Чыгарган түтүндөн ак түтүн чыгып, эмне кылуу керек?

Эгерде сиз унааңыздын түтүктөрүнөн ак түтүн чыгып жатканын көрсөңүз, бул эч качан жакшы жышаан эмес жана түтүндүн булагын тез арада аныктоо маанилүү, болбосо оңдоо үчүн кымбат төлөп калуу коркунучу бар! Бул макалада биз түтүндөгү ак түтүндүн мүмкүн болгон себептерин сунуштайбыз!

???? Менин машинамдан ак түтүн кайдан чыгат?

Сиз айдап баратып, түтүктөн ак түтүн чыгып жатканын көрүп жатасызбы? Бирок, бул 20 ° C, бул жөн гана моторуңуздун ысыгына байланыштуу конденсация болушу мүмкүн эмес! Эгер сиз айдап жүрө берсеңиз жана түтүн өтпөсө, анда көйгөй айкын бузулууда.

🚗 Эмне үчүн менин унаам тамеки тартат?

Моторуңуз муздак

Моторуңуз муздак болгондо, күйүүчү май, мисалы, дизель майы толук күйбөй, сууну бөлүп чыгарат. 10°С төмөн температурада суу менен күйбөгөн газдын аралашмасы конденсацияланып, ак булутту пайда кылат. Паника болбоңуз, бир нече мильден кийин кыймылдаткыч жылыганда баары өз нугуна кайтып келиши керек.

Баштын прокаты бузулган

Цилиндрдин башынын прокладкасы акырындык менен бекемдигин жоготуп алышы мүмкүн жана муздаткыч цилиндрге кирип, андан кийин мотор майы менен аралашат. Бул муздатуу системаңызда "майонез" деп да аталган майды, демек ак түтүндү пайда кылат. Бул учурда, мүмкүн болушунча тезирээк гараждагы цилиндр башынын прокладкасын алмаштыруу керек.

Май алмаштыргыч бузулган

Мотор майынын жылуулук алмаштыргычы сиздин кыймылдаткычыңыздын муздатуу системасына ашыкча жылуулукту суюктуктан алыс өткөрүүгө мүмкүндүк берет, бирок кээде анын прокладкасы эскирип кетет. Натыйжа: Май агып, мотор майлоо жөндөмүн жоготот.

Бул моторуңуздун температурасынын жогорулашына, демек, ашыкча ысыкка алып келет. Майлоонун жетишсиздиги, ошондой эле сүрүлүүдөн улам бул бөлүктөрүнүн эрте эскиришине алып келет.

Туура эмес жөнгө салынган инжектордук насос же туура эмес инжектор

Инъекциялык насос, адатта, мотордун цикли менен эң сонун синхрондоштурулган жана күйүүчү майды керектүү убакта жеткирет. Насостун айынан инъекциянын кечигиши же жылышы толук күйбөөгө жана демек ак түтүндүн чыгышына алып келет.

Начар тегиздөө сейрек кездешет жана кыймылдаткычтын тетиктери жакында оңдолуп же алмаштырылганда гана пайда болот. Эгерде сиздин инжекторлоруңуз бузулса, сиз ак түтүнгө алып келген жарым-жартылай күйүү көйгөйлөрүнө туш болосуз!

Эскертүү: Сиздин унааңыз үчүн ак түтүн чыгаруулар караганда олуттуураак кара болсо. Сиз андан да маанилүү жана, демек, кымбат ремонт жүргүзүү үчүн эмес, абдан тез иш-аракет кылышыбыз керек. Биз сизге унааны текшерүү үчүн кайтарууну сунуштайбыз: сиз гаражда бекер диагноз коюуга буйрук бере аласыз.