Cheetah Trasporter, дүйнөдөгү эң ылдам унаа ташуучу

Аягында элүүнчү, Норман Холткамп, Калифорниянын Инглвуд шаарынан келген жарышчы, тюнер жана спорттук унаа дилери чечилиши керек болгон чоң маселе: Ал жарыш унааларын сүйрөп бара жаткан чиркегичи силкилдеп, аны сүйрөп бараткан фургон ылдамдыкты жогорулатканда коркунучтуу түрдө сүзүп кеткен. Ушул себептен улам, өтө жай айдоо үчүн, анын гаражынан АКШнын ар кандай жарыш жолдоруна баруу эки эсе көп убакытты талап кылды.

Чоң унаа ышкыбозу болгон Норман тез-тез жана каалоо менен барчу европага саякат Формула 1 боюнча дүйнөлүк чемпионатты ээрчип алыңыз. Дал ошол Эски континентте аны Штутгарт компаниясы легендарлуу 300 SLl жарыш унааларын европалык трассага алып чыккан Mercedes 300 S шассисинде курулган тез унаа ташуучу Blue Portento Mercedes-ти көргөндө таң калды. 

Самолёт сыяктуу

Америка Кошмо Штаттарына кайтып келери менен Норман өзүнүн гаражына иштегени жөнөдү. Дизайнер досум менен бирге Dave Diehl (бүгүнкү күндө автомобиль дүйнөсүнө арналган мультфильмдердин белгилүү дизайнери) ал иштеп чыккан биринчи долбоорлор. Кийинчерээк General Motors жаңы Chevrolet пикап кабинасын сатып алды. жолалдынкы айнеги менен ороп, аны эски Мерседес-Бенц 300 S үлгүсүндөгү унаанын быдыр рамкасына орноткон.

Калган курулуш атактууларга тапшырылган Troutman & Barnes курулуш компаниясы Лос-Анджелес, ал El Camino алдыңкы бетинин оптикалык топторун гана сактап, унаага жагымдуу көрүнүш берди. тегеректелген алюминий түтүк; капталдарынын аэродинамикалык дизайны учактын фюзеляжына окшош.

Тогуз айлык кош бойлуу

Troutman & Barnes ошондой эле унаага көбүрөөк туруктуулук берүү үчүн дөңгөлөк базасын Deal дизайнындагы баштапкы 94 дюймдан (2.336,8 мм) 124 дюймга (3.149,6 мм) чейин көбөйттү. Холткамп далилденгенди колдонгон V8 "чакан блок" Chevrolet, алдыңкы октун артына орнотулган. Кулондор Porsche тектүү болгон. 1961-жылдын аягында, туптуура 9 ай боюнда бар болгондон кийин, кичинекей механикалык Франкенштейн бүткөрүлүп, ачык учак металлдык боз боёк менен басма сөзгө сунушталды.

Chevy V8 кыймылдаткычы

Бир нече убакыт бою Holtkamp жарыш унаа транспортер аталып калган Гепард (гепард) Транспортчу да жарыяланган деталдуу макаланын аркасында анын ылдамдык мүнөздөмөлөрү үчүн атак-даңкка ээ болгон Декабрь '61, Car & Driver журналы, ал да ага кооз түстүү мукабасын арнаган.

Cheetah Trasporter анын чет элдик илхам булагынан эч кандай кем эмес болчу. Тартылуучу платформанын аркасында ал жүктөй алган жарыш унаа кенен арткы кабатында. Күчтүү Chevy V8 кыймылдаткычы унааны саатына 112 миль ылдамдыкка жеткире алган. же 180 км/саатайырмаланып, Portento Blue Mercedes-Benz, дагы эле укмуштуудай ылдамдык менен келген (унаа үчүн) 170 км / с.

Өнөр жай өнүгүүсү жок

Эч кандай далил жок башка моделдер Cheetah Transporter, Норман Холткамптын кыялы анын долбоорунун өнөр жайлык өнүгүүсүн камтыган күндө да. Car & Driver журналынын өзү макаласында өндүрүштү ишке киргизүү жөнүндө билдирүү Cheetah Transporter, болжолдуу чекене баасы $16.

Болжол менен үч жыл жана үч миң километр жол басып өткөндөн кийин, Холткамп, ал ошол убакта эң маанилүүлөрдүн бири болуп калды. дилерлер жана компиляторлор АКШдан келген Porsche жана Volkswagen өз досуна жана кесиптешине сатууну чечишти Дин Мун, буга чейин эле ошол убакта абдан белгилүү hot-rod тюнерлердин бири, Cheetah Transporter.

Кыйратуучу жер титирөө

Биринчиден, Дин унаанын тетиктерин жана модификациялоочу компаниясы болгон Мунинин атактуу көздөрүн унаанын мурунтан эле сүйкүмдүү мурдуна тарткан. 1971-жылы Мун унаанын эски барабан тормоздорун заманбап жана функционалдык тормоздор менен алмаштырууну чечкен. диск тормозу. Ошентип, Cheetah Transporter Сан-Фернандодогу Hurst Airheart бажы дүкөнүнө жөнөтүлдү.

Тилекке каршы, ошол эле күнү Калифорниядагы Сан-Фернандо өрөөнү урап түшкөн кыйратуучу жер титирөө. Ошондуктан, Cheetah Transporterдин көбү Hurst Airheart цехинин урандыларынын астында калды. Машинанын калдыктары 1987-жылы Дин Мун жоголгонго чейин Сан-Фернандо гаражында ташталган.

Mooneyes унаалар рыногунун чоңу болуп калды, Дин Мундун көптөгөн активдери аукционго коюлду, анын ичинде сабалган Cheetah Transporter. аттуу коллекционер утуп алган кызык унаа Джим Дегнан калыбына келтирип, он алты жылдай сактаган. 2006-жылы гепардды атайын жабдуулардын коллекционери сатып алган. Джефф Хакер Тампада, Флоридада.