Автоматтык куту ZF 5HP30
ыраазы
5-тез ZF 5HP30 автоматтык берүү концерн тарабынан 1992-жылдан 2003-жылга чейин чыгарылган жана өзүнүн A5S560Z индекси боюнча эң күчтүү арткы дөңгөлөктүү BMW моделдеринде гана орнотулган. Дагы бир ушундай машина премиум класстагы Aston Martin, Bentley жана Rolls-Royce унааларында табылган.
5HP үй-бүлөсү ошондой эле автоматтык берүүлөрдү камтыйт: 5HP18, 5HP19 жана 5HP24.
Техникалык мүнөздөмөлөрү 5-автоматтык берүү ZF 5HP30
| түрү | гидравликалык машина |
| тиштүү саны | 5 |
| Айдоо үчүн | арткы |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 6.0 литрге чейин |
| Torque | 560 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | ESSO LT 71141 |
| Майдын көлөмү | 13.5 л |
| май алмаштыруу | ар 75 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | ар 75 000 км |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Каталог боюнча 5HP30 автоматтык трансмиссиясынын кургак салмагы 109 кг
Тиштин катыштары, автоматтык берүү A5S560Z
750 литр кыймылдаткычы менен 2000 BMW 5.4i мисалында:
| Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Артка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош берүүлөрү:
Кайсы моделдер 5HP30 кутучасы менен жабдылган
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-серия E34 | 1992 - 1996 |
| 5-серия E39 | 1995 - 2003 |
| 7-серия E32 | 1992 - 1994 |
| 7-серия E38 | 1994 - 2001 |
| 8-серия E31 | 1993 - 1997 |
| Silver Seraph 1 | 1998 - 2002 |
5HP30 автоматтык трансмиссиясынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул абдан ишенимдүү куту жана көйгөйлөр 200 000 кмден ашык чуркоодо гана пайда болот.
Эң көйгөйлүү нерсе - момент конвертеринин бекиткич муфтасынын эскириши
Андан кийин, термелүүдөн, ал хабдын арткы подшипнигин, анан хабдын өзүн сындырат
Ошондой эле, Forward/Reverse муфталуу барабандагы алюминий тиштери көбүнчө кыркылып алынат.
Жогорку пробегдеги автоматтык трансмиссияларда клапан корпусундагы пластик топтор кээде эскирип кетет