Эмне үчүн кышкы дөңгөлөктөр кышында кооптуу
Дайыма эле эмес, сезон үчүн "бут кийим алмаштыруу" жакшы нерсе. Кышкы шиналар дөңгөлөк концерндеринин маркетологдорунун жана транспорт чиновниктеринин "жомокторуна" ойлонбой ишенген унаа ээси менен көптөгөн ырайымсыз тамашаларды ойной алат.
Автоунаачылардын бүтүндөй мууну өсүп чыкты, алар суук мезгилде коопсуз айдоонун негизги кепилдиги машинада кышкы дөңгөлөктөрдүн болушуна ишенет. Бул адамдар кышында, негизинен, жайкы дөңгөлөктөр менен да жүрүүгө болот деп шектенбейт. СССРде, мисалы, жөн гана унаа дөңгөлөктөрү бар болчу (жана жайкы жана кышкы эмес), ал тургай эң бюджеттик жана жөнөкөй жайкы шиналар үчүн заманбап стандарттарга туура келбейт. Ал эми бул «жайда» бүт өлкө эмнегедир жыл бою кыдырып, өлүмгө учураган жок. Мына эми “жооптуу жетекчилер” жайкы дөңгөлөктөрдү кышкыга алмаштырууга мезгил келди деп экрандан жаркылдаары менен жарандар дөңгөлөк саткан дүкөндөрдүн алдына кезек күтүүгө шашышат.
"Дөңгөлөктүү" маанидеги сунуштун жогорулашы кооптуу, анткени кышкы дөңгөлөктөрүнө сокур ишеним мындай дөңгөлөктөрдү иштетүүдө пайда болгон ачык "тузактарды" көрүүгө мүмкүндүк бербейт. Биринчиден, үч жумадай мурун ар кандай аткаминерлер жана өзүн «автомамандар» атаган адамдар тиешелүү кеп-кеңештери жана сунуштары менен чыга баштагандан кийин дароо эле унааларына кышкы дөңгөлөк тагып алган унаа ээлерин өзгөчө «куттуктайм». жана басма сөз каражаттары. Натыйжада, кышкы дөңгөлөктөр Россиянын европалык бөлүгүнүн жолдорунда дээрлик бир айдан бери оң температуранын шартында жүрүп жатат, башкача айтканда, алар толугу менен тайгаланбаган асфальтта тез эскирип (резинаны эскирип, тиштерин жоготот).
Алар айткандай, анча-мынча, бирок жагымсыз - келечекте жаңы кышкы дөңгөлөктөрдү эртерээк сатып алышыңыз керек болот. Бирок бул, негизи, нонсенс, бул коопсуздукка эч кандай таасир этпейт (биз анын кызыкчылыгы үчүн дөңгөлөктөрдү алмаштырабыз!) Бул таасир этпейт.
Эң өкүнүчтүүсү, кышкы дөңгөлөктөрдү орнотуу, тескерисинче, кырсыкка алып келиши мүмкүн. Эми шпилькалуу дөңгөлөктөр менен жабдылган унаалардын айнектерине “Ш” белгисин чаптоо милдеттүү болуп калды. Көбүнчө алар аны арткы терезеге түшүрүп, артта келе жаткандарга машинанын тормоздоо аралыктын кыскартылганы жөнүндө эскертишет.
Негизи бул белгини унаанын артына эмес, алдыңкы жагына илип коюш керек. Биринчиден, МАИ инспекторлору кайсы унаанын айдоочусу жок болсо 500 рубль айыпка жыгылаарын алыстан көрүп турушу үчүн. Экинчиден, алдыда келе жаткан унаалар дөңгөлөктөрүндө тиштери жок унаага караганда, таза жана музсуз асфальтта бир топ начар ылдамдыкта жүргөн машина бар экенин билиши үчүн. Чындыгында, тиштер музда гана жардам берет, ал эми асфальтта же бетондо алар темир конькидей "кереметтүү" жайлатышат, башкача айтканда, эч кандай жол менен. Айрыкча кар жакшы тазаланган шаарларда кышкы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн алмаштыруу айдоо коопсуздугун гана төмөндөтөт экен.
