Биринчи таасир: Kawasaki Ninja 650, Словениядагы популярдуу ER-6fнин таланттуу мураскери

Бул жолу журналисттерди тандоо үчүн ачылган Kawasaki Ninja 650 абдан популярдуу моделдин уландысы катары көргөзмө залдарына жана жолдорго чыгат. ER-6f. Жагымдуу жылуу Испанияда биздин Матьяж Томазич муну биринчилерден болуп сезип, өзүнүн биринчи сезимдерин ушул жазууда кыскача баяндап берди жана сиз журналдан кененирээк окуй аласыз. Автомагазин жок. 5, 2-февралда чыгат.

Ниндзя эми супер спортчулардын аты гана эмес

Бир нече убакыт бою, Ниндзя моделдери, өзгөчө 300 жана 250 cc моделдер киргизилгенден кийин, үч класска бөлүнгөн. Караңыз: Биринчи класс эң эксклюзивдүү (Кавсаки аны адистик деп атайт), ошондой эле күнөөлүү кымбат жана ошол эле учурда укмуштуудай күчтүү моделдердин үй-бүлөсү менен берилген. H2/H2R/H2RR. Экинчиси, биз моделдерди таба турган жарыш спортунун Track үй-бүлөсү үчүн. ZX-10R / RR жана ZX-6R, ал эми үчүнчүсү - "Көчө" классы, ал "наристе Ниндзи" деп аталгандан тышкары, Ниндзя 650ну да камтыйт. Ушул убакка чейин бул моделдин ролу ER-6f моделине таандык болгонуна карабастан, бул жолу ал алмаштыруу эмес, өзгөчө эволюция. Тактап айтканда, Ninja аты олуттуу окуяны камтыйт, ошондуктан аны толугу менен орто "оор" Ниндзя менен кайра жазуу керек болчу.

Kawasaki Ninja 650 - бул эч кандай жол менен көңүлүн калтырбаган мотоцикл. Эски мектеп ышкыбоздору анын жарыш генетикасынын айрымдарын тааныйт. Дизайндын жаңы ыкмаларын жана инвестицияланган менен алынган нерсенин ортосундагы оптималдуу балансты сүйүүчүлөрү эң жакшы варианттарды табуу үчүн көп аракет кылышы керек.

Сизге жагабы же жакпашы мүмкүн. Ниндзя ниндзяга окшош. Бирок дизайнда эч кандай каталар жана мүчүлүштүктөр болбогондуктан, жок дегенде сырткы көрүнүшү жагынан ал жогорку бешке татыктуу.

Кыймылдаткыч кубат же момент менен жаркылдабайт, бирок ар дайым жагымдуу жүрүүнү камсыз кылуу үчүн крондолгон. Үнү да жагымдуу. Бул, албетте, мыкты бири болуп саналат; тезирээк айланса, анда дагы эле көп резерв бар болчу. Ал мурункуга салыштырмалуу жеңил, таза жана сарамжалдуураак болгондуктан, азыркы тапта прогрессинин аркасында бешинчи орунда турат. 35 кВт версиясы да жеткиликтүү болот.

Кавасакиге кантип минесиз? Ар бир табитти канааттандыруу мүмкүн эмес. Бирок, ал чарчабаган жана абдан кенен. Бул чөйрөдөгү стандарттуу аксессуарлар менен көп нерсени жасоого жана муктаждыктарыңызга ылайыкташтырууга болот.

Баасы адилеттүү жана атаандаштар окшош велосипеддер үчүн сунуш кылган нерсеге абдан окшош. Учурда анын чыныгы түз атаандаштары жок.

Матяй Томажич

Сүрөт: Улла Серра

Баасы: 7.015,00 EUR

Сунуштаган: DKS ОООДжозис Фландер 2, 2000 Марибор

тел. [phone], электрондук почта. электрондук почта: [e-mail], www.dks.si

Техникалык салыктар Kawasaki Ninja 650

MOTOR (ДИЗАЙН): эки цилиндрлүү, төрт тактылуу, суюк муздатылган, күйүүчү май куюучу, электр кыймылдаткычын ишке киргизүү

КЫЙМЫЛ (CM3): 649 см3

МАКСИМАЛДЫК КҮЧ (кВт / HP @ rpm): 1 кВт / 50,2 HP 68,2 rpm боюнча

МАКСИМАЛДЫК ТОРК (НМ 1/МҮНДӨ): 65,7 Нм 6.500 айн/мин.

РЕДВАРКА, ДРЕК: 6 ылдамдыкта, чынжыр

ФРАММА: түтүк барак, болот

ТОРМОЗ: алдыңкы 2х диск 300 мм, арткы диск 220 мм, ABS стандарты

СУПЕНСИЯ: Алдыңкы телескопиялык айрылар, арткы жөнгө салынуучу бир амортизатор

GUME: 120/70-17, 160/60-17

Отургучтун бийиктиги (MM): 790

Күйүүчү танк (L): 15.

Дөңгөлөктүн ДИСТАНСЫ (ММ): 1410

NEBO (Mokra-KG): 193