CATL литий-иондук клеткалар үчүн 0,3 кВт/кг тосмосун бузуп мактанат.
Бул акыркы жаңылык эмес, бирок биз CATL менен иштеген компаниялардын санынын өсүп жатканын эске алып, цитата келтирүүнү туура көрдүк. Литий-иондук клеткалардын кытай өндүрүүчүсү клеткалардын килограммына 0,3 кВт саат энергия тосмосун жеңгенин жарыялады. Так 0,304 кВт/кг өндүрүлгөн, бул учурда дүйнөлүк рекорд.
Заманбап кытайлык Amperex (CATL) технологиясы өндүрүлгөн литий-иондук клеткалардын саны боюнча алдыңкы орунда турат. Бирок кытай клеткалары түштүк кореялык LG Chem, Samsung SDI же SK Innovation клеткаларынан төмөн деген ишеним сакталып келет. Компания дайыма бул пикир менен күрөшүүгө аракет кылат.
Бир жарым жылдан ашык убакыт мурун CATL BMW i57де 3 кВт/саат батарейкаларды убада кылган – жогорку тыгыздыктагы клеткалардын аркасында. Азыр ал энергиянын тыгыздыгы 0,304 кВт/кг болгон литий-иондук клетканы жаратканы үчүн мактоого арзыды. Мындан тышкары: бул тема боюнча агып чыгуулар 2018-жылдын ортосунда пайда болгон. Энергиянын жогорку тыгыздыгы никельге бай (Ni) катоддун жана графит-кремний (C, Si) анодунун аркасында жетишилди - ушул убакка чейин эң мыкты натыйжа Tesla натыйжасы деп эсептелген, ал болжол менен 0,25 кВт/кг деңгээлине жеткен:
Ошол эле технологияны колдонууда баштыктагы клеткалардын (төмөнкү оң жакта) энергия тыгыздыгы жогору экенин да белгилей кетүү керек. Жана баары күчтүү корпустарга жана чоң призматикалык контакттарга (төмөнкү, орто) рахмат, алар бир эле күч үчүн көбүрөөк салмакка ээ.
Алар буга чейин массалык түрдө чыгарылганбы жана жаңы элементтер сунушталып жатканы белгисиз. Азырынча илим-изил-дееде жана иштеп чыгууда енугуунун белгилуу этабына гана жетишилди.
> Жылдар ичинде батареянын тыгыздыгы кандайча өзгөрдү жана биз чындап эле бул жаатта прогресске жетише элекпизби? [ЖООП БЕРебиз]
Сүрөттө: Литий-ион никель кобальт марганец (NCM) CATL клеткалары (c) CATL
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
