Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар
кызыктуу макалалар

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

В 1960-х и 70-х годах были созданы одни из самых больших автомобилей всех времен. Американские автомобили, построенные в то время, продолжали расти в размерах, так как большинство покупателей хотели только огромные наземные яхты. В то время двухдверные купе были более 18 футов в длину!

Хотя спрос на автомобили-гиганты значительно упал после нефтяного кризиса, рынок негабаритных автомобилей все еще существует. Автопроизводители по всему миру разрабатывают огромные внедорожники и пикапы, чтобы удовлетворить покупателей в Северной Америке. Это самые большие автомобили, когда-либо созданные, как в прошлом, так и в настоящем.

Багындырган рыцарь XV

Conquest Knight XV вполне может быть одним из самых пугающих автомобилей, которые можно купить за деньги. Этот сумасшедший внедорожник полностью бронирован и предназначен для безопасной перевозки VIP-персон или для ежедневного использования таким же сумасшедшим владельцем. Сообщается, что его броня может защитить пассажиров от выстрелов или даже мощных взрывов.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Это чудовище создано на базе сверхмощного пикапа Ford F550. Knight XV имеет длину около 20 футов и весит около 5.5 тонн. Цена стартует от 500,000 XNUMX долларов.

Chrysler Newport

Newport впервые был представлен на рынке как стильный фаэтон с двойным капотом еще в 1940-х годах. Он оставался на рынке до 1981 года с 11-летним перерывом, начавшимся в 1950 году. Четвертое поколение Newport дебютировало в 1965 году как самый тяжелый Chrysler из когда-либо созданных. Он также имел длину более 18 футов!

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Огромный размер Newport, а также его огромный V8 с большим блоком под капотом не помогли его продажам после топливного кризиса 73 года. Продажи начали резко падать, и в начале 80-х модель была снята с производства.

Кадиллак Эльдорадо

Очень немногие американские автомобили являются такими же знаковыми, как всеми любимый Cadillac Eldorado. Эта роскошная сухопутная яхта впервые появилась на рынке в начале 50-х годов и непрерывно производилась в течение полувека.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

С точки зрения размера Эльдорадо достиг своего пика примерно в начале 70-х годов. К тому времени это великолепное девятое поколение Eldorado выросло до 18 с половиной футов в длину. Он весил 2.5 тонны, поэтому огромный 8.2-литровый V8 был несколько оправдан. Однако он производил всего 235 лошадиных сил.

Следующая сухопутная яхта стала самым большим автомобилем, когда-либо произведенным Oldsmobile.

Oldsmobile токсон сегиз

Ninety-Eight стала еще одним веским доказательством того, что американские покупатели сходили с ума по массивным сухопутным яхтам на протяжении 60-х и 70-х годов. Девятое поколение, представленное в начале 70-х годов, имело под капотом массивный 7.5-литровый двигатель V8 мощностью 320 лошадиных сил.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Этот мощный кусок стали тоже был очень большим. Устройства, построенные между 1974 и 75 годами, были самыми длинными из всех, их общая длина составляла колоссальные 232.4 дюйма! По сей день он остается самым большим из когда-либо произведенных автомобилей Oldsmobile.

Хаммер H1

H1 был первым серийным автомобилем Hummer, и это было, мягко говоря, сумасшествием. По сути, это была уличная версия военного автомобиля Humvee. Под капотом H1 находился гигантский V8, работающий на бензине или дизеле. Силовая установка быстро прославилась своей ужасной топливной экономичностью.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Размеры H1 столь же возмутительны. Этот огромный грузовик имеет ширину более 86 дюймов, так как Хаммер должен был быть достаточно широким, чтобы поместиться в гусеницах, оставленных танками и другой военной техникой. H1 также имеет размеры 184.5 дюйма или более 15 футов в длину.

Линкольн навигатору Л

Navigator — полноразмерный роскошный внедорожник, впервые появившийся на рынке в конце 90-х годов. Автомобиль продается как Lincoln, дочерняя компания Ford. Последнее, четвертое поколение этого внедорожника дебютировало в 2018 модельном году и быстро попало в заголовки газет по всему миру. Обновленный Navigator стал более роскошным и современным, чем любой из его предшественников.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Базовый Navigator SWB уже довольно длинный, его общая длина составляет 210 дюймов. Версия с длинной колесной базой — это совершенно другая игра, поскольку она добавляет дополнительные 12 дюймов к длине! По сути, Navigator L — один из самых больших автомобилей, которые вы можете купить сегодня.

Dodge Charger

Печально известное четвертое поколение Charger появилось на рынке еще в 1975 году. Оно, мягко говоря, не впечатлило большинство любителей маслкаров. Автомобиль выглядел далеко не таким мускулистым, как его предшественники. Ушли в прошлое мощные двигатели V8, самым большим двигателем, предлагаемым в четвертом поколении, был восьмицилиндровый двигатель объемом 400 кубических дюймов.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Это транспортное средство считается одним из худших даунгрейдов в истории автомобилей. Тем не менее, это ужасное купе было чрезвычайно длинным. Его длина составляла 18 футов! Неудивительно, что Dodge прекратил выпуск модели всего через 3 года после ее дебюта.

Форд экскурсиясы

Excursion был поистине массовым внедорожником. Ford представил эту модель на рынке в 1999 модельном году. Его идея была очень похожа на Suburban от Chevy — просторный кузов, установленный на платформе грузовика. По сути, Excursion базировался на раме сверхмощного пикапа F250.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Excursion был даже больше, чем его собрат-пикап, его длина составляла почти 20 футов. Благодаря своему массивному кузову Excursion мог вместить до 9 пассажиров плюс почти 50 кубических дюймов грузового пространства в багажнике. Разговор о практичности.

Chevrolet чет жакасы

Первоначально Chevy представила шильдик Suburban еще в середине 30-х годов. Первый в истории Suburban был новаторским в то время, так как имел практичный кузов-универсал, построенный на раме полутонного грузовика. По сути, Suburban сочетал в себе практичность универсала с долговечностью грузовика.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Почти столетие спустя Suburban по-прежнему является частью модельного ряда Chevrolet. Последнее, двенадцатое поколение этого огромного внедорожника имеет длину 225 дюймов! Suburban предлагается с двигателем V8 в стандартной комплектации, а также с дизельным вариантом Duramax.

GMC Юкон Денали XL

Первоначально Yukon начинался как обновленная версия Chevrolet Suburban, появившаяся на рынке в начале 90-х годов. Однако сегодня Yukon Denali XL немного короче Chevy, слегка переработан и оснащен другим двигателем.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Длина GMC Yukon Denali XL составляет 224.3 дюйма, что не сильно отличается от длины Suburban, равной 224.4 дюйма. Вместо 5.3-литрового V8, установленного в Suburban, Yukon получил под капотом более мощный 6.2-литровый V8. Его 420-сильный мотор, несомненно, помогает передвигать это 3-тонное чудовище.

Эл аралык CXT

Компания International выпустила этот гигантский грузовик еще в 2004 году. Это, безусловно, была мечта любого любителя подъемных пикапов. CXT был больше и безумнее, чем все, что было доступно на рынке до этого момента. Он продавался всего четыре года по стартовой цене примерно 115,000 XNUMX долларов.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

CXT — массивный 7-тонный грузовик, на котором, должно быть, было легко ездить по городу. Он весит около 7 тонн и имеет общую длину более 21 фута. Сзади у CXT кузов пикапа, позаимствованный у Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Могучий Rolls Royce Phantom — не единственный массивный роскошный автомобиль, произведенный в Великобритании. На самом деле версия Bentley Mulsanne с длинной колесной базой почти идентична по длине. Его размеры составляют колоссальные 229 дюймов или чуть более 19 футов.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

В отличие от Rolls Royce, Bentley выбрал восьмицилиндровый двигатель для питания самого большого автомобиля в своей линейке. Пик двигателя Mulsanne V8 составляет 506 лошадиных сил. В результате этот огромный лимузин может изящно разогнаться до 60 миль в час примерно за 7 секунд. В конце концов, это не спортивная машина.

Следующим автомобилем станет самый большой внедорожник, предлагаемый Ford в настоящее время.

Rolls Royce Phantom

Немногие автомобили так же впечатляют, как флагманская модель Rolls Royce Phantom. Этот культовый лимузин стоит более 450,000 XNUMX долларов без учета дополнительных опций, что делает Phantom одним из любимых вариантов среди супербогатых.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Длиннобазный вариант последнего Phantom имеет длину чуть меньше 20 футов! Этот роскошный автомобиль не совсем легкий. На самом деле он весит около 3 тонн. Несмотря на большой вес, Phantom может разогнаться до 60 миль в час за 5.1 секунды благодаря силовой установке V563 мощностью 12 лошадиных силы.

Chevrolet Impala

Impala стала настоящей иконой американских автомобилей. Этот красивый полноразмерный автомобиль впервые появился на рынке в 1958 году и всего за несколько лет стал одним из самых продаваемых автомобилей Chevrolet. Impala производилась непрерывно до середины 80-х годов, а затем дважды возвращалась в 90-х и 2000-х годах соответственно.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Еще в конце 50-х Impala была одним из лучших пригородных автомобилей, который мог выбрать покупатель. Под капотом у него был мощный V8, и он отличался характерным стилем. Эти машины тоже были огромными! На самом деле, общая длина ранней двухдверной Chevy Impala составляла около 2 с половиной футов.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX — самый большой внедорожник, предлагаемый Ford в настоящее время. Хотя это не совсем маленький автомобиль, Expedition MAX далеко не такой большой, как некоторые из старых автомобилей в нашем списке. Фактически, он на целый фут короче Ford Excursion.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Как и Excursion, Expedition MAX появился на рынке, чтобы конкурировать с самым продаваемым Chevrolet Suburban. Этот длинный внедорожник имеет длину 229 дюймов или 19 футов. В стандартной комплектации он может вместить до 8 пассажиров, хотя покупатели могут выбрать ковшеобразные сиденья третьего ряда, которые уменьшают вместимость на одно место.

У нас на подходе огромный классический Ford.

Chrysler Таун жана Өлкө

Если вы преданный поклонник Mopar, возможно, вы слышали об оригинальной игре Town & Country. За десятилетия до дебюта минивэна Chrysler в 1989 году автопроизводитель использовал такую ​​же табличку на стильном универсале. Это также был один из первых автомобилей, в котором использовались элементы из натурального дерева, а не панели из искусственного дерева.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Элементы из настоящего дерева в конечном итоге были заменены искусственным деревом в 70-х годах (стиль Вуди, изображенный здесь, был снят с производства в 1949 году), хотя размеры универсала оставались впечатляющими. Практичный Town & Country имеет общую длину около 19 футов!

Cadillac Escalade

Escalade — еще одна обновленная версия Chevrolet Suburban, которую продает General Motors. В отличие от своих братьев и сестер Chevy и GMC, Escalade обещает более щедрые впечатления. Этот огромный внедорожник имеет высококлассный интерьер и еще больше высокотехнологичных функций безопасности и комфорта, чем его более дешевые собратья.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Последний Escalade оснащен тем же 420-сильным двигателем V6.2 объемом 8 л, что и ранее упомянутый GMC Yukon Denali XL. Его общая длина составляет 224.3 дюйма, что точно такое же, как у Yukon, и на целую десятую дюйма короче, чем у Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Любители старых автомобилей хорошо знают, что автомобили были массовыми еще в 60-х и начале 70-х годов. Ярким примером является Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Этот полноразмерный седан достигает колоссальных 19.5 футов!

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

В то время почти все американские автомобили также оснащались огромными бензиновыми двигателями, такими как 7 V-8, которыми оснащался Fleetwood Sixty Special. Этот высококлассный седан также был оснащен некоторыми из самых роскошных функций комфорта, доступных в то время, такими как подушки безопасности и автоматический контроль уровня.

Ford thunderbird

Можно с уверенностью сказать, что культовый Thunderbird, альтернатива Ford Chevy Corvette, сильно пострадал в 1972 году. Общий язык дизайна резко изменился, оставив многих покупателей, мягко говоря, недовольными.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Тем не менее, Thunderbird шестого поколения по сегодняшним меркам остается крутым классическим автомобилем. Его общая длина составляет более 19 футов! Также стоит упомянуть огромный 7.7-литровый двигатель V8. Показатели продаж достигли пика через год после его дебюта и с тех пор продолжают стремительно падать. Попытки Ford увеличить продажи за счет изменения дизайна всеми любимого Thunderbird не окупились. В конце 90-х модель была снята с производства.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce выпустил свой первый внедорожник, огромный Cullinan, в 2018 модельном году. Он использует ту же платформу, что и Phantom и Ghost, хотя его общий размер больше, чем у любого другого автомобиля, предлагаемого британским автопроизводителем. Фактически, он весит около 3 тонн и имеет длину 17 с половиной футов!

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Под капотом Cullinan находится 6.75-литровый двигатель V12 мощностью 563 лошадиных силы. Однако роскошь не бывает низкой ценой. Этот сделанный на заказ внедорожник стоит от 325,000 XNUMX долларов без учета опций.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

В то время как покупатели в Соединенных Штатах всегда были поклонниками чрезвычайно больших автомобилей, европейские автопроизводители также имели свою долю сумасшедших творений на протяжении многих лет. Ярким примером является Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Этот глупый пикап, по сути, представляет собой шестиколесную версию приподнятого универсала G с длинной колесной базой, дополненную большой платформой пикапа. Это, бесспорно, один из самых безумных автомобилей, когда-либо проданных Mercedes-Benz. Это почти 20 футов в длину и весит более 4 тонн. Кроме того, он оснащен чудовищным двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью около 600 лошадей.

Lamborghini LM002

Хотя Urus является первым внедорожником Lamborghini, это была не первая попытка бренда создать большой автомобиль. На самом деле, LM002 середины 80-х, возможно, был еще более безумным, чем его духовный преемник. Он оставался на рынке до 1993 года.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

LM002 был огромным грузовиком с ревущим двигателем V12, позаимствованным у легендарного суперкара Countach. Хотя LM002 выглядит довольно устрашающе, это далеко не самый длинный автомобиль в нашем списке. Его общая длина составляет чуть менее 16 футов.

Мерседес-Майбах S650 Пуллман

Если вы когда-нибудь столкнетесь с Mercedes-Maybach S650 Pullman, разъезжающим по городу, есть большая вероятность, что тот, кто сидит сзади, имеет большое значение. В конце концов, не каждый может позволить себе купить S-класс за 850,000 XNUMX долларов.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Этот невероятно громоздкий лимузин — абсолютная вершина S-класса, на случай, если стандартный лимузин окажется недостаточно роскошным. Общая длина S650 Pullman составляет более 255 футов, поэтому у VIP-пассажира достаточно места для ног.

Террадина Гурха

Terradyne Gurkha — это недорогая альтернатива ранее упомянутому Conquest Knight XV, если хотите. Он стоит «всего» около 280 000 долларов. Взамен покупатель получает массивный бронированный грузовик с 6.7-литровым дизельным двигателем V8 с турбонаддувом. Покупатели могут выбирать между чрезвычайно способными шинами для бездорожья или комплектом плоских шин, которые развивают максимальную скорость 70 миль в час.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Gurkha также является одним из самых больших автомобилей на рынке. Его длина достигает колоссальных 20.8 футов!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog, пожалуй, лучший коммерческий автомобиль, который когда-либо выпускался в Европе. Первоначально он был разработан как сельскохозяйственная машина для помощи фермерам, первый Unimog поступил в продажу вскоре после Второй мировой войны. Затем этот массивный автомобиль превратился в практическое чудовище, используемое во всех отраслях промышленности.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Сегодня вы можете увидеть Unimog, переделанные в пожарные машины, военные машины или даже гражданские пикапы. Возможно, это не самая длинная или самая широкая машина в нашем списке, но она определенно является одной из самых мощных из всех.

Nissan Armada

Чтобы преуспеть на североамериканском рынке, Nissan должен был создать большой внедорожник, который понравился бы американским покупателям. Армада идеально подходила для этой работы. Этот огромный внедорожник доступен только в Северной Америке с момента его дебюта в 2004 году.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Armada была полностью переработана для модели 2017 года. Второе поколение основано на Nissan Patrol с двигателем V8 под капотом и исключительными внедорожными характеристиками. Это также почти 210 дюймов в длину!

Линколн Continental

История одной из самых популярных сухопутных яхт Америки восходит к концу 1930-х годов. В 1940 году Lincoln представил первое поколение Continental, высококлассное купе, которое быстро стало автомобилем мечты для большинства американцев. Производство продолжалось до 2020 модельного года, хотя между ними было несколько пауз.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Пятое поколение Continental, выпущенное в 1970 году, было одним из самых гламурных из всех. Общая длина этого огромного крейсера составляла почти 230 дюймов, что обеспечивало достаточно места для ног всех пассажиров.

Додж Роял Монако

Некоторые автолюбители могут узнать этот огромный седан по многим классическим американским фильмам. Например, полицейским перехватчиком в Blues Brothers был Royal Monaco. К сожалению, этот гигантский автомобиль не предлагал ничего, кроме нескольких интересных функций и V8 под капотом.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Крутые фары-укрытия или внушительные 19 футов в длину не смогли спасти Royal Monaco. Продажи резко упали, и модель была снята с производства всего через два года после ее первого дебюта.

Генезис G90L

Хотя этот изящно выглядящий седан был выпущен в Корее еще в 2016 модельном году, покупателям на других рынках пришлось ждать еще год, чтобы иметь возможность заказать его. Тем не менее, роскошный суббренд Hyundai быстро стал хитом. Это неудивительно, поскольку G90L одновременно роскошен и практичен, и все это за небольшую часть цены некоторых его конкурентов.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

G90L — это версия обычного седана G90 с удлиненной колесной базой. По сути, пассажиры могут максимально использовать увеличенное пространство для ног и много грузового пространства в заднем багажнике. Длина G90L составляет около 18 футов.

Форд ЛТД

Этот список был бы неполным без упоминания культового LTD, самого большого автомобиля, когда-либо предлагаемого Ford. Он дебютировал еще в середине 60-х, всего за несколько лет до топливного кризиса. Полноразмерный автомобиль отличался характерным стилем, а также двигателем V8 под капотом в стандартной комплектации.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Американский автопроизводитель предлагал различные варианты кузова LTD на протяжении всего своего длительного производственного цикла. Универсал был самым длинным из всех, его общая длина составляла колоссальные 19 футов. Седан был лишь немного короче, его длина составляла 18.6 фута.

Toyota Sequoia

Как и ранее упомянутый Nissan Armada, Sequoia — это японский внедорожник, который в первую очередь был разработан для рынка Северной Америки. Ни для кого не секрет, что американские покупатели являются поклонниками массивных автомобилей, поэтому Sequoia должна была стать хитом с первого дня.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Sequoia в настоящее время является самым большим внедорожником, производимым Toyota. Он имеет длину чуть более 205 дюймов и в стандартной комплектации оснащен двигателем V5.7 объемом 381 л мощностью 8 л.с.! Покупатели могут получить все это, начиная примерно с 50,000 XNUMX долларов.

Линкольн МКТ

MKT может быть не самым большим автомобилем, предлагаемым Ford, и даже не самым большим автомобилем, продаваемым его дочерней компанией Lincoln. Однако Lincoln MKT был крупнее Ford Flex и Ford Explorer, хотя и имел ту же платформу.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Lincoln MKT дебютировал в 2010 модельном году, хотя после 2019 года он был отменен из-за низких продаж, несмотря на довольно экономичный четырехцилиндровый двигатель под капотом, а также уникальный дизайн. Его общая длина составила чуть более 207 дюймов.

Император ЛеБарон

В отличие от большинства автопроизводителей в Соединенных Штатах, Chrysler не очень хорошо отреагировал на топливный кризис 73 года. В то время как большинство производителей были заняты проектированием компактных и экономичных автомобилей, Chrysler поступала прямо противоположным образом. Марка выпустила свой самый большой автомобиль Imperial LeBaron примерно в то же время, когда начался нефтяной кризис.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Несмотря на ужасное время, Imperial LeBaron 73 года действительно была великолепной сухопутной яхтой. Он также имел размеры чуть более 235 дюймов! Он не совсем подходил посткризисным покупателям, поэтому в 1974 году его пришлось быстро заменить следующим поколением.

Плимут Гранд Фьюри

После топливного кризиса 70-х годов размеры американских автомобилей резко сократились. Интересно, что некоторые модели уменьшились не так сильно, как другие. Длина Plymouth Gran Fury 1980 года, например, не слишком отличалась от его предыдущих поколений.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Посттопливный кризис Gran Fury оставался одним из самых продолжительных серийных автомобилей, доступных на рынке в то время. Его длина составляла поразительные 18 футов или 221 дюйм. Его силовой установкой был старый 5.9-литровый V8, который не был особенно мощным и экономичным. В конце концов, после 1989 года производство модели было прекращено.

Infiniti qx80

QX80, по сути, представляет собой переименованный Nissan Armada, за исключением того, что он отличается более роскошным внешним видом и некоторыми дополнительными функциями. Он дебютировал еще в 2004 году вместе с Armada. Как и его аналог Nissan, QX80 доступен только для рынка Северной Америки.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

QX80 имеет ту же длину, что и Armada. Тем не менее, его высококачественная отделка и дополнительные функции делают этот внедорожник немного тяжелее, чем Nissan. Фактически, Infiniti QX80 весит целых 3 тонны.

Dodge Polara

Стильная Polara от Dodge претерпела несколько стилистических изменений после своего дебюта в 1960 году. Дебют последнего, четвертого поколения автомобиля стал одним из самых заметных изменений в истории этого стильного полноразмерного автомобиля.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Четвертое поколение Dodge Polara появилось на рынке еще в 1969 году. Помимо множества механических и стилистических улучшений, это был также самый большой Polara из когда-либо созданных. Его общая длина составляла около 18 футов! К сожалению, Polara был одним из многих автомобилей, которые были убиты топливным кризисом 73-го года, и в том же году автомобиль был снят с производства.

Buick Electra 225

На первый взгляд, вы, возможно, подумали, что Electra будет оснащаться двигателем объемом 225 кубических дюймов. Еще в конце 50-х годов, когда GM представила эту огромную наземную яхту, покупателей волновал размер гораздо больше, чем то, что было под капотом. Следовательно, «225» в названии Electra на самом деле означает ее общую длину, а не объем двигателя.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Buick Electra 225 может иметь размеры до 233 дюймов в самом большом варианте, хотя большинство достигает отметки 225 дюймов или 18.75 футов. В своей самой мощной конфигурации Electra 225 оснащалась 7.5-литровым двигателем V8 с большим блоком мощностью 370 лошадиных сил.

"Меркурий колония паркы" фургону

Еще во второй половине 1960-х американские универсалы не стали намного лучше этого. Colony Park сменил шесть разных поколений за свой длительный срок службы, который длился более 3 десятилетий, начиная с 1957 года. Снижение спроса на универсалы привело к резкому падению показателей продаж, что вынудило Ford прекратить выпуск модели в начале 90-х годов.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Помимо того, что Colony Park был одним из самых красивых универсалов всех времен, он также был одним из самых длинных транспортных средств, доступных в то время. Общий размер Colony Park Wagon 60-го года был чуть меньше 220 дюймов!

Audi A8L

A8L был запущен в качестве альтернативы роскошному Mercedes-Benz S Class. Как и его конкурент, этот седан Audi отличается чрезвычайно тихой и плавной ездой, а также высококлассным интерьером, оснащенным высокотехнологичными функциями безопасности и комфорта. Мощный мотор V6 гарантирует, что состоятельный владелец никогда не опоздает ни на какие деловые встречи.

Канчалык чоң болсо, ошончолук жакшы: Мурунку жана азыркы эң чоң унаалар

Помимо того, что это один из самых роскошных Audi всех времен, A8L также является одним из самых больших современных автомобилей, доступных на рынке. Этот роскошный седан имеет длину более 17 футов.

Комментарий кошуу