Tes drive BMW M440i xDrive Coupé: биринчи таасирлер
Test Drive

Tes drive BMW M440i xDrive Coupé: биринчи таасирлер

Tes drive BMW M440i xDrive Coupé: биринчи таасирлер

Жаңы серия 4, биринчи физикалык контакт - чоң "бүчүрлөрдөн" башка эмне?

BMW жаңы "төрттүк" купесин өз алдынча спорттук унаа катары жайгаштырууну каалайт. Келгиле, бул эмне жөнүндө экенин карап көрөлү. Биз жаңы ылдам машинаны жакшылап карап чыктык.

Жыйынтыктап айтканда, жаңы моделдин айланасындагы талаш-тартыштардын борбордук темасына токтолобуз: албетте, XXL бөйрөктөрү жаңы 4 сериядагы купенин физиогномиясында үстөмдүк кылат. Мурда бул стилдеги элемент кичинекей болсо, мурунку моделдерде чоңураак болгон. Андан да маанилүүсү, айырмаланган алдыңкы чети жаңы купеге жакшы туура келет. Алдыңкы капкакты ачып, корпустун алдыңкы бетин деформациядан бекемдеген аралыгы дароо байкалат. Кара пластик капкактын астында биз кара боёктуу арткы тирөөчтөрдү таба алабыз, алар алдыңкы бөлүктөр менен бирге велосипедди курчоо сыяктуу курчап алышат жана ошону менен торсияга чоң каршылык көрсөтүшөт.

Биздин көз карашыбыз ийри каптал менен уланууда – 4-серия купе трио седандан дээрлик алты сантиметр төмөн, ал эми бул жердеги тартылуу борбору эки сантиметрге төмөн. Арткы жарыктар мүнөздүү формага ээ, алардын үстүндө спойлердин "эрини" бар. Ал аэродинамикалык кысууну 1,5 пайызга жакшыртат, бирок кошумча баада жеткиликтүү.

Терең спорттук отургучтарды сезип жатасыз

Биз купеге барабыз. Стандарттык булгаары спорттук отургучтар ыңгайлуу жана мыкты каптал колдоону сунуштайт - жана стандарттуу түрдө абдан жакшы келет. Айдоочу дароо 3-серияга салыштырмалуу төмөнкү отургуч абалында бекитет; Себептердин бири - борбордук консолдун ошол эле бийиктикте калганы, демек, ортоңку чыканактын колдоосу жогору. Маанилүү байкоо: ачык спорттук мүнөзгө карабастан, төмөн отургуч позициясы бою 1,90 мден ашкан адамдар үчүн кенен орун берет.

Арткы орундуктар да ички архитекторлорду өзгөчө тынчсыздандырган маселе болгон. отургучтар жайлуу, ал тургай, кээ бир каптал колдоо сунуш кылат. Бул жерде арткы бут бөлмөсү ылайыктуу, бою 1,80 мден ашкан жүргүнчүлөрдүн баш жагында гана тар – купенин арткы бөлүгү үчүн дагы эле абдан жакшы көрсөткүч.

жыйынтыктоо

"Төрт" купе менен БМВ эли чындыгында спорттук мүнөздөгү көзкарандысыз автоунааны жаратууга жетишти. Кынтыксыз шаймандарды эсепке албаганда, алдыңкы катардагы жүргүнчүлөр премиум-спорттук стандарттык шаймандарга ээ болушат.

Текст: Грегор Хебермель

Сүрөттөр: BMW

2020-08-29

Комментарий кошуу