ASR - Ылдамдатуу Slip Control
ASR ылдамданууну башкарууну билдирет жана ылдамдатуу учурунда унаанын тайгалануусун көзөмөлдөө үчүн ABS үчүн кошумча кошумча болуп саналат.
Тартууну башкаруу ыкмаларынын бир бөлүгү болгон система ылдамдануу учурунда дөңгөлөктөрдүн тайып кетпешине кепилдик берет: тартууну жоготуу аракети ABS сенсорлору тарабынан аныкталат жана тормоз калибрлеринин биргелешкен аракети менен алдын алат. мотор менен камсыз кылуу.
Албетте, бул жолдун бетинин абалынын өзгөрүшүнө байланыштуу башкарууну жоготпоо үчүн оор шарттарда (жамгыр же муз) пайдалуу: тескерисинче, атаандаштыкта, бул системалар туруктуу тартылуу контролунун натыйжасында иштөөнүн байкаларлык жакшырышына кепилдик берет. . учкучка ылдамдатуу фазасын кол менен башкаруу менен эмес, анын иштешин оптималдаштыруучу электрондук башкаруу блогу менен башкарууга мүмкүндүк берүүчү шарттар (техникалык жактан система диск аркылуу зым деп аталат).
Тутумдун ылай, кар же кум сыяктуу ээн рельефте же тартылуусу начар жерде айдоодо кемчиликтери бар. Мындай кырдаалда, сиз айдап кетүүгө аракет кылганыңызда, кыймылдаткыч дөңгөлөктөр эң биринчи мүнөттөрдө эле начар тартуудан тайып кетет: бирок система алардын тайып кетүүсүнөн тоскоол болуп, унаанын өзүнүн кыймылына тоскоол болот же бир топ тоскоолдук кылат. Бул типтеги рельефте тартылуу дөңгөлөктүн тайгаланышы менен көбүрөөк камсыз кылынат (бул учурда дөңгөлөктүн оюктары жана блоктору "кармоонун" милдетин аткарат, ал эми асфальтта резина каптама. - tessellation - "муфта" берет). Эң өнүккөн системалар, мисалы, азыркы жол тандабастар, беттин түрүн "чечимелөө" же системаны айланып өтүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн сенсорлорду камтыйт.
Айдоо дөңгөлөктөрүнүн бири гана тартылуу күчүн жоготуп жаткан учурда ASR абдан пайдалуу: бул учурда дифференциал бардык моментти ошол дөңгөлөккө өткөрүп, машинанын жылышына жол бербейт. Тайгага каршы система дөңгөлөктүн кыймыл эркиндигин бөгөттөп, дифференциалга дагы эле тартылып турган дөңгөлөктүн моментин кармап турууга мүмкүндүк берет. Бул натыйжага чектелген тайгалануучу дифференциалды колдонуу аркылуу да жетишилет. ASR натыйжалуураак, анткени ал башка электрондук түзүлүштөр менен жана кыймылдаткычтын өзү менен “акылдуу” өз ара аракеттенет, ал эми чектелген тайып дифференциал “пассивдүү” механизм.
Көбүрөөк унаа коопсуздугу үчүн тынымсыз издөөдө, барган сайын көбүрөөк өндүрүштүк унаалар бул система менен жабдылган, бул алгач спорттук жана кымбат баалуу моделдердин прерогативи болгон.
Анын аббревиатурасы түзмө-түз билдирет: ылдамдануу учурунда тайгаланып башкаруу. Ошентип, анын кантип иштээрин түшүнүү канчалык оңой жана TCSге толугу менен окшош.
