италиялыктар кайрадан өздөрүнөн ашып түшүштү. Страдинин адаттан тыш маскасы ушунчалык күчтүү из калтырды, биз идеялардын жоктугу же эстетиканын начар даамы жөнүндө айта албайбыз.

Бул, албетте, учурда эң жаңы велосипеддердин бири, эң негизгиси, биз буга чейин эч нерсе көргөндөй сезилбейбиз. Өндүрүш дагы орточо деңгээлден жогору, атүгүл эң мыкты япон өндүрүүчүлөрүнүн жанында, кээде (айтууга батынганбыз) алардан да ашып кетет. Бул баа диапазонунда, баасы 1 миллиондон 5 миллион долларга чейин, ал тургай, япониялыктар Кытайдагы арзан жумушчу күчүнүн таасирине багынышты, бул компоненттерге да, өндүрүшкө да таасир этет. Кээ бир асыл деталдар азыр гана кыялданат.

Pegaso 650 Strada кичинекей жана чоң деталдары менен бири -биринен айырмаланат. Кыймылдаткыч иштетилген сайын айдоочуну strada 650 тамгалары жана айланма жолу бар тунук, тыкан жана пайдалуу белгилер тосуп алат. Эч нерсеге көңүл бурба! Фудилер 320мм кең Brembo алдыңкы тормоз дискин жана көк түскө боёлгон легирленген дөңгөлөктөрдү көрүп кайгырышат. Бул жерде жогото турган эч нерсе жок, булар биз жакында окшош велосипеддерде сынап көргөн эң жакшы тормоздор!

Кээ бир шаймандар жана жамгыр кийген отургучтун астындагы чоң мейкиндикти да эске албай коюуга болбойт, жана биз күйүүчү май куюлган идиштин суурмасына (кулпусу рулдагы баскычты басуу менен) ого бетер ыраазы болдук. документтер, капчык, ж.б. саякат жана ушул сыяктуу кичинекей нерселер. Жаңы нерсени каалаган мотоциклист үчүн (Pegaso 650 Strada да назик айымдардын колдоруна ылайыктуу), жаңы нерсени кааласа, бул бренддин тектүүлүгүнүн таттуусун канааттандыруу үчүн аларга туура шоколаддын үстү сунушталган. бир нече дүйнөлүк наамдар менен.

Strada кантип жолдо барат?

Бул XT660тан билген Yamaha кыймылдаткычы менен иштээри жакшы нерсени гана билдириши мүмкүн. Кыймылдаткычтын күчү (50 а.к.) бүт айлануу диапазонунда бирдей бөлүштүрүлгөн, бул болсо жандуу жана талапсыз кылат. Кыймылдаткыч ийкемдүү жана максималдуу кубаттуулугу тоо серпентиндеринин бурулушунда супермото ырахатын алгысы келгендердин көңүлүн калтырбайт. Өзгөчө Aprilia абдан жакшы тең салмактуу жана кичине жүрүү өзгөчө таң калтырат. Бул ага шаардыктардын скутеринин шамдагайлыгын берет, бул биз сүйгөн нерселердин тизмесиндеги дагы бир белги.

Pegaso 650 Strada жөнүндө биз сагынганыбыздын баары бир аз жогорураак орун болгон (антпесе аксессуарлар тизмесинде бар). Кыймылдаткычты биринчи жолу бүтүргөндө, биз кошумча алтынчы тиштүү кыймылдаткыч зыян келтирбейт деп ойлогонбуз, бирок кийинчерээк шамалдан жакшы корголбогон велосипед үчүн 170 км/саат жетиштүү экенин түшүндүк (эски Пегасодо дагы көп нерсе бар) жана мотор дагы эле айланууну жакшы көрөт. Бул туристтик эндуро болбогондуктан (дагы бир жолу айта кетейин, бул велосипед Pegasus мураскери эмес, жаңы бөлүм), Stradaнын 100 км/саат жүрүүсү ал жерде эң сонун болуп саналат жана жакшы аэродинамика аркасында биз оңой эле тик туруп калдык. 140 км/саатка чейин

1.659.900 Толар үчүн бул сонун велосипед, ал сонун көрүнүүдөн жана колдонууга ыңгайлуу. Ооба, атүгүл арткы отургучта айдоо да жагымдуу болот.

Машинанын сыноо баасы: 1.659.900 орун

кыймылдаткыч: 4-инсульт, бир цилиндр, суюктук менен муздалган, 659 см3, 37 кВт (50 HP) @ 7.000 rpm, el. күйүүчү май куюу, эл. ишке киргизүү

Энергияны өткөрүп берүү: 5-тез редуктор, чынжыр

Токтотуу: алдыда классикалык телескопиялык айры, артында бир жөнгө салынуучу гидравликалык дампер

Дөңгөлөк: алдыңкы 110/70 R 17, арткы 160/60 R 17

Brakes: Диаметри алдыда 1 мм, артында 320 мм болгон 240 барабан

Деңиз базасы: 1.479 мм

Жерден орундун бийиктиги: 780 мм

Күйүүчү май бак: 16

массалык маалымат: 168 кг

Өкүл: Avtokomers Auto, Ltd., Барагова 5, Любляна, тел.: [phone]

РАХМАТ ЖАНА КУТТУКТОО

+ көрүнүшү

+ өндүрүш

+ бөлүктөр, компоненттер

+ колдонуу жөндөмдүүлүгү

+ мотор

+ реалдуу баасы

– жапыз отургуч (180 см бийик айдоочулар кийиз

- өтө бырыштуу)

– Бир аз катуу берүү (1, 2, 3 тиштүү)

Петр Кавчич, фото: Матей Мэмедович