Audi A1 Sportback - потенциалдуу бала

Audi өзүнүн эң кичинекей унааларынын ассортиментин кеңейтүүнү чечти. Ийкемсиз A1ден кем эч нерсе мындан ары чыгарылбайт, ошондуктан Инголштадттын инженерлери: "A1ге дагы бир нече эшик кошуңуз" деп ойлошту. Алар ойлогондой, алар муну жасашты, биз андан эмне болгонун көрүүгө мүмкүнчүлүк алдык.

А1 үлгүсүндөгү бул шаардык унаа, анын негизги алуучусу жаштар болушу керек. Беш эшиктин узундугу 4 метрден аз, туурасы 174,6 см, бийиктиги болгону 1422 миллиметрди түзөт. Дөңгөлөк базасы 2,47 м.Үч эшиктүү Audi A1ге салыштырмалуу A1 Sportback алты миллиметрге узунураак жана алты миллиметрге кең. Узундугу жана дөңгөлөк базасы өзгөрүүсүз калды, В мамылары болжол менен 23 сантиметр алдыга жылдырылды, ал эми чатырдын аркасы сексен миллиметрден ашык узунураак болду, бул арттагы башы боштугун көбөйттү. Ушунчалык көп техникалык маалыматтар жана бул өлчөмдөр ички мейкиндиктин көлөмү менен кантип салыштырылат? Биз сынаган S-Line версиясы жакшы формадагы жана ийкемдүү отургучтар менен жабдылган, аларды ар бирибиз өзүбүздүн муктаждыктарыбызга ылайыкташтыра алганбыз. Ооба, алдыда биз ыңгайлуу позицияны кармай алабыз, артта жумшак оюнчуктар гана ыңгайлуу жүрөт - мен өзүм узун бойлуу адам болбогондуктан, бутумду отургучтардын арасына кире албай кыйналдым. Кызыгы, A1 стандарт катары төрт орундук менен жабдылган, бирок суроо-талабы боюнча беш орун менен жабдылышы мүмкүн. Чынын айтсам, арткы орундукта отурган үч адамды элестете албайм, бирок, балким, улгайган сайын унааңдан көбүрөөк талап кыласың.

A1 Sportback жүктөө сыйымдуулугу 270 литрди түзөт, бул кичинекей шаардагы башка унаалардын көлөмүнө барабар. Бул ага 3 кичинекей рюкзак салууга мүмкүндүк берет. Кошумчалай кетчү нерсе, жүк салгычтын дубалдары жалпак жана жүктөөчү чети төмөн болгондуктан, бул кичинекей мейкиндикти колдонууну жеңилдетет. Арткы орундуктарды бүктөгөндөн кийин, биз бир топ чоң жүк ташуучу көлөмүн алабыз, 920 литр (биз чатырга чейин таңгак).

Интерьердин сапатына келгенде Audi компромисске барбайт. Колубузга тийген нерселердин баары биз караганыбызда дал ошондой болот. Куралдар тактасы жумшак пластиктен, кондиционердин туткалары жана башка көптөгөн элементтер алюминийден жасалган. тери бир жерде колдонулган болсо, анда бир гана жогорку сапаттагы. Баары абдан так жөнгө салынган - премиум мүнөзү бул жерде ар бир кадамда сезилет.

A1 Sportback үч TFSI бензин кыймылдаткычы жана 63 кВттан (86 л.с.) 136 кВт (185 л.с.) чейинки үч TDI дизелдик кыймылдаткычтары менен жеткиликтүү. Бардык агрегаттар төрт цилиндрлүү жана кыскартуу принцибинде курулган - жогорку кубаттуулук супер заряддоо жана түздөн-түз күйүүчү май куюу менен алмаштырылат.

Негизги 1.2 TFSI бензин кыймылдаткычынын кубаттуулугу 63 кВт (86 л.с.), температураны көзөмөлдөөнүн атайын системасы күйүүчү майдын чыгымын азайтат: 5,1 кмге 100 литр. 1.4 литрлик эки TFSI кыймылдаткычы 90 кВт (122 л.с.) жана 136 кВт (185 л.с.) иштеп чыгат. Эң күчтүү бензин кыймылдаткычы компрессор жана турбокомпрессор менен жабдылган – натыйжа: максималдуу момент 250 Нм жана эң жогорку ылдамдыгы 227 км/саат.

TDI кыймылдаткычтары - эки көлөмү 1,6 литр жана 66 кВт (90 л.с.) жана 77 кВт (105 л.с.) кубаттуулугу. Кол менен коштолгон эки версия тең 3,8 километрге орто эсеп менен 100 литр керектейт жана бир километрге 2 грамм CO99 бөлүп чыгарат. Бир аздан кийин 2.0 кВт (105 л.с.) кубаттуулугу бар 143 TDI кыймылдаткычы пайда болот, ал A1 Sportbackты 100дөн 8,5 км/саатка 4,1 секундада ылдамдатып, орточо күйүүчү май керектөө 100 кмге XNUMX литрди түзөт.

Жакында А1 капотунун астында турган агрегатты айта кетуу керек деп ойлоймун. Бул талап боюнча жаңы цилиндр технологиясын колдонгон 1.4 л.с. 140 TFSI кыймылдаткычы. Бул аз жана орточо жүктөөдө жана прокат фазасында кыймылдаткыч экинчи жана үчүнчү цилиндрлерди өчүрөт. A1 Sportback айдоочусу газ педалын катуураак басканда, өчүрүлгөн цилиндрлер кайра иштей баштайт. Которуу процесстери айлануу ылдамдыгына жараша 13төн 36 миллисекундга чейин созулат жана айдоочуга сезилбейт.

Биз минүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон унаа 1.4 л.с. кубаттуулугу менен 185 TFSI кубаттуу кубаттуулугу менен жабдылган. жана жети-тез S tronic берүү. Жогорку кубаттуулугу жана аз салмагынын аркасында ал 7 секунданын ичинде 100 км/саат ылдамдыкка жеткен. Өндүрүүчү бул кыймылдаткычтын орточо күйүүчү майын 5,9 километрге 100 литр деп ырастаганына карабастан, борттогу компьютер бизге такыр башка, көбүнчө эки орундуу маанилерди көрсөттү - бул туура эмес калибрленген болушу мүмкүн :). Руль так - машина ишенимдүү айдап, айдоочу каалаган жерге так барат. Жакшы үн изоляциясы бар машина жана болгону 4,5 миңге жакын. айлануу, мотордун үнү алып баруучунун угуусун кубандыра баштайт.

A1 Sportback баалары 69 л.с. менен 500 TFSI кыймылдаткычы бар версия үчүн 1.2 86 PLNден башталат. жана эң күчтүү 105 кубат версиясы 200 TFSI үчүн PLN 185 чейин аяктайт. Албетте, көп учурларда бул акыркы баалар болбойт, анткени унаа көптөгөн жагымдуу аксессуарлар менен жабдылышы мүмкүн.

A1 Sportback менен Audi Mini жана Alfa Romeo MiTo үстөмдүк кылган рынокту түзүүгө аракет кылууда. Бул субкомпакттын потенциалын эске алганда, ал абдан тиштеп калышы толук мүмкүн.