Audi e-tron GT 60: Bjorn Nyland диапазону сыноо. 490 км 90 км/саат, 378 км 120 км/саат. Жакшы! [видео]

Bjorn Nyland Audi e-tron GT чыныгы диапазонун текшерди. Эффективдүү режимдеги унаа 21 дюймдук дөңгөлөктөрүндө, жаан-чачын эпизоддору менен абдан жакшы аба ырайында кубатталбастан дээрлик 500 километрди басып өттү. 120 км/саат ылдамдыкта круиздик диапазон дээрлик 380 километрди түздү, бул да эң сонун натыйжа.

Audi e-tron GT 60 – спецификациялар жана натыйжалар

Ютубер электрдик Audiди RS жок e-tron GT60 деп сынады. Автоунаанын эки огуна тең жетек, жалпы кубаттуулугу 350 кВт (476 л.с.) болгон кыймылдаткычтары, 85 (93,4) кВт/саат кубаттуулуктагы аккумулятору бар, 100 км/саатка 4,1 секундада ылдамдайт жана Польшада PLN 445 миң. Эң арзан, негизги версияда ал төмөнкүдөй көрүнөт:

Nyland тарабынан сыналган модель Польшада болжол менен 100 PLN кымбаттайт.

GPS ылдамдыгы 90 км/саат (круиздик башкаруу боюнча: 96 км / ч) машине батарея менен 483,9 км басып, ошондой эле ал 6 км айдап мүмкүн экенин билдирди. Батарея кубаттуулугуна байланыштуу жалпы диапазону болгон 490 кмөндүрүүчүсү 487 WLTP бирдик максимум талап кылат, ал эми.

GPS менен 120 км/саат (круиз-контроль: 127 км/саат) Орточо энергия керектөө 22,4 кВт/саат/100 км түздү, бул E-сегмент модели үчүн жакшы. 378 км.

Audi e-tron GT Tesla Model S жана Porsche Taycan 4S караганда алсызыраак болгон, бирок эки унаа тең 19 дюймдук дөңгөлөктөрдү жана кууш шиналарды колдонушкан: Тесла 24,5 см алды жана арткы, Porsche 22,5 см алды жана 27,5 артын көрөт. арткы жана Ауди шиналар туурасы тиешелүүлүгүнө жараша 26,5 см жана 30,5 см болгон:

Nyland ошондой эле унаа Efficiency режиминде отун алда канча үнөмдүү экенин белгиледи. Анын айтымында, бул башка бардык режимдерде диск арткы кыймылдаткычтан келип чыкканы менен, Efficiency режиминде ал өчүрүлгөндүктөн, алдыңкы дөңгөлөктөр айдайт. Демейки боюнча, унаа Comfort режиминде башталат, ал өз сыноолорунда энергияны керектөө 7-10 пайызга жогорулаган:

Бул жазууну толугу менен көрүү керек:

Ал эми натыйжалуулугун жана жайлуулугун салыштыруу. Артынан кыймылдаткычтын үнүн карап көрүү керек:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: