Келечектин унаалары – Женева көргөзмөсүнүн эң кызыктуу сунуштары

Женева эл аралык автосалону Европадагы, балким, дүйнөдөгү эң чоң жана эң престиждүү иш-чара болуп эсептелет. Ал эми мунун себептери бар. Бул жолу да таасирдүү болуп, жакынкы келечекте автомобиль өнөр жайынын жүзү боюнча реалдуу таасир эте турган унааларды ишке киргизүү саны болуп саналат. Январдын башынан тарта журналисттер жарыяланган премьералар тууралуу ачыкка чыгаруу боюнча жарышышты. Камуфляждуу унаалардын шпиондук сүрөттөрү жана релизге чейинки маалымат бул окуянын уникалдуулугун бир аз бузган болушу мүмкүн. Бактыга жараша, продюсерлор бардык маалымат басма сөзгө чыгып кетпегенине ынанышкан. Көргөзмө залдардын кире бериштери ачылганга чейин көптөгөн стенддердин акыркы көрүнүшү сыр менен капталган. Акыр-аягы, Женева унаа бейишинин дарбазаларын кайра ачты, анын негизги байлыгы уникалдуу түшүнүктөр болуп саналат. Төмөндө сиз мага эң чоң таасир калтыргандардын айрымдарын таба аласыз.

BMW M8 Gran Coupe концепциясы

Бул жылы Женева жарманкесинде көрүүгө боло турган эң кооз унаалардын бири. Ал тартуу туткаларын жок кылуу менен алынган пропорциялары жана таза сызыктары менен таң калтырат. Бул алдыңкы бампердеги чоң аба соргучтары жана булчуңдуу арткы канаттагы жарашыктуу оюктар менен өзгөчөлөнүп турган спорттук көрүнүш. Акыркылары тормозду желдетүүгө арналган. Мунун баары катуу акценттик спойлер менен таажыланган. Капоттун астында сиз болжол менен 8 л.с. менен V600 кыймылдаткычын күтсөңүз болот. Продакшн версиясы 2019-жылы тасмага тартылышы күтүлүүдө. Бул да тарыхый өзгөрүү болот. Флагмандык 7 линия 8 линиясынан жаңы моделдер менен алмаштырылат.

Skoda Vision X

Бул модель менен Skoda өзүнүн стилисттеринин чоң потенциалы бар экенин далилдейт. Бул чехиялык өндүрүүчүнүн стендиндеги эң популярдуу модель. Ал кызыктуу ачык сары түсү жана заманбап дене сызыгы менен айырмаланат. Vision X диск жагынан да инновациялык. Skoda энергиянын 3 булагын колдонот. Бул инновациялык чечимге арткы огунда иштеген электр кыймылдаткычы бар капоттун астындагы классикалык бензин же газ күйүүчү кыймылдаткычты колдонуу аркылуу жетишилген. Vision X толук дөңгөлөктүү дискке ээ. Өндүрүүчү өндүрүш версиясы Швейцариядагы көргөзмөдө көрсөтүлгөн концепцияга окшош болот деп кепилдик берет.

Renault EZ-Go

Renault компаниясынын келечектин унаасы үчүн тайманбас көз карашы. Көрсөтүлгөн модель - бул айдоочунун катышуусуз жүрүүгө жөндөмдүү автономдуу унаа. Кабинага оңой жетүү пандус менен чоң арткы ачылыштын аркасында ишке ашат. Бул чечим жана кемчиликсиз жалпак пол майыптар жана майыптар коляскасы бар адамдар үчүн унааны ыңгайлуу кылат. Орундар U формасында жайгаштырылган, бул саякатчылардын өз ара аракеттенүүсүн камсыз кылат. EZ-Go 6 адамды батыра алат жана коомдук транспортко же Uberге альтернатива болушу керек. Башка электромобилдерден айырмаланып, Renault өндүрүмдүүлүгү менен таң калтырбайт. Максималдуу ылдамдыгы 50 км/саат менен чектелген. Бул француз концепциясын шаар үчүн идеалдуу кылат.

Lexus LF-1 Limitless

Стилистикалык жактан алганда, унаа атактуу RX же NX моделдерин билдирет. Кузов сызыгы GT классындагы унааларды эске салат, ал эми жердин бийиктиги бул теорияга карама-каршы келет окшойт. Капоттун астынан сиз кадимки ичтен күйүүчү кыймылдаткычты же гибриддик системаны таба аласыз, бирок суюк суутек же классикалык электр кыймылдаткычы менен иштеген версиялар да болушу мүмкүн. LF-1 Limitlessтин ички жасалгасы атаандаштыктан бир кадам алдыда. Япондор калемден таптакыр баш тартышкан. Алардын ордуна тийүүнү жана кыймылды аныктоочу экрандар жана системалар орнотулду. Арткы отургучтун ордуна бизде эки көз карандысыз отургуч бар.

Subaru VIZIV Tourer концепциясы

Бул келечектеги комбинациянын футуристтик көрүнүшү. Дагы бир машина сизге жагат. Агрессивдүү алдыңкы бөлүк, капоттогу күчтүү аба соргуч, жылмакай кузов сызыктары, камералар менен алмаштырылган сырткы арткы күзгүлөрдүн жоктугу жана күчтүү 20 дюймдук дөңгөлөктөр Субарунун ийгилигинин ачкычы болуп саналат. Бул өндүрүүчүдөн моделдерин тандап сатып алуучулар үчүн, бул салттарды сактоо үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Ошондуктан капоттун астынан экологиялык бирдиктерди издөө бекер. Берилген модель боксердин ичинен күйүүчү кыймылдаткычы менен жабдылган. Автоунаа Eye Sight инновациялык системасы менен жабдылат, ал жөө жүргүнчүлөр же велосипедчилер менен кагылышуунун жана кагылышуунун алдын алган система үчүн маалыматтарды чогултуучу алдыңкы айнекке орнотулган эки камеранын топтому.

Honda UrbanEV концепциясы

Көп жылдардан бери биринчи Honda унаасы мага абдан жагат. Ал эми Volkswagen Golf I же Fiat 127p менен салыштыруу эч кандай мааниге ээ эмес. Дизайндын өзүнүн кооздугу бар. Өндүрүш версиясында дененин формасы өзгөртүлбөсө, ал Fiat 500 сыяктуу ийгиликке жетүү мүмкүнчүлүгүнө ээ. Кереметтүү LED фаралар жана арткы жарыктар такыр жоктой өчөт. Салттуу алдыңкы орундуктар узун отургучка алмаштырылган жана тик бурчтуу приборлор панели бардык маалыматты электрондук түрдө көрсөтөт. Кызыктуу жагдай, эшик салттуу түрдө ачылбайт. Эски Trabants, Fiats 500 же 600 белгилүү болгон "Kurolaps" деп аталган.

GFG стилинде Sybil

Долбоор эки улуу италиялыктар тарабынан иштелип чыккан - Giorgetto жана Fabrizio Giugiaro. Моделдин концепциясы кытайлык Envision энергетикалык компаниясы менен кызматташууга негизделген. Машина төрт дөңгөлөктүү, ошондой эле 4 электр кыймылдаткычы (ар бир ок үчүн 4) менен жабдылган. Модельдин кубаттуулугу 2 км деп бааланган, ал эми 450дөн 0 км/саатка чейин ылдамдатуу болгону 100 секундду талап кылат.Кызыктуу чечим бул капоттун үстүнөн жылдырууга мүмкүн болгон чоң алдыңкы айнекти. Идея машинага түшүүнү жеңилдетүү. Бул жерде колдонулган айнек күн нурунун таасири астында автоматтык түрдө боёлот - бул биз дээрлик космостук кеме менен иш алып бара жаткандай таасирди күчөтөт. Ички иштер авиациядан шыктанган. Рул сенсордук панелдин негизиндеги башкаруу элементтери менен байытылган.

SsangYong e-SIV электромобилинин концепциясы

Биринчи жолу таза абийир менен, бул бренддин моделинин көрүнүшү сөздүн терс маанисинде шок эмес деп жаза аласыз. Машинанын дизайны стилдүү купе менен жол тандабастын кеңдигинин айкалышы. Унаа автономдуу унаалардын категориясына кирет. Ал эффективдүү багыттоо үчүн радарды жана көп камералуу системаны колдонот. Бул унаанын көптөгөн функцияларын смартфондон алыстан аткарса болот. Ал күйгүзүү жана өчүрүү, кондиционер, диагностика жана унааны башкарууну камтыйт.

Porsche Mission E Cross Touring

Бул Porsche үлгүсү немистер айлана-чөйрөнү унута электигин далилдейт. Эки күчтүү электр кыймылдаткычтары 600 л.с., 0 секундада 100дөн 3,5 км/саатка чейин ылдамданууну камсыз кылат, динамикалык ылдамдануу күчүн убактылуу жоготууга таасирин тийгизбейт. Бул сиздин өндүрүмдүүлүктү жоготпостон, айлана-чөйрөгө кам көрө аларыңызды далилдейт. Толук заряддалган батарейкалар 500 км аралыкты камсыз кылат. Сырткы көрүнүшү боюнча жаңы Porscheди классификациялоо өтө кыйын. Бийик клиренси жана катуу кесилген арткы аягы акыркы убакта мода болуп келген кроссоверди эске салат. Сериялык моделдин премьерасы келерки жылдын жаз айларына пландаштырылган.

Mercedes-AMG GT 63 S

4 эшиктүү купе өзүнүн уникалдуу жалтырабаган көк боёгу менен көзүмдү бурду. Көптөгөн арматуралардын жана пластмассаларды колдонуунун аркасында машина укмуштуудай катуулугуна ээ. Мерседес өзүн спорттук унаа деп айтпайт. Капоттун астында 8 литрлик V4,0 кыймылдаткычы 639 л.с. Момент эң сонун аткаруу үчүн таасирдүү 900 Нм. 0дөн 100 км/саатка 3,2 секундада ылдамдатуу жогоруда айтылган Porscheге караганда жакшыраак. Албетте, унаа 4WD жана 9-тез автоматтык берүү менен гана жеткиликтүү. Бул модель менен Мерседес, балким, Porsche Panamera менен атаандашууну каалайт. Өзгөрүлбөгөн унаа ушул жайда салондорго чыгат.

Жыйынтык

Женева автосалону автомобиль өнөр жайынын лидерлери кайда баргысы келгенин көрсөтөт. Калың дизайн стилисттер дагы эле идеяларга толгондугун далилдейт. Көрсөтүлгөн концепциялуу унаалардын көпчүлүгү экологиялык таза электр станциясын колдонушат. Бул дизель доору биротоло жок экенин дагы бир далили болуп саналат. Азыр жаңы доор келди - электромобилдердин доору. Автоунаа өнөр жайындагы өзгөрүү динамикасы унаа сүйүүчүлөр үчүн жакшы жаңылык. Жакынкы келечекте көптөгөн кооз жана уникалдуу унаалар болот.