Арондун тесттик диски чыныгы Seat: сүйкүмдүү, жаш, ойноок.
Test Drive

Арондун тесттик диски чыныгы Seat: сүйкүмдүү, жаш, ойноок.

Бул бренд жогорулап баратканы айдан ачык. Кээ бирөөлөр бул ишенимди кайра калыбына келген рынокко байланыштырышат жана натыйжада унаалар жакшы сатылып жатат, бирок жаңы жетекчилик барган сайын татыктуу болуп бараткандай. Биз бул фактыны кайталап жатабыз, бирок команда топтолду Luc de Mea, тазалыкты, жаңы идеяларды жана иштөө каалоосун алып келди.

Арондун тесттик диски чыныгы Seat: сүйкүмдүү, жаш, ойноок.

Seat программасында жаңы жылдыз

Ошондуктан продукциянын бирдей болушу таң калыштуу эмес. Орто гибриддердин өкүлү менен баштап, Ateco, жана, албетте, кичинекей, жагымдуу жана популярдуу Ibiza. Эми калган бренддерден орто эсеп менен он жаш кичүү сатып алуучуларга Seat Arono жаңы жылдызы сунушталды, бул кичинекей кроссовер классындагы жаңы жазуу. Бул жылы анын көптөгөн жаңы мүчөлөрү бар жана алардын бардыгы класска кызыктуу жаңылык алып келет. Seat жакын арада ал төртүнчү эң популярдуу унаа классына айланарын болжолдойт, бул сандар боюнча жылына дээрлик эки миллион унаа сатылган дегенди билдирет. Бул, албетте, бардык унаа маркалары, анын ичинде Seat бөлүшкүсү келген сан. Ал эми бренд өзгөчө бир нерсе экенин унаанын биринчи презентациясы далилдеп турат - 20 метрлик болот кабелдер менен байланган, ал Барселона жээгинде 300 метр бийиктикте тик учакта бир саат учуп, жана андан кийин генералга сунуш кылынган. коомчулук дүйнөнүн бардык журналисттеринин көзү менен.

Арондун тесттик диски чыныгы Seat: сүйкүмдүү, жаш, ойноок.

MQB A0 платформасындагы дагы бир жер

Албетте, форма жөнүндө сөз кылуунун мааниси жок, анткени ар бир көздүн дүйнөгө болгон көз карашы бар, бирок дагы эле - Арона - бул Ибизанын жагымдуу версиясы, ал машыгуу залында интенсивдүү машыгуудан кийин анын денесин жеткилеңдикке жеткирген. Кең алдыңкы, сексуалдуу каптал жана күчтүү арткы. Ibizaдан кийин, Arona жаңы ийкемдүү MQB A0 платформасында курулган Seatтин экинчи модели болуп саналат, ошондуктан, албетте, дененин өлчөмдөрүн дизайнерлердин каалоолоруна жана баарынан мурда кардарлардын керектөөлөрүнө оңой ылайыкташтырууга болот. Аронанын узундугу 4,138 метрди түзөт жана Ибизага караганда сегиз сантиметрден бир аз узун. Ал дагы эле кроссовер классына таандык болгондуктан, логикалык жактан алганда, ал дээрлик он сантиметрге жогору. Натыйжада, ал беш сантиметр бийиктикке ыңгайлуу отурууну камсыздайт, бул унаанын айланасында эмне болуп жатканын жакшыраак көрүүгө мүмкүндүк берет. Ымыркайдын чындап эле пайдалуу боло тургандыгы багажниктер жөнүндө маалымат менен тастыкталат - колдонууга жарамдуу көлөмү 400 литрге чейин жетет, ал эми шасси кошумча 15 миллиметрге көтөрүлөт, демек Арондун урандылары коркпойт. же топурак жолдор.

Арондун тесттик диски чыныгы Seat: сүйкүмдүү, жаш, ойноок.

Жаштар үчүн байланыш

Seat жаштарды кызыктырган бренд болгондуктан, бирок алар смартфонсуз иштей алышпайт, Arona Android Auto жана Apple CarPlay, ошондой эле башка бренддердин смартфондору үчүн MirrorLink менен байланыштын эң жогорку деңгээлин сунуштайт. Ошол эле учурда алар окуяны BeatsAudio менен улантышат, ал музыка сүйүүчүлөргө алты динамикасы бар аудио топтомду, жүк салгычтагы «сабвуферди» жана 300 ватттык күчөткүчтү сунуштайт. Ошол эле учурда Seat унаанын коопсуз болушун каалайт, ошондуктан ал бир катар кошумча коопсуздук системалары менен жабдылышы мүмкүн, анын ичинде авариялык тормоздоо, сокур тактарды көзөмөлдөө жана унаа токтотуучу жайдан артка кайтууда унаанын артындагы жол кыймылын көзөмөлдөө.

Кардарлар буга чейин белгилүү болгон жабдуулардын топтомдорунан (Reference, Style, FR жана Xcellence) тандап ала алышат жана жакшы жабдылган Arona чыныгы жагымдуу жана жагымдуу интерьерди сунуштайт. Кардарлар ошондой эле сырткы формада өздөрүнүн жеке тренддерин билдире алышат – кыйла ийкемдүү, анткени 68ге чейин түрдүү түстөрдүн айкалышы башка чатырдын мүмкүнчүлүгү менен сунушталат.

Атактуу кыймылдаткыч диапазону

Кыймылдаткычтардын диапазону мурунтан эле белгилүү, бирок бардык кыймылдаткычтар түздөн-түз күйүүчү май куюу, турбокомпрессор жана старт-стоп системасы менен жабдылгандыктан, алар эң талапчыл кардарды да канааттандыруу үчүн технологиялык жактан өнүккөнү көрүнүп турат. Ибицада болгондой, кыймылдаткычтардын үч бензин (75тен 150 "ат күчү") жана эки дизелдик (95 жана 115 "кубат") версиялары болот. Негизинен беш этаптуу механикалык трансмиссиясы болот жана моторго же кубаттуулугуна жараша аны алты же жети ылдамдыктагы DSG автоматтык берүү менен алмаштырса болот. Келерки жылдын ортосунда, Arona дагы 90 литрлик табигый газ кыймылдаткычы менен (XNUMX "кубат") чыгат.

Бул Seat Arona күздүн ортосунда, тагыраак айтканда Словенияда ноябрь айында европалык жолдорго чыгат деп күтүлүүдө, албетте, так баалар белгилүү болот.

Себастьян Плевняк

Сүрөт: Себастьян Плевняк, Орун

Комментарий кошуу