Balt Military Expo 2016. Чечимди күтүүдө
Дамен тартуулаган Кылыччы менен Батырдын көрүнүштөрү кызыктуу жаңылык болду. Бул жерде Аскер-Дениз Флотунун короосунда алардын курулушунун көрүнүшү.
20-июндан 22-июнга чейин AmberExpo Гданьск эл аралык көргөзмө борборунда 14-Балтика аскердик ЭКСПО Balt Military Expo өттү. Иш-чара Гданьскиде 140 өлкөдөн 15ка жакын экспоненттерди чогултту, алар негизинен куралдуу күчтөрдүн деңиздик түрү жана коомдук тартипти сактоо кызматынын деңиз компоненттери боюнча сунуштарын беришти. Мындан тышкары, коноктор көп жылдардан бери биринчи жолу көргөзмөдөн тышкары “чатырдын астындагы” стенддерден Польшанын, Швециянын жана Эстониянын кемелерин көрө алышты. Гданьск порту. .
Бул жылы Balt Military Expo (BME) абдан кызыктуу мезгилде өттү - 2013-2022-жылдарга Куралдуу Күчтөрдү техникалык жактан кайра жабдуу планынын "Деңиздеги коркунучтарга каршы күрөшүү" оперативдүү программасы, анын максаты. , башка нерселер менен катар Польшанын Аскер-Дениз Флотунун аскер-деңиз күчтөрүн модернизациялоо акырындык менен ишке ашыруу фазасына кирет.
Азырынча жок кемелер
Азырынча курал-жарак инспекциясы алты буксир жана бир жүк ташуучу кеме сатып алуу боюнча тендерлерди баштады. Биринчиси, көшөгө артындагы сүйлөшүүлөргө ылайык, финалга чыга турган талапкерлердин “кыска тизмесин” тандоо стадиясында турат жана быйыл алардын арасынан жеткирүүчү тандалышы керек. жеткирүүчүнүн учурда, жана келечекте эки болушу мүмкүн, жол-жобосу баштапкы этапта турат. Мындан тышкары, IU менен Польшанын курал-жарак тобунун ортосундагы сүйлөшүүлөр жаңы аскердик кемелерди - үч Чапла патрулдук кемесин жана ошол эле сандагы Mechnik жээкти коргоо кемелерин куруу үчүн жооптуу болот. PGZ жана ата мекендик кеме куруучу заводдордо жогорудагы тапшырманы өз алдынча аткаруу үчүн тиешелүү кубаттуулуктары жок экени жашыруун эмес, ошондуктан алар чет өлкөлүк магнаттардын арасынан ноу-хау берүүчүлөрдү издешет. Орка программасы жөнүндө унутпашыбыз керек, б.а. үч жаңы суу астындагы кайыктарды сатып алуу, же 258 Корморан II долбоорунун эксперименталдык мина жок кылуучу кемесин жана Ślązak патрулдук кемесин куруу боюнча буга чейин ишке ашырылган долбоорлор. WiT бул чыгарылышы жарыяланган учурда, Корморан II прототиби буга чейин деңиз сыноолордун алгачкы баскычтарында болушу керек.
Жогорудагы программалар курулуш конструкцияларын жана технологияларын жана тетиктерин потенциалдуу берүүчүлөрдүн көңүлүнөн чыкпай койбойт. Алардын арасында Гданьскидеги ярмаркага дайыма келуучулер да, дебютанттар да болушту. Кеме куруу боюнча көргөзмөнүн катышуучуларынын тобуна биздин өлкөдө мурдатан эле белгилүү болгон ишканалар – Франциянын DCNS концерни, Германиянын TKMS, голландиялык Damen, шведдик Сааб, ошондой эле ата мекендик компаниялар: Remontowa Shipbuilding жана Naval Shipyard кирди.
Австралиядагы Шортфин Барракуданын ийгилигине шыктанган француздар (көбүрөөк маалымат алуу үчүн WiT 5/2016ны караңыз) ырааттуу түрдө Польшага Scorpène 2000 суу астындагы кайыктары жана Gowind 2500 көп максаттуу корветтерден турган сунушту сунуштап жатышат. Малайзия, мисалы, Вьетнамда кызыгууну жаратат, анда голландиялык SIGMA 9814 корветтерин сатып алуу планы жокко чыгарылып, азыр чоңураак бирдиктерди кайра тандоо башталды. Говиндден тышкары, вьетнамдыктар голландиялык типтеги сериянын чоңураак версиясын - SIGMA 10514 сатып алууну караштырып жатышат. Суу астындагы кайыктарга карата TKMS жана Saab атаандаштык сунуштарын даярдашкан - акыркылары норвегиялыктар тарабынан четтетилгенден кийин, активдүү ишке киришти. Польшалык чечимдерди кабыл алуучуларды A26 программасына катышууга ынандыруу үчүн маркетингдик иш-чаралар. Svenska Marinen үчүн прототиби курулган факты, ошондой эле Гданскидеги Södermanland суу астындагы кайыгынын презентациясына байланыштуу болушу мүмкүн болгон "кошумча" сунуш жардам берет. Варшавадан келген азыркы саясий декларацияларды эске алуу менен, шведдик сунушка бул агрегатты ижарага берүү (албетте, Orka программасында A26 тандалган болсо) камтыла тургандыгын жокко чыгарууга болбойт. Немецтер жацы продукцияларды кер-гезушту, ал эми белгилуу сунуш 212А жана 214 агрегаттарына алардын технологиясын Польшанын кеме куруучу заводдоруна беруу женундегу. TKMS тарабынан пайдаланылбаган маркетинг мүмкүнчүлүгү 209PN тибиндеги португалиялык бирдиктин Гдыньяга биринчи сапары болду (башкача айтканда, 214), ал журналисттерди жана сыйлуу конокторду ала алган жок.
Жер үстүндөгү кемелерде Дамен ASD Tug 3010 Ice моделдери (бул модель MW RP тарабынан сунушталат) жана SIGMA сериясындагы корветтери менен жолду жетектеди. Акыркысы тик учак конуучу аянтчанын астында жайгашкан жаңы модулдук жүк ташуучу космостук чечимди, ошондой эле Индонезияда технология трансферинин аркасында курулган 10514 эң чоң моделине негизделген Mechnik жана Heron көрүнүшү болгон толук премьераны көрсөтөт (WiT 3 караңыз). /2016).
