1000 BMW S2019RR, Бавариялык суперкардын үчүнчү мууну келди - Moto Previews
ыраазы
1000 BMW S2019RR, Бавариялык суперкардын үчүнчү мууну келди - Moto Previews
Ал ички жана тышкы жагымдуу жана аэродинамикалык линиялар менен жаңыртылды. Электрондук пакет барган сайын кемчиликсиз болуп баратса, күч көбөйүп, салмагы азаят.
Жеңилирээк, ылдамыраак жана андан да өркүндөтүлгөн электрондук пакет менен айдоону жеңилдетүү. Ошентип, үчүнчү муун BMW S1000RRжылы дебют жасаган EICMA кеңейтүүсү суперкар күйөрмандарынын фантазиясын жандандыруу үчүн ички жана тышкы жаңыртылган. Ал азыр мурдагы циклден 4 кг жеңил төрт цилиндрдүү кыймылдаткыч менен иштейт жана акыркы технология менен жабдылган. BMW ShiftCam (бул кабыл алуу клапандарынын ачылышынын убактысын жана убактысын өзгөртөт), энергияны жеткирүүгө жөндөмдүү 207 CV (8 литр.
Жаңы кыймылдын геометриясы жана электроника, IMU платформасы менен шартталган
Кыймылдаткыч дайыма жүк көтөрүүчү элемент катары иштейт жана жаңы диск геометриясы салмак бөлүштүрүүнү оптималдаштырат. Жаңы муун DDC электрондук кулондары (жаңы башкаруу клапан технологиясы менен) жаңы RR үчүн вариант катары жеткиликтүү, ошондой эле жолдо айдоо үчүн керек болсо, тандалма жөнгө салуу үчүн боштуктардын топтому бар. Жаңысы артта дагы бар. токтотуу Full Floater Pro рычагдары менен мурункуга караганда жеңил электрондук пакет Башка жагынан алганда, зымга негизделген айдоо төрт режимде плюс толугу менен ыңгайлаштырылган опцияны, тартууну башкаруу, дөңгөлөктү башкаруу, стартты башкаруу, мотор тормозун жөндөө функциясы жана ылдамдатууда да, ылдый бурууда да электрондук редукторду колдонот. Кааласаңыз которуңуз.). Жаңысы баарына кам көрөт инерциялык платформа ABS Pro менен айкалышкан алты огу, ал бүктөлгөндө да эң сонун иштөөнү кепилдейт.
Жаңыртылган капчыктар
Toolkit жаңысын колдонот 6,5 дюймдук TFT экраны түстүү тректи колдонуу үчүн иштелип чыккан, ал эми жаңы 1000 BMW S2019RRдин линиялары ар дайым мүнөздөлгөн дизайнды бурмалабаган толугу менен кайра иштелип чыккан жаргылчактардан пайда көрөт. супер спорттук унаа Бавария, бирок мотоциклдин динамикалуу мүнөзүн дагы заманбап жана кызыктуу формалары жана графикасы менен баса белгилеп, аэродинамиканы жакшыртат. «Бизге акыркы 10 жыл ичинде бардык дисциплиналар үстөмдүк кылган мурунку моделди алып, көрсөткүчтөрдү кыйла жакшыртуу тапшырмасы берилди. Биз мунун баарын так максаттарга котордук: жолдо ылдамыраак, 10 кг ашык жеңил жана башкарууга жеңил. Бул максаттар биздин бардык тандоолорубузга негиз болгон. Жыйынтык - бул биздин максаттарыбыздан ашкан жана дагы бир жолу өз категориясындагы эталон болгон укмуштуу жаңы велосипед ».... Клаудио Де Мартино, Автомобиль технологиялары тобунун башчысы.
