Бриджстоун 2011 Роуд Шоусун жыйынтыктады
Көптөгөн польшалык айдоочулар дөңгөлөктөрүнүн абалына көңүл бурушпайт - бул Бриджстоун ири шаарларда жүргүзгөн сыноолорунун тынчсыздандырган тыянагы.
Чоң шиналарды текшерүү Bridgestone Road Show урааны астында атайын иш-чаранын алкагында уюштурулду, анын кийинки чыгарылыштары Варшава, Краков, Забрзе, Вроцлав, Познань жана Триситеде уюштурулду. Бул жапон компаниясынын саясатынын элементи болуп саналат, ал өзүнүн өндүрүштүк жана коммерциялык ишмердүүлүгүнөн тышкары айдоочуларды окутууга активдүү катышат. Негизги максат - жол коопсуздугун жогорулатуу.
READ ОШОНДОЙ
Ecopia EP150 - Bridgestone компаниясынын экологиялык таза шинасы
Бриджстоун жаңыланган логотибин ачат
Ошентип, иш-чаранын алкагында ар бир жерде аба ырайынын өзгөрүшүн туураган айдоо тренажерлору бар атайын мотоциклдер шаарчасы түзүлдү, анда айдоочулар өз чеберчиликтерин сынай алышат, балдар үчүн велоспорт жана жол шаарлары, тема боюнча мастер-класстар өткөрүлдү. биринчи жардам берет. Бирок эң маанилүү элементтердин бири жапониялык компаниянын адистери унаа дөңгөлөктөрүнүн абалын текшерген көчмө диагностикалык семинарлар болду. Иш-чаранын алты чыгарылышында 5300дөн ашык шиналар сыналган. Алардын ичинде кандай болгон?
"Тилекке каршы, 1000ден ашык шиналар өтө төмөн басым болгон, дээрлик 141 шиналар өтө эле төмөн болгон жана XNUMX шиналарды дароо алмаштырууга жарамдуу болгон", - дейт Бриджстоундун соода маркетинги боюнча адиси Дорота Здебска.
Бул коркунучтуу статистика, анткени эксперттер дөңгөлөктөрдүн абалы жол коопсуздугуна чоң таасирин тийгизет деген пикирде. Төмөн басымы бар дөңгөлөктөр менен айдоо, протектордун эскиргенин айтпаганда да, унааны башкаруунун начарлашын, туруктуулуктун төмөндөшүн жана акырында тормоздоо аралыктарын узартууну билдирет. Айдоо учурунда дөңгөлөк бузулуп калса, мүмкүн болуучу, кайгылуу кесепеттерди да айта кетели. Бул, тилекке каршы, дөңгөлөктүн начар абалында болушу мүмкүн. Чоң сыноонун жыйынтыгы кооптондурса да, Бриджстоундун өкүлдөрү таң калышкан жок.
– Батыш Европадагы изилдөөлөр ар бир он айдоочунун жетөө өтө төмөн басымдагы дөңгөлөктөрдү колдонорун ачык көрсөтүп турат. Биздин чоң сыноо поляк айдоочуларын маалымдоо үчүн мындан аркы иш үчүн ырастоо жана мотивация гана болушу керек. Бриджстоундун коомчулук менен байланыштар боюнча адиси Анета Биалач: «Биз Польшада Тир коопсуздугу долбоорун ишке ашырып жатабыз», - дейт.
Кеп япондук концерндин инженерлери иштеп чыккан шиналарды коопсуз тейлөөнүн жана эксплуатациялоонун принциптери жөнүндө болуп жатат. Протектордун тереңдигин же басымдын деңгээлин системалуу түрдө көзөмөлдөө зарылчылыгына ишенүү анча маанилүү эместей сезилет, бирок тесттин натыйжалары бул эрежелерди эскертип туруу керектигин көрсөтүп турат.
