Audi жетекчиси R8 жана TTдин келечегине шек келтирди
Аудинин жаңы директору Маркус Дуйсман чыгымдарды азайтуу үчүн компаниянын курамын реформалоону баштады. Ушул максатта ал немис өндүрүүчүнү трансформациялоо планына бириктирилген мурунку Брам Шот тарабынан киргизилген чараларды кеңейтет.
Дуйсмандын иш-аракети ичинен күйүүчү кыймылдаткычтар менен жабдылган Audi үлгүсүндөгү айрым моделдердин келечегинен күмөн туудурат. Эң чоң коркунучта спорттук TTs жана R8s болуп саналат, алардын келечекте эки варианты бар - же алар бренддин диапазонунан алынып салынат же электрге өтөт. булагы Autocar.
Платформанын стратегиясы дагы каралууда. Учурда Audi өзүнүн чакан унаалары үчүн Volkswagen Groupтун MQB архитектурасын колдонот, бирок бренддин көпчүлүк моделдери - A6, A7, A8, Q5, Q7 жана Q8 - MLB шассисинде курулган. Идея аны Porsche тарабынан иштелип чыккан жана Panamera жана Bentley Continental GT үчүн колдонулган MSB платформасы менен "жупташтыруу" болуп саналат.
Эки компания (Audi жана Porsche) акыркы бир нече биргелешкен иштеп чыгууларды, анын ичинде V6 бензин кыймылдаткычын даярдашты. Алар ошондой эле PPE (Porsche Premium Electric) платформасын түзүү үчүн биригишти, ал биринчи кезекте Porsche Macan экинчи муунунун электрдик версиясында, андан кийин Audi Q5тин учурдагы модификациясында колдонулат.
