Audi SQ7 жана SQ8 дизелдик V8ди бензинге алмаштырды

Дизель SQ7 жана SQ8ди киргизгенден бир жыл өткөндөн кийин немис өндүрүүчүсү Audi өзүнүн сунушунан баш тартып, аларды кыймылдаткычтары күчтүүрөөк бензин модификацияларына алмаштырды. Ошентип, азыркы 4,0 литрлик V8 дизелдик 435 л.с. эки турбо бензин кыймылдаткычына (TFSI) жол берет, ал дагы V8, бирок 507 л.с.

Бирок, жаңы агрегаттын максималдуу моменти төмөн - 770 Нм, ал эми дизелдик кыймылдаткыч үчүн - 900 Нм. Эки вариантта тең 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатуу - SQ7 жана SQ8 4,1 секундду талап кылат, бул дизелдик кыймылдаткычтары бар мурда сунушталган версиялардан 0,7 секундага тезирээк. Эң жогорку ылдамдык 250 км/саатка чейин электрондук түрдө чектелген.

Дизелдик кыймылдаткычтан айырмаланып, жаңы TSI бензин блогу 48 вольттук кубаттагы "жумшак" гибриддик системанын бөлүгү эмес. Бирок, Audi ал натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн жаңы өзгөчөлүктөрү менен толгон деп ырасташат. Аларда айдоодо айрым цилиндрлерди өчүрүү тутуму, ошондой эле турбо кубаттагычтар менен күйүү камераларынын ортосунда оптималдаштырылган алмашуу бар.

Азырынча бензин менен иштеген эки кроссовердин экологиялык көрсөткүчтөрү айтыла элек, бирок алар Audi SQ7 жана SQ8 дизелдик версияларынан (235-232 г/км СО2) жакшыраак болушу күмөн. Ошол эле V8дин вариантын колдонгон Porsche Cayenne GTS 301 жана 319 г/км СО2 түзөт.

Компаниянын айтымында, жаңы V8 кыймылдаткычы алда канча таасирдүү угулат, ошондой эле салондун термелүүсүн минималдаштырган атайын жигердүү орнотмолор бар. SQ7 жана SQ8 версиялары айланма дөңгөлөктөрдү сактап, оленди туруктуу жана шамдагай кылат. Мурдагыдай эле, эки үлгүдө тең аба илгичи, quattro толук дөңгөлөгү жана 8 тепкичтүү автоматтык берүүсү бар.

Жаңы буюмдардын баасы буга чейин белгилүү: Audi SQ7 86 000 евро, ал эми SQ8 кымбатыраак болот - 91 500 евро.