Стартер Бендикс

Стартер Бендикс

Стартер Бендикс (чыныгы аты - freewheel) автомобильдин ичинен күйүүчү кыймылдаткычынын стартеринен моментти өткөрүүгө, ошондой эле кыймылдаткыч иштеп турганда аны жогорку иштөө ылдамдыгынан коргоого арналган тетик. Стартер Бендикс - бул ишенимдүү бөлүк, ал өтө сейрек бузулат. эреже катары, бузулуунун себеби анын ички бөлүктөрүнүн же булактардын табигый эскириши болуп саналат. бузулууларды аныктоо үчүн, биз биринчи аппарат жана bendix иштөө принциби менен алектенет.

аппарат жана иштөө принцип

Көпчүлүк ашыкча муфталар (биз аларды айдоочулардын арасында кеңири таралган сөз деп атайбыз - bendix) турат башкы клип (же сырткы шакекче) роликтер жана кармап туруучу пружиналар, жана айдалган капас. Алдыңкы клипте клиндүү каналдар бар, алар бир жагынан кыйла кеңдикке ээ. Дал ошолордо пружиналар жүктөлгөн роликтер айланып турат. Каналдын тар бөлүгүндө роликтер айдоо жана башкарылуучу клиптердин ортосунда токтотулат. Жогоруда айтылгандардан көрүнүп тургандай, пружинанын ролу роликтерди каналдардын тар бөлүгүнө айдап салуу болуп саналат.

Bendixтин иштөө принциби анын курамына кирген тиштүү муфтага ICE маховикине тийгенге чейин инерциялык таасир этет. Стартер иштебей турган учурда (ICE өчүк же туруктуу режимде иштеп жатат), Bendix муфтасы маховик таажысы менен алектенбейт.

Bendix төмөнкү алгоритм боюнча иштейт:

Bendix ички бөлүгү

1. От алдыруу ачкычы бурулуп, аккумулятордон ток электр стартер моторуна берилип, анын арматурасын кыймылга келтирет.
2. Муфтанын ички тарабындагы спираль оюктары жана айлануу кыймылынан улам, муфта өз салмагынын астында маховик менен кармашканга чейин шплейлер боюнча жылат.
3. Жүргүзүүчү механизмдин аракети астында тиштүү механизм менен айдалуучу капас айлана баштайт.
4. Муфта менен маховиктин тиштери дал келбеген учурда, алар бири-бири менен катуу кармашууга киргенге чейин бир аз бурулат.
5. Конструкцияда бар буфердик пружина ичтен күйүүчү кыймылдаткычты ишке киргизүү учурун жумшартуу үчүн кызмат кылат. Кошумчалай кетсек, тиштүү механизмдерди киргизүү учурунда тиштин сынышын алдын алуу керек.
6. Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч ишке киргенде, ал маховикти мурда айланган стартерге караганда көбүрөөк бурчтук ылдамдык менен айландыра баштайт. Демек, муфта карама-каршы багытта буралып, арматуранын же редуктордун линиялары боюнча (берилиш кутусунун бендиксин колдонгон учурда) тайып, маховиктен ажыратылат. Бул жогорку ылдамдыкта иштөөгө арналбаган стартерди сактап калат.

Кантип башталгыч bendixти текшерсе болот

Эгерде стартер bendix бурулбаса, анда анын ишин эки жол менен текшере аласыз - визуалдыканы унаадан чыгарып, жана "угуу жолу менен"... Келгиле, сүрөттөмөнү экинчисинен баштайлы, анткени ал жөнөкөй.

Жогоруда айтылгандай, bendix негизги милдети маховик тартуу жана ички күйүүчү кыймылдаткычты айлантуу болуп саналат. Демек, эгерде сиз ички күйүүчү кыймылдаткычты ишке киргизүү учурунда электр стартер кыймылдаткычы айланып жатканын уксаңыз жана ал жайгашкан жерден мүнөздүү металл чырылдаган үндөр - аны сынган bendix биринчи белгиси.

Ошентип, андан ары аны майда-чүйдөсүнө чейин текшерип, зыянды аныктоо үчүн стартерди демонтаждоо жана бендикстин анализин алып салуу талап кылынат. Алып салуу жана алмаштыруу тартиби төмөндө биз тарабынан сүрөттөлөт.

Ошентип, бендикс алынып салынды, аны кайра карап чыгуу керек. тактап айтканда, бир гана багытта айланып жатканын (эгерде эки тарапта тең болсо, анда алмаштыруу керек) жана тиштери жеп же жебесин текшерүү. ошондой эле жазгы бош эмес экенин текшерип. ошондой эле bendixтен сайгычты алып салыңыз, анын бүтүндүгүн, эскирүү белгилерин текшериңиз, зарыл болсо, аны алмаштыруу керек. Мындан тышкары, арматура валында ойноо бар же жок экенин текшерүү үчүн шектенбесек болот. Эгер ошондой болсо, анда bendix алмаштыруу керек.

Мүмкүн болбогон себептер

Жогоруда айтылгандай, тиштүү айлануу стартер арматура айлануу багытында гана мүмкүн. карама-каршы багытта айлануу мүмкүн болсо, бул так бузулуу болуп саналат, башкача айтканда, bendix оңдоо же алмаштыруу керек. Мунун бир нече себептери болушу мүмкүн:

• Жумуш роликтеринин диаметрин азайтуу табигый эскиришинен улам капаста. Чыгуунун жолу - бирдей диаметрдеги топторду тандоо жана сатып алуу. Кээ бир айдоочулар шарлардын ордуна башка металл буюмдарды, мисалы, бургулоочу биттерди колдонушат. Бирок, биз дагы деле үйрөнчүк иш-аракеттерди сунуш кылбайбыз, бирок каалаган диаметрдеги топторду сатып алуу.
• Роликтин бир жагында жалпак беттердин болушутабигый эскирүү менен шартталган. Оңдоо сунуштары мурунку абзацтагыдай.
• Иш беттерин тигүү алар роликтер менен байланышта болгон жерлерде жетектөөчү же айдалуучу капас. Бул учурда, оңдоо мүмкүн эмес, анткени мындай өнүгүүнү алып салуу мүмкүн эмес. Башкача айтканда, bendix алмаштыруу керек.

Көңүл буруңуздар! Көбүнчө оңдоодон көрө, бендиксти толугу менен алмаштыруу жакшы. Бул анын айрым бөлүктөрүнүн болжол менен бирдей эскиришине байланыштуу. Андыктан, эгер бир бөлүгү иштен чыкса, калган бөлүгү бат эле иштен чыгат. Буга ылайык, агрегатты кайрадан оңдоого туура келет.

ошондой эле бузулуунун бир себеби тиштүү тиштердин эскириши. Бул табигый себептерден улам болуп жаткандыктан, бул учурда оңдоо мүмкүн эмес. бул же аталган тиштүү алмаштыруу зарыл, же бүт Bendix.

Стартер күчтүү жүктөрдү гана баштан өткөрбөстөн, тышкы чөйрө менен да байланышта болгондуктан, ным, чаң, кир жана май сыяктуу дүүлүктүргүчтөрдүн таасирине дуушар болот, ошондой эле анын оюктарында жана роликтеринде чөкмөлөр пайда болушу мүмкүн. Мындай бузулуунун белгиси — стартердин ишке киришинде арматуранын ызы-чуусу жана кранка валынын кыймылсыздыгы.

Стартердик bendixти кантип өзгөртүү керек

адатта, bendix өзгөртүү үчүн, стартерди алып салуу жана аны демонтаждоо керек. Машинанын моделине жараша, жол-жобосу өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ болушу мүмкүн. Стартер алынып салынган учурдан баштап алгоритмди сүрөттөп көрөлү жана бендиксти алмаштыруу үчүн анын корпусун демонтаждоо керек:

Бендиксти оңдоо

• Бекитүүчү болтторду чечип, корпусту ачыңыз.
• Тарткычтын релесин бекитүүчү болтторду алып салгыла, кийинчерээк чыгаргыла. Ремонттоодо ичинин баарын тазалап жууп салуу максатка ылайыктуу.
• Октун ичинен ийилгенди алып салыңыз. Бул үчүн, жуугучту кулатып, чектөөчү шакекти тандап алыңыз.
• Жаңы бендиксти орнотуудан мурун, окту температуралык май менен майлоо керек (бирок жылчыксыз).
• эреже катары, абдан татаал жол-жобосу кармап шакек жана шайба орнотуу болуп саналат. Бул көйгөйдү чечүү үчүн усталар ар кандай ыкмаларды колдонушат – алар шакекти ачык ачкычтар менен жарышат, атайын кычкычтарды, жылма кычкачтарды жана башкаларды колдонушат.
• Бендикс орнотулгандан кийин, стартердин бардык сүртүлүүчү бөлүктөрүн жогорку температурадагы май менен сүртүңүз. Бирок, анын саны менен ашыкча болбоңуз, анткени ашыкча механизмдин иштешине гана тоскоол болот.
• Орнотуудан мурун стартерди текшериңиз. Бул үчүн кышында машинаны "жарыктандыруу" үчүн зымдарды колдонуңуз. Алардын жардамы менен түздөн-түз батареядан чыңалууну колдонуңуз. Стартердин корпусуна “минус”, ал эми “плюс” электромагниттик реленин башкаруу контактына туташтырыңыз. Система иштеп жатса, чыкылдатуу угулуп, бендикс алдыга жылышы керек. Эгерде бул болбой калса, сиз артка тарткычты алмаштыруу керек.

Бендиксти оңдоо

Бендикс стартерин алмаштыруу

Тажрыйбалуу айдоочулардын бир нече кеңеши

Бул жерде тажрыйбалуу айдоочулардын сизге кеңештери бар, алар бендиксти оңдоодо же алмаштырууда мүмкүн болгон көйгөйлөрдөн жана ыңгайсыздыктардан качууга жардам берет:

• Жаңы же жаңыртылган bendixти орнотуудан мурун, анын иштешин жана агрегатынын дискин текшериңиз.
• Бардык пластикалык кир жуугучтар бүтүн болушу керек.
• Жаңы bendix сатып алууда, алардын инсандыгына ынануу үчүн эскисин жаныңызда алуу сунушталат. Көбүнчө, окшош бөлүктөр визуалдык эсте калбаган кичинекей айырмачылыктарга ээ.
• Эгерде сиз бендиксти биринчи жолу демонтаждап жатсаңыз, процессти кагазга жазып же айрым бөлүктөрүн демонтаждоо ирети боюнча бүктөп коюу сунушталат. Же сүрөттөрү бар нускаманы, жогорудагы видео нускамаларды жана башкаларды колдонуңуз.

чыгарылган баасы

Акыр-аягы, бул bendix арзан запастык бөлүгү экенин кошумчалай кетүү керек. Мисалы, VAZ 2101 bendix (ошондой эле башка "классикалык" VAZs) болжол менен $ 5 ... 6 турат, каталог номери DR001C3 болуп саналат. Ал эми VAZ 1006209923-2108 унаалары үчүн бендикстин баасы (ном. 2110) 12 ... 15 долларды түзөт. Focus, Fiesta жана Fusion маркасындагы FORD унаалары үчүн бендикстин баасы болжол менен 10…11 долларды түзөт. (кат. № 1006209804). TOYOTA Avensis жана Corolla bendix 1006209695 унаалары үчүн - 9 ... 12 доллар.

ошондуктан, көп учурда оңдоо Bendix үчүн мүмкүн эмес. Жаңысын сатып алып, аны алмаштыруу оңой. Анын үстүнө, анын айрым бөлүктөрүн оңдоп жатканда, башкалардын тез бузулуп калуу ыктымалдыгы жогору.