Жакынкы Чыгыш авиация рыногу
Дубай эл аралык аэропорту (DXB) аймактагы эң чоң порт жана Эмираттар үчүн хаб. Алдыңкы планда линиянын T3 терминалы турат, ал бүтүрүү маалындагы аянты боюнча дүйнөдөгү эң чоң структура болуп саналат, 1,7 миллион м² аянтты ээлейт.
17-чыгарылышы Дубай Airshow 2019-жылдан бери өткөрүлүүчү биринчи ири эл аралык авиация иш-чарасы жана 1989-жылдан бери анын аты менен уюштурулган эң ири велоспорттук иш-чара болду. Көргөзмө 1200 өлкөдөн 371 экспонентти, анын ичинде 148 жаңыны чогултту. Дүйнөдө жарманкелерди уюштуруудагы эки жылдык тыныгуу белгилүү себептерден улам, өзгөчө жарандык рыноктун байкоочуларынын арасында чоң үмүттөрдү жана күтүүлөрдү жаратты. Ушул себептен улам, Дубай Airshow коммерциялык авиациядагы маанайдын жана тенденциялардын барометри катары каралып, брондолуулар тармактын пандемияга чейинки деңгээлге кайтып келишин чагылдырат деп күтүлүүдө.
Чынында эле иш-чаранын жүрүшүндө 500дөн ашык унаага буйрутмалар жана варианттар чогултулуп, анын 479у келишимдер менен тастыкталган. Бул жыйынтыктар 2019-жылы Дубайдагы көргөзмөдө алынгандан (300дөн аз учак) кыйла жакшыраак, бул этият оптимизмге негиз берет. Транзакциялардын саны боюнча, иш-чаранын мурунку басылмаларында Жакынкы Чыгыштагы авиакомпаниялар басымдуулук кылган жана өткөн жылы аймактагы эки гана авиакомпания жаңы долбоорлорго кызыккан (Jazeera Airways 28 A320/321neo үчүн ниет кат жана эки B777F үчүн Emirates авиакомпаниясы) ).
Дубай аэропорттору: DWC жана DXB
Жарманкенин Дубайдагы жери, Аль Мактум Эл аралык аэропорту (DWC), ошондой эле Dubai World Central деп да белгилүү, авиакомпаниялар рыногундагы жалпы бум бир гана аэропорттун өнүгүшүнө кандайча таасир эткендигинин эң сонун мисалы. Дубай шаарынын борборунан 37 км түштүк-батыш тарапта (жана Джебел Али деңиз портунан бир нече чакырым алыстыкта) жайгашкан Аль Мактум эл аралык аэропорту Дубайдын эл аралык аэропортунун (DXB) спутник порту деп эсептелинет. DWCнын жалгыз учуу тилкеси 2007-жылы бүткөрүлүп, жүк ташуучу каттамдар 2010-жылы июлда ачылган. 2013-жылдын октябрында Wizz Air жана Nas Air (азыркы Flynas). DWCде 4500 метрлик алты учуу тилкеси болушу керек эле, бирок 2009-жылы алардын саны бешке кыскарган. Учуп-конуу тилкесинин конфигурациясы төрт учакка бир эле учурда жакындап келүүгө мүмкүндүк берет.
World Dubai Central (DWC) жылына 160 миллиондон ашык жүргүнчүнү тейлөөгө жөндөмдүү дүйнөдөгү эң чоң аэропорт болуу пландаштырылган. Анын аймагында өзүнчө көргөзмө инфраструктурасы түзүлгөн - Дубай Airshow жарманкеси бул жерде 2013-жылдан бери өткөрүлүп келет.
Аэропорт негизги элементи болуп саналган бүт Дубай World Central комплекси 140 км2 аянтты ээлейт жана башка нерселер менен катар атайын эркин соода аймагын, соода, логистика, эс алуу жана меймандостук борборлорун (анын ичинде 25 мейманкананы кошо) камтыйт. ) жана резиденциялар, үч жүргүнчү терминалы, жүк терминалдары, VIP терминалдар, тейлөө базалары (MRO), жарманке, логистикалык жана илимий борборлор ж.б. Жылына 160-260 миллион жүргүнчү жана 12 миллион тонна жүк ташыган порттун өзү дүйнөдөгү эң чоң объект болуп калышы күтүлүүдө. Бүтүндөй комплекс акыры жалпысынан 900 000 адамды жумуш менен камсыз кылат. Баштапкы божомолдор боюнча, Dubai World Central 2017-жылдан баштап толук иштей баштайт жана акыры гиперлуп аркылуу DXB менен туташтырылат.
Ошол эле учурда, кыймылсыз мүлккө суроо-талаптын төмөндөшү менен шартталган 2008-жылы башталган каржы кризиси, жок эле дегенде, 2027-жылга чейин долбоорду өнүктүрүү боюнча амбициялуу пландарды токтотту. Кошумчалай кетүүчү нерсе, көрүнгөндөн айырмаланып, Дубайдын таасиринин негизги булагы мунай өндүрүү эмес – 80 пайызга жакыны. бул чийки заттын кендери БАЭнин жети эмиратынын башкасында - Абу-Дабиде, ошондой эле Шаржада жайгашкан. Дубай эң чоң кирешени соодадан, туризмден жана кыймылсыз мүлктү ижарага алуудан алат, мында кызмат көрсөтүүнүн бул түрү боюнча рынок кыйла толуп турат. Экономика чет өлкөлүк инвестицияларга жана кеңири аныкталган “капиталдык операцияларга” көз каранды. Дубайдын 3,45 миллион тургунунун 85 пайызы жашайт. дээрлик 200 өлкөдөн эмигранттар; анда кошумча бир нече жуз миц адам убактылуу иштейт.
Жергиликтүү өндүрүлгөн товарлардын аздыгы жана негизинен чет элдик жумушчу күчкө (негизинен Индия, Пакистан, Бангладеш жана Филиппиндерден) көз карандылык Дубайдын экономикасын тышкы факторлорго өтө алсыз кылат. Dubai Airports, DWC жана DXB портторунун оператору келечекке оптимисттик көз карашта. Дубай дүйнөдөгү эң көп зыярат кылуучу шаарлардын бири - 2019-жылы эле мегаполис 16,7 миллион туристти тосуп алган жана эки аэропорттун тең жайгашкандыгы аларды идеалдуу транзиттик портторго айландырган. Калктын төрттөн бир бөлүгү 4 сааттык учуунун ичинде жашайт, ал эми үчтөн экиден көбү Дубайдан 8 сааттык учактын ичинде жашайт.
Ыңгайлуу жайгашуусу жана системалуу өнүгүшүнүн аркасында 2018-жылы DXB 88,25 миллион жүргүнчүнү жана 414 миң жүргүнчүнү тейлеген Атланта (ATL) жана Пекинден (PEK) кийин дүйнөдөгү үчүнчү ири аэропорт болуп калды. учуу жана конуу (2019-жылы төртүнчү орун – 86,4 млн жүргүнчү). Аэропортто эки учуу тилкеси, үч жүргүнчү терминалы, бир жүк жана бир VIP бар. Аэропорттун кубаттуулугунун көйгөйлөрүнө байланыштуу, Эмираттардын күнүмдүк борбору болгон Дубай Эл аралык аэропорту кошумча башка жүк ташуучу компаниялардын эң чоң кең фюзеляждуу учактарын гана тейлей турган болду.
DXB трафигин жеңилдетүү максатында, 2017-жылы Flydubai (Emirates тобунун арзан авиакомпаниясынын бөлүгү) өзүнүн операцияларынын олуттуу бөлүгүн Dubai World Centralга жылдырат, ал башка компаниялардын операцияларын да тейлейт деп пландалган. Бул убактылуу чечимдер, анткени DWC бара-бара региондогу эң чоң жүк ташуучу Эмираттын негизги базасы болуп калат. Авиакомпаниянын президенти сэр Тимоти Кларк баса белгилегендей, хабды кайра бөлүштүрүү талкуунун предмети эмес, убакыттын гана маселеси. Ошол эле учурда DXB аэропорту өткөн май айында жүргүнчүлөрүнүн 75 пайызын көргөн. линиялары 2019-жылы иштеп, жүргүнчүлөрдүн саны 63 пайызга жетти. пандемияга чейин. Дубай эл аралык аэропорту 2021-жылы 28,7 миллион саякатчыны кабыл алат жана үч жылдын ичинде 2019-жылдагы деңгээлге жетет деп болжолдонгон.
2018-2019-жылдары Бириккен Араб Эмираттарынын экономикасынын басаңдашы менен байланышкан андан аркы көйгөйлөрдөн кийин, Дубайдын борбордук комплексинин бүтүрүү мөөнөтү дагы бир жолу жылдырылды - кайсы бир этапта долбоорду 2050-жылы бүтүрүү пландаштырылган. 2019-жылы DWC порту 1,6 авиакомпаниянын бортунда саякаттаган 11 миллиондон бир аз ашык жүргүнчүнү тейлеген, бирок анын кубаттуулугу жылына 26,5 миллион жүргүнчүнү түзгөн. 2020-жылы Аль-Мактум аркылуу 100 миллион жүргүнчү өтөт деп бир нече жыл мурун жарыяланганы менен, аэропорт эки жыл мурун пандемиядан улам жабылган. Практикада А380 классындагы жүзгө жакын учакты перрондорго алуу мүмкүнчүлүгү сыналды. Пандемиянын туу чокусунда DWCде Эмираттарга таандык 80ден ашык ушул типтеги учактар жана жалпысынан жүз ондогон авиакомпанияга таандык болгон (2020-жылдын апрель айында бардыгы болуп 218 Airbus A380 жана Boeing 777 учактары). , б.а. авиакомпаниянын паркынын 80%дан ашыгы DWC жана DXBде сакталган).
