Audi Q7 4.2 TDI Quattro сыноочу
Мотор жаңы эмес, бирок Q7 (анын көлөмү жана салмагынан улам) териге боёлгон: 4 литрлик сегиз цилиндрлүү, дем алуучу, 2 Нм моментке жөндөмдүү эки өзгөрүлмө геометриялык турбокомпрессорлор менен - 760 айн / мин. Ошентип, 1.800 об/мин ылдамдыкта болгон 326 "ат күчү" бул көрсөткүчкө кошулат.
Кыймылдаткыч, албетте (оңой) Euro4 экологиялык стандартына туура келет, дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкасы бар жана күйүүчү майдын инжектору Pieco инжекторлору жана максималдуу басымы 1.600 бар болгон Common Rail системасы менен камсыз кылынат. Өзүнүн тактыгы менен ал көптөгөн алдын ала жана инъекциялык импульстарды көтөрө алат, кыймылдаткыч жагымдуу жымжырт жана жылмакай жана алты ылдамдыктагы автомат менен бирге Q7 дээрлик спортчуга айланды. Болгону алты секунданын ичинде саатына 100 километрге чейин ылдамдатуу үчүн, ийкемдүүлүк дагы таасирдүү, ошол эле учурда орточо керектөө пайдалуу аз болушу мүмкүн - 11 километрге 12ден 100 литрге чейин, бул чоң унаа үчүн абдан жакшы.
Жаңы кыймылдаткыч стандарттык жабдуулардын дагы жогорку деңгээлин камтыйт. Ансыз деле жеңил моторлонгон Q7де келген башка жабдуулардан тышкары, аба асмасы, булгаарыдан жасалган каптоочу жабдыктар жана арткы эшиктин электрлештирилген механизми (жөнгө салынуучу жогорку чекити бар, айрыкча бою кыска болгондор үчүн) дагы стандарттык жабдуулар.
Кошумча баада, сиз ошондой эле Audi Lane Assist системасына заказ берсеңиз болот, ал машинаны тилкеден эки камера менен көзөмөлдөйт жана рулду (күзүндө жеткиликтүү) титиретүү менен айдоочуну эскертет жана Bang & Olufsen Sound System менен 14 активдүү динамиктер жана сабвуферлер (бардыгы 1000 ватттан ашык). Q7 4.2 TDI Quattro Словения рыногунда мурунтан эле бар, ал үчүн жакшы 76 евро алынып салынышы керек.
Душан Лукич, фото:? Завод
