Күчөтүлгөн XL шиналары - кандай айырмачылыктар бар жана алардын артыкчылыктары жана кемчиликтери кандай?

Күчөтүлгөн шиналар кадимки шиналарга караганда күн сайын бир топ жогору талаптарга жооп бериши керек. Алар көбүрөөк басымга жана жүккө туруштук бере алышат. Ушул себептен улам, алар, мисалы, көлөмдүү жүктөрдү ташуу үчүн колдонулган транспорт каражаттарынын дөңгөлөктөрүнө колдонулат. Алар тууралуу кененирээк маалыматты биздин тексттен таба аласыз!

Күчөтүлгөн шиналар - алар кандайча айырмаланат?

Шиналардын башка түрлөрүнүн фонунда, анын ичинде стандарттуу - SL белгиси менен - стандарттык жүк, жогорку жүктөө индекси бар. Бул шина өндүрүүчүлөрдүн жана ETRO (Европалык Тир жана Rim Ассоциациясы) сыяктуу уюмдардын ортосундагы кызматташтыкта ​​аныкталган.

Алар, негизинен, максаттуу иштөө шарттары көбүрөөк жүк жөндөмдүүлүгүн талап кылган учурларда колдонулат. Ошол себептен алар жогоруда аталган жүк ташуучу унааларга гана эмес, спорттук унааларга да орнотулат. Өз кезегинде жеңил унаалардагы күчөтүлгөн шиналар, негизинен, кубаттуулугу жогору жана кубаттуулугу жогору моделдерде иштейт.

Аларды стандарттуу сорттордон кантип айырмалоого болот?

Бир караганда, арматураланган шиналардын конструкциясы кадимки моделдерден анча деле айырмаланбайт. Себеби, айырма биринчи кезекте шинанын ичинде, мында жүк көтөрүмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн таажыга же шуруга өзгөртүүлөр киргизилет.

Күчөтүлгөн шиналар кыскартылган XL - Extra Load жана Reinf - Reinforced. Азыраак популярдуу EXL, RFD, REF жана RF. «С» белгиси бар шиналарды автомобиль дүкөндөрүнөн да көрүүгө болот. Бул, мисалы, жүк ташуучу унааларда орнотулган транспорттук шиналар үчүн тиешелүү. жүк ташуучу унаалар.

Ошондой эле шиналардагы маалыматты кантип окууну үйрөнүү керек. Негизги формат, мис. 185/75/R14/89T. Анда камтылган билдирүүлөр: шинанын туурасы миллиметрде, пропорцияда, радиалдык сэндвич конструкциясында, дөңгөлөктүн алкагынын диаметри, максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгүн жана ылдамдыгын белгилөө. 

Ошондой эле XL шиналарды колдонуу принциптери боюнча эч кандай укуктук ченемдер жок экенин белгилей кетүү керек. Чектөөлөр жүктөө индекси сунушталгандан төмөн шинага гана тиешелүү.

XL шиналар кантип жайгаштырылат?

Колдонулган рецепт өндүрүүчүгө жараша өзгөрүп турат жана негизги максат сунушталган XL шиналарындагы жүктөө индексин жогорулатуу болуп саналат. Күчтүү резина кошулмасы, ошондой эле кошумча каркас катмарлары колдонулат.

Эң эффективдүү чечимдердин бири болот шнурду калыңдоо жана шинанын негизги элементтерин байытуу жана бекемдөө болуп саналат. Мунун аркасында шиналар жогорку басымда абдан жакшы иштейт.

Унааңызга туура дөңгөлөктөрдү тандоо үчүн, унааңыз менен келген китепчеге кайрылыңыз. Ал XL шиналарды бекитүү жана өндүрүүчү сунуштаган шина басымы жөнүндө маалыматты камтыйт.

Качан сиз күчөтүлгөн шиналарды тандоо керек?

Күчтүү дөңгөлөктөр оор жүктүү унааларды колдонууда абдан жакшы тандоо болот. Ушул себептен улам, колдонуучулардын эң чоң тобун жеткирүү жана транспорт каражаттарынын ээлери түзөт.

Күчөтүлгөн версия стандарттык версияга караганда артыкчылыкка ээ, анткени ал айдоочу жана анын айланасындагы жол кыймылынын катышуучулары үчүн коопсуздуктун жогорку деңгээлин камсыз кылат. Эгер дөңгөлөктөрдү туура эмес тандасаңыз, кооптуу жана кымбатка турган кагылышууга алып келиши мүмкүн.

Күчөтүлгөн дөңгөлөктөр спорттук унааларга да орнотулган жана бурчтарда бир топ туруктуулукту сунуштайт. Алар ошондой эле тормоздоо жана ылдамдатуу көрсөткүчтөрүн, ошондой эле айдоо ыңгайлуулугун жакшыртат. Алар кыймылдаткыч күчү жогору болгон унаалар үчүн идеалдуу тандоо болот.

Күчөтүлгөн шиналардын артыкчылыктары

XL шиналарды колдонуу механикалык зыяндын азыраак көйгөйлөрү менен байланыштуу болот. Аларды колдонуу дөңгөлөктөрдүн жарылуу ыктымалдыгын азайтат, мисалы, бордюрду сүзүүнүн натыйжасында.

Күчөтүлгөн шиналар бир кыйла көп туруктуулукту камсыз кылат. Алар стандарттуу сортту алмаштырса, бул өзгөчө сезилет. XL версиясы интенсивдүү колдонууда да ички зыянсыз узак аралыкты камтыйт. Бирок, мындай шарттарда катуу шина басымы боюнча өндүрүүчүнүн сунуштарын аткаруу зарыл экенин белгилей кетүү керек.

Reinf шиналары тартууну жана тартууну жакшыртат. Натыйжада шинанын катуулугу жана туруктуулугу жогору. Ал кыймылдаткычтын күчүн жолдун бетине эффективдүү өткөрүп берет жана абдан жакшы буруштарды жана динамикалык аткарууну, ошондой эле кошумча жүктөргө жана борбордон четтөөчү күчтөргө каршылык көрсөтөт.

Күчөтүлгөн шиналардын кемчиликтери

Күчөтүлгөн шиналарды тандап жатканда, кээ бир маселелер боюнча компромисске барууга даяр болушуңуз керек. Шинанын бул түрүнүн кээ бир кемчиликтери бар, алар сиз XL шиналарды сатып алардан мурун билишиңиз керек.

Биринчиден, байытылган сорт көбүрөөк ызы-чуу чыгарат. Стандарттык версияга салыштырмалуу айырма нормадан 1 дБ (децибел) чейин көп болушу мүмкүн экени белгиленген. Бул кабинада тынчтыгын баалаган айдоочулар үчүн маанилүү маалымат болушу мүмкүн.

Кеңейтилген версия жогорку чыгымдарды жаратат. Бул протектордун астындагы алдыңкы бөлүгүнүн калыңдыгынын жана дөңгөлөктүн плечо аянтынын өсүшүнө түздөн-түз байланыштуу. Натыйжада тоголок каршылык жогорулагандыктан, күйүүчү майдын эффективдүү эмес күйүшүнө алып келет. Буга дөңгөлөктүн көбүрөөк салмагы жана массасы да таасирин тийгизет.

XL деп белгиленген шиналардын артыкчылыктары - бул ким үчүн?

Reinf шиналарынын артыкчылыктарын жана кемчиликтерин эске алуу менен, бир нече тыянак чыгарууга болот. Аларды иштетүү жана сатып алуу стандарттуу караганда кымбатыраак болот. Бирок, экинчи жагынан, алар поляк жолдорунда чечүүчү болушу мүмкүн болгон салыштырылгыс чоң эскирүү туруктуулугун камсыз кылат, бул кээде айдоочуну таң калтырышы мүмкүн - чуңкурлар, тыныгуулар же бийик бордюрлар.

Күчөтүлгөн дөңгөлөктөр ошондой эле бурчтардын туруктуулугун жакшыртат жана атчынын кыймылдарына тезирээк жооп берет. Бул оор жүк ташуучу унааны же көп кубаттуулукту пайда кылган бир күч түзүүчү машинаны айдап жатканда абдан жакшы иштейт.

Улам жогорку эксплуатациялык чыгымдар жана күчөтүлгөн шиналарды сатып алуу наркы, бир XNUMX% келечектеги ээси аларга керек экенине ишенүү керек. Алар аз өндүрүмдүүлүгү жана салмагы менен компакт же шаардык унаалардын ээлери үчүн жакшы сатып алуу болушу мүмкүн эмес. Мындай кырдаалда, дөңгөлөктүн жогорку жүктөө жөндөмдүүлүгү эч кандай пайда бербейт жана сатып алуу жана иштетүү көптөгөн кошумча, ашыкча чыгымдарды талап кылат.