Батарея. Узак убакыт иштебей турганда батареяга кантип кам көрүү керек?
COVID-19 пандемиясы менен байланышкан социалдык обочолонуу туризмдин кыскарышына жана көптөгөн унаалардын узак убакытка токтоп калышына алып келди. Бул батареяны тейлөөгө байланыштуу бир нече эрежелерди эстеп калуу үчүн жакшы мүмкүнчүлүк.
Узакка созулган кыймылсыздык унаалар жана аккумуляторлор үчүн жагымсыз. 4 жаштан ашкан жана жашына байланыштуу кубаттуулугу азайган батареялар иштен чыгууга эң аялуу болуп саналат. Бул эски батарейкалар көбүнчө алардын ооруларын ачып берет - бирок көбүнчө кыш мезгилинде, төмөн температура алардан көбүрөөк баштапкы кубаттуулукту талап кылганда.
AGM жана EFB аккумуляторлору (негизинен Start-Stop бар унаалар үчүн иштелип чыккан) салттуу батарейкаларга караганда энергиянын кыйла натыйжалуулугун камсыз кылат жана терең разрядга туруштук берет. Бирок, аларды тейлөө, башка батарейкалар сыяктуу эле, колдонуучудан кылдаттык менен этияттыкты талап кылат. Анткени жайында да, кышында да заряддын деңгээли төмөн болгондо, батарейканы ишке киргизүүдө көйгөйлөр келип, Start-Stop системасы иштебей калышы же иштебей калышы мүмкүн. Бул жагдай күйүүчү майдын көбөйүшүнө алып келет. Ошондой эле, эгерде унаа узак убакытка токтоп турган болсо, батареяны башкаруу системасы унаанын заряд деңгээлин туура эмес аныкташы мүмкүн.
Айдоочулар биротоло зарядсызданган батарейка плиталардын кайтарылгыс сульфатына алып келиши мүмкүн экенин билиши керек, натыйжада колдогу кубаттуулук азайып, акыры батареянын иштебей калышына алып келет. Батареяны заряддоо жана алыскы жолду айдоо сыяктуу тейлөө жана эксплуатациялоо принциптерин сактоо менен муну болтурбоого болот.
Заряддоо көйгөйсүз иштөөнүн ачкычы болуп саналат
Бузулууларды жана кубаттуулукту жоготууларды болтурбоо үчүн чечим - чыңалуунун деңгээлин үзгүлтүксүз текшерүү жана батареяны заряддоочу түзүлүштөр менен заряддоо. Заманбап заряддагыч түзүлүштөр режимди өзгөртүү мүмкүнчүлүгүнө ээ - бул батарея толук заряддалганда, алар аккумулятордун зарядынын туура абалын сактап, анын иштөө мөөнөтүн узартып, тейлөөчү заряддагыч сыяктуу иштешет дегенди билдирет.
Эгерде сиз заряддагычты тез-тез туташтыра албасаңыз, унаа токтоп турганда батареяны жок дегенде 4-6 жумада бир жолу заряддап туруңуз.
Ошондой эле караңыз: Күйүүчү май керектөөсүн азайтуунун 10 мыкты жолдору
Эгерде чыңалуу 12,5 В төмөн болсо (активдүү ток коллекторлору жок өлчөөдө), батареяны дароо кайра заряддоо керек. Эгерде сизде өзүңүздүн кубаттагычыңыз жок болсо, механик сизге Exide EBT965P сыяктуу кесипкөй сыноочу менен аккумуляторуңузду диагностикалоого жана керек болсо батарейканы заряддоого жардам берет. Бактыга жараша, көптөгөн семинарлар олуттуу чектөөлөрсүз иштешет.
Узак аралыктарга саякаттоо
Батареяңызды жакшы абалда кармап туруу үчүн жумасына бир жолу кыска соода сапарлары жетишсиз болушу мүмкүн экенин унутпаңыз. Генератор эффективдүү иштеши жана аккумуляторду жетиштүү заряддашы үчүн, сиз бир убакта кеминде 15-20 км тынымсыз айдашыңыз керек - эң жакшысы автомобиль жолунда же экспресс жолдо. Тилекке каршы, кыска аралыктарды айдоо кыймылдаткычты иштетүү үчүн батареянын сарптаган энергиясын толуктай албайт. Ал ошондой эле кондиционер жана GPS сыяктуу кубатка муктаж түзмөктөрдү колдонууну чектөөгө жардам берет.
Ошондой эле караңыз: Ford Transit жаңы Trail версиясында
