BMW 325d Performance
Бирок бул жолу биз керексиз (ким болбосун) электрониканы, ыңгайлуу аксессуарларды жана башкаларды жүктөө жөнүндө сөз кылган жокпуз. Performance энбелгиси BMW Performance деп аталган атайын тизмедеги аксессуарларды билдирет, бул 3 Серия Седанга таптакыр жаңы мүнөз берет.
Жөнөкөй ак 325d менен баштайлы. 325 этикеткасына алданбаңыз - албетте, мурунда үч литрлик алты цилиндрлүү кыймылдаткыч бар (ал 325d, 330d жана эки турбо 335d катары бар). 325d белгилөө бир аз 200 "ат күчү" (жана прейскуранттагы 245 "кубат" 335d караганда бир топ төмөн санды билдирет), албетте, кыймылдаткыч компьютердин жөндөөлөрүнөн улам.
Ошондой эле азыраак момент бар, бирок маанилүү айырма: эң чоңу 450 айлануу ылдамдыгы төмөн, болгону 1.300 айлануу. Бир нече күндүк тестирлөөдөн кийин, биз көбүнчө 900дөн 1.400 айлампага чейин айдаганыбызга таң калганыбыз таң калыштуу эмес, бул дизелди дем алууга, пайдасыз дирилдөөгө жана ызылдоого даярдаган кыймылдаткыч тынч, жылмакай. өзгөчө, бирок чечкиндүү жана жандуу.
Ошентип, кыймылдын орточо ылдамдыгы саатына 100 километрди түзүшү мүмкүн (жана жок, бул магистралды гана эмес, магистралды да, кичинекей шаарды айдоону да камтыйт) жана керектөө жети литрден аз. Жана ошол эле учурда, сиз дагы эле бул жерде жана бул жакта жамбаш менен ойной аласыз, бул мындай үчилтикте ого бетер жагымдуу.
Аксессуарлардын тизмесиндеги илгичтердин бири M спорттук шасси жана 19 дюймдук дөңгөлөктөр үчүн абдан жеңил алкактарда болгон (ал тургай, M3 алардан уялбайт), жана коркунучтуу айдоочулуктун бардык коркуулары (адатта натыйжасы) Мындай спорттук шасси) биринчи жолу бул коркунучтуу командаларга минүү ылдамдыкты талкалады: аларда бул 325d көптөгөн үй -бүлөлөргө караганда ыңгайлуураак жана азыраак спорттук машиналарга караганда.
Башка аксессуарлар? Аэродинамика пакети (алдыңкы жана арткы жагында карбон буласы бар спойлерлер менен), сандарынын үстүндө бир нече сызыктары бар көмүр була сырткы күзгүлөр. Дагы эле артка чегинди, бирок M3 айдоочуларынын көбү тозоктун эмне экенин көрүү үчүн бизден кийин шашып кетүүгө жетиштүү.
Анан ичинде? Андан да көмүртек буласы жана баарынан мурда укмуштуудай ыңгайлуу кабык орундары. Бир караганда, алар өтө катаал, өтө тар, четтери оңой кирүү жана чыгуу үчүн өтө бийик, ошондой эле бийиктикти жөнгө салуудан улам ыңгайсыз болуп калат деп коркосуң (жакшы, алар кичинекей шайман менен жөнгө салынат). Бирок, эки жума колдонгондон кийин, бүгүнкү күндө унааларда табылган эң жакшы отургучтардын бири болуп чыкты. Негизинен.
Азыраак бактылуу аксессуарлар - бул рулду жана тиштүү рычаг. Биринчисинде жөнгө салынуучу светодиоддор бар, алар качан жылыш керек (сары, кызыл, анан баары жаркылдайт) жана айлануу убакыттарын, узунунан же капталдан ылдамдатууларды жана бузулууларды көрсөтө турган кичинекей LCD экраны (чоң манжанын дөңгөлөктөрүндөгү рулдун баскычтары менен бирге). ) системаны орнотуу.
Тилекке каршы, рулду Алькантарага ороп салышат, эгер сиз жарыш мээлей кийип жүрбөсөңүз, анда колуңуз кургак жана тайгак рулду билдирет. Болбосо, тери менен калган жакшы. Сүрөт тиштүү рычагды билдирет: алюминий (жайында ушунчалык ысык, кышында суук) жана алда канча кыска, бул чыканак таянычы андан да көбүрөөк тоскоолдук кылат (жана манжаңызды кыпчып кетиши мүмкүн). ...
Бирок жалпысынан, туура аксессуарлары бар трио (мисалы, BMW Performance) бир көргөндө эле сүйүп калуу оңой жана бир миль алыстан барган сайын көбүрөөк ырахат ала турган унаа. Сизге жөн гана акча керек. Тактап айтканда: көп акча.
Душан Лукич, сүрөт: Саша Капетанович
BMW 325d Performance
негизги маалымат
| Сатуу: | BMW GROUP Словения |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 39.100 € |
| Тест моделинин баасы: | 58.158 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 145 кВт (197 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 7,4 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 235 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 5,7л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 6-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуусу 2.993 см? – максималдуу кубаттуулугу 145 кВт (197 л.с.) 4.000 айн/мин – максималдуу момент 400 Нм 1.300–3.250 айн/мин. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч арткы дөңгөлөктөр менен айдалат - 6-тез кол менен берүү - алдыңкы шиналар 225/35 / R19 Y, арткы 255/30 / R19 Y (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 235 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 7,4 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 7,6/4,6/5,7 л/100 км, CO2 эмиссиясы 153 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.600 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.045 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.531 мм - туурасы 1.817 мм - бийиктиги 1.421 мм - күйүүчү май багы 61 л. |
| Кутуча: | 460 |
Биздин өлчөөлөр
| T = 24 ° C / p = 1.221 mbar / rel. vl. = 21% / Одометрдин абалы: 8.349 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 7,5 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 15,4 жыл ( 149 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 7,0 / 10,5s |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 8,3 / 10,7s |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 235 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 7,6 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 35,4m |
| AM стол: | 39m |
баалоо
Бул 325d дизелди каалагандар үчүн (эң кымбат эмес), (адатта) экономикалык жактан, бирок ошондой эле жүрөгү (жана оң буту) каалаганда айдоо ырахатын билген жана жеткире ала турган машинаны каалайт.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
машина
отуруу
шасси
көрүнүшү
магистралдык
которуу рычагы
рульдагы алкантара
