Шарлар (гранулдар, порошок) менен балансташтыруу дөңгөлөктөрү: маңызы, жакшы жана жаман жактары, сын-пикирлер
ыраазы
Дөңгөлөктөрдү гранулдар менен балансташтыруу – бул дөңгөлөктөрдүн оор жерлерин стенддерди же таразаларды колдонбостон, атайын микротелефондор менен балансташтыруунун инновациялык жолу. Бул ыкманын аркасында шинанын иштөө мөөнөтүн узартууга жана рулдун тетиктерине жүктү азайтууга болот.
Дөңгөлөктөрдү гранулдар менен теңдөө, унаа кыймылдап жаткан учурда дөңгөлөктүн бардык айлануучу элементтерин тең салмактуулукта кармоого мүмкүндүк берет. Бул тууралоонун аркасында шассидеги жүк, күйүүчү май керектөө жана дөңгөлөктөрдүн эскириши азаят.
Балансдаштыруучу гранулдар деген эмне
Бул кичинекей, тегерек формадагы силикон кабыгы бар пропанттар. Алардын өзөктөрү отко чыдамдуу материалдан жасалган. Дөңгөлөк шарларынын диаметри 0,15-2 мм. Алар катуу түзүлүшкө ээ (Мохс шкаласы боюнча 7дон 10) жана 0,3% дан азыраак көзөнөктүүлүккө ээ. Бул курамынын өзгөчөлүгү гранулдардын минималдуу сүртүлүшүнө жана узак мөөнөткө кепилдик берет.
Автомобиль дөңгөлөктөрүн тең салмактоо үчүн айнек жана керамикадан жасалган мончок түрүндөгү порошок колдонулат. Пропанттын биринчи версиясы сууга туруктуулугу начар.
Шарлар (гранулдар) менен тең салмактуу дөңгөлөктөр: методдун маңызы
Мончоктор унаанын камерасынын ичин толтурат. Сапар учурунда шарлар тоголонуп, борбордон четтөөчү күчтөрдүн аракетинен улам дөңгөлөктүн үстүнө тегиз бөлүштүрүлөт. Дубалга сүрүлүүдөн улам микробчалар электростатикалык зарядды топтоп, максималдуу жүк болгон жерлерде бири-бирине жабышып, дөңгөлөктүн тең салмаксыздыгын оңдойт.
Машина токтогондо, проппант өз ордун сактап калат. Эгер дөңгөлөк ылдамдыкта чуңкурга, бордюрга же башка тоскоолдукка кирип кетсе, шарлар сыйрылып кетет. Алар дөңгөлөктү кайрадан тең салмакта кармап туруу үчүн, айдоочу унааны тегиз жерде 30-50 км/саат ылдамдатышы керек.
Баланс топтору
Ошондой эле, машина кыймылдап жатканда, гранулдар өз алдынча тормоздук дискти жана хабды тең салмактайт. Бул түйүндөрдү машинада же салмактын жардамы менен калибрлөө кыйын.
Артыкчылыктары жана ыкмаларынын кемчиликтери, унаа ээлеринин пикирлери
Шарлар менен автоматтык дөңгөлөк тең салмактуулугу тейлөө борборуна кайрылбастан, асма жана рулду башкаруудагы көптөгөн көйгөйлөрдү тез арада чечүүгө жардам берет.
Микробалонду тууралоо ыкмасынын негизги артыкчылыктары:
- термелүүлөрдү жана тыкылдатууну, алдыңкы окто "тентип" дисбалансты жок кылат;
- протектордогу топурак, таш, кар тыгылып, чыгып кеткенде дөңгөлөктү өзү тең салмактайт;
- резина боюнча бирдей жүктү кепилдик берет;
- контакттык такты жакшыртат жана орой жолдордо ыңгайлуу айдоону камсыз кылат;
- бурулганда унаанын туруктуулугун жогорулатат;
- 10% га чейин отун керектөөсүн азайтат;
- дөңгөлөк толугу менен эскиргенге чейин иштейт.
Методдун терс жактары:
- дөңгөлөктүн салмагын автоматтык түрдө теңдөө 50 км/саатка чейин туруктуу ылдамдыкта жолдун жалпак тилкесинде гана эффективдүү болот;
- коргоочу сынганда же монтаждалып кеткенде микробчалар учуп кетет;
- шарлар кичинекей болгондуктан, аны чаң соргучсуз чогултуу кыйын;
- тоскоолдукка же чуңкурга урулганда гранулдар түшүп калат жана кайра калибрлөө талап кылынат;
- мончок порошок ашыкча салмагы (70-500 г чейин).
Интернетте унаалар үчүн шарлар менен дөңгөлөктөрдү тең салмактоо жөнүндө сын-пикирлер карама-каршы келет. Көптөгөн колдонуучулар гранулдардын кандайдыр бир пайдасынан күмөн санашат, ал эми башкалар, тескерисинче, мончоктордун пайдасын баса белгилешет.
Шарлар менен дөңгөлөктөрдү теңдөө жөнүндө сын-пикирлер
Көбүнчө комментарийлер жана видео сын-пикирлер позитивдүү болот. Маселен, 1 унаа ээси баштыктарды орноткондон кийин дөңгөлөктөр салмагы жагынан жакшы жөнгө салынганын жазат. 100 км/саат ылдамдыкта дөңгөлөктү сүзгөндө, рулда сокку пайда болгон. Кемчиликти жоюу үчүн ылдамдыкты 10 секундга кыскартуу керек болчу.
Гранулдар менен баланстоо - карап чыгуу
Дөңгөлөктү теңдөө процесси
Микрогранулалардын жардамы менен шиналардын бардык элементтеринин массасын тең салмактоо үчүн эки жол менен жасоого болот:
- дискке тешик капты орнотуу аркылуу;
- арматураны колдонуу менен камерага мончокторду сордуруу.
Биринчи учурда, таңгак шинанын ичине жайгаштырылат. Келечекте, дөңгөлөк айланганда, баштык тигиш боюнча үзүлүп, ал эми гранулдар камерага бирдей бөлүштүрүлөт.
Дөңгөлөктү теңдөөчү гранулдар
Экинчи вариантта дөңгөлөктөрдү алып салуунун кереги жок. Микрошарлар шардын ичине пневматикалык диспенсер же шланг менен пластик бөтөлкө аркылуу кирет. Сиз дөңгөлөктүн эмчегин бурап, абаны чыгарышыңыз керек. Андан кийин, клапанга түтүктү киргизип, гранулдарды камерага айдаңыз.
Кандай дөңгөлөктөр туура келет?
Гранулдарды балансташтыруу технологиясы алгач жүк ташуу үчүн иштелип чыккан. Алар дөңгөлөктөгү борбордон четтөөчү күчтөрдүн таасиринен дөңгөлөктүн чоңураак диаметри, күчтүү термелүү жана шассиге жүктөм бар. Демек, микробду калибрлөөнүн эффектиси унаа же мотоцикл дөңгөлөктөрүнө караганда жүк ташуучу дөңгөлөктөрүндө көбүрөөк байкалат.
Дөңгөлөктөрдү гранулдар менен балансташтыруу – бул дөңгөлөктөрдүн оор жерлерин стенддерди же таразаларды колдонбостон, атайын микротелефондор менен балансташтыруунун инновациялык жолу. Бул ыкманын аркасында шинанын иштөө мөөнөтүн узартууга жана рулдун тетиктерине жүктү азайтууга болот.
