Автоматтык Renault MB1
ыраазы
Renault MB3 1-тез автоматтык берүү 1981-жылдан 2000-жылга чейин чыгарылган жана Renault 5, 11, 19, Clio жана Twingo сыяктуу компаниянын моделдеринде орнотулган. Бул берүү 130 Нм моменти бар күч блокторуна арналган.
3-автоматтык берүү үй-бүлө да камтыйт: MB3 жана MJ3.
Renault MB1 автоматтык трансмиссиясынын дизайн өзгөчөлүктөрү
Үч алдыга жана бир артка тиштүү автоматтык берүү негизги тиштүү жана электрондук башкарылуучу дифференциал менен бир блокту түзөт. Май насосу кыймылдаткычтын ирек валынан момент конвертору аркылуу кыймылдалат жана редукторго басымдуу майды берет, ал жерде майлоочу май катары жана кыймылдаткычтарды башкаруу үчүн колдонулат.
Тандоо рычагын алты позициянын бирине коюуга болот:
- P - паркинг
- R - тескери
- N - нейтралдуу абал
- D - алдыга жылуу
- 2 - биринчи эки тиштүү гана
- 1 - биринчи тиштүү гана
Кыймылдаткычты тандоо рычагынын P жана N позицияларында гана иштетүүгө болот.
Иштөө, кароо жана берүү ресурсу Renault MB1
Автоматтык трансмиссияны мактаганга караганда көп урушат. Айдоочулар анын ойчулдугун жана шалаакылыгын, каприздүүлүгүн жана төмөн ишенимдүүлүгүн жактырбайт. Эң негизгиси, квалификациялуу кызматтын жоктугу. Мындай өткөргүчтү оңдоону колго алган усталарды табуу өтө кыйын. Запастык тетиктер боюнча да проблемалар бар.
Бардыгы болуп, автоматтык трансмиссияга төрт жарым литр трансмиссия суюктугу куюлат. Алмаштыруу ар бир 50 миң км аралыкта жарым-жартылай алмаштыруу ыкмасы менен жүргүзүлөт. Бул үчүн сизге 2 литр ELF Renaultmatic D2 же Mobil ATF 220 D керек.
Бул кутунун ресурсу аскер кызматчылары тарабынан 100 - 150 миң километрге бааланат жана эч ким бир оңдоосуз мынчалык чуркай албайт.
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош берүүлөрү:
Renault MB1 автоматтык берүү колдонмо
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Экспресс 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
MB1 машинасынын эң кеңири таралган бузулушу
Гидравликалык дистрибьютордун электромагниттик клапандарынын ар кандай бузулушу автоматтык берүү авариялык режимге өтөт.
Көбүнчө ээлери трансмиссия суюктугунун агып кетишинен кооптонушат. Көбүнчө май мотор менен автоматтык трансмиссиянын кесилишинде агып чыгат.
Мунайдын төмөн деңгээли же клапан иштебей калгандыктан басымдын жоголушу сүрүлүүчү дисктерди күйгүзөт.
Алсыз клапан корпусу 100 миң кмге чуркоодо да иштебей калат. Симптомдору - тиштүү кыймылдоо, титирүү жана кээ бир механизмдердин иштебей калышы.
Баасы бул автоматтык берүү Renault MB1 экинчилик рынокто
Чакан тандоо карабастан, бул кутучаны Россияда сатып алууга толук мүмкүн. Avito жана ушул сыяктуу сайттарда ар дайым сатуу үчүн бир нече варианттар бар. Мындай машинанын баасы болжол менен 25 000 35 000 рублга чейин өзгөрөт.
| шарты: | BOO |
| Оригиналдуулугу: | баштапкы |
| Моделдер үчүн: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo жана башкалар |
* Биз өткөрүү пункттарын сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн көрсөтүлгөн