Ксенон менен би-ксенондун ортосунда кандай айырма бар?

Жолдо айдоочулар үчүн жакшыраак көрүнүштү камсыз кылуу менен байланыштуу, ксенон кеңири таралган. Ксенондук лампалар - бул унаанын баш оптикасына орнотулган жана жогорку сапаттагы, бай жана күчтүү жарыктандырууну камсыз кылган газ разряддуу жарык булактары.

Моноксенон менен биксенондун ортосунда кандай айырма бар?

Ксенондук лампалардын көптөгөн түрлөрү бар, аларды сиз айдоочу катары сөзсүз билишиңиз керек, анткени эртеби-кечпи лампаларды алмаштыруу керек болгон учур келет.

Моноксенондун биксенондон кандай айырмасы бар экенин түшүнүү үчүн, маселени карап чыгуу керек курулуш түрү ксенон лампалары.

Моноксенон - Булар туруктуу лампочкасы бар лампалар. Алар жарыктын бир гана режимин камсыз кылат - жакын же алыс. Бул лампалар оригиналдуу жана универсалдуу болушу мүмкүн.

Bixenon - Булар кыймылдуу лампочкасы жана атайын пардасы бар лампалар. Магниттик-резонанстык иштөө принциби боюнча алар жарыктын алыскы жана жакынкы шооласын камсыздайт. Режимдерди алмаштырганда магнит лампаны түшүрөт же көтөрөт, бул жарыктын тигил же бул түрүн чыгарууга кепилдик берет. Адатта, би-ксенондук лампалар универсалдуу болуп саналат, анткени оригиналдарда мындай иштөө принциби жок.

Кайсы жакшы ксенон же би-ксенон?

Би-ксенон бир корпустагы 2 ксенон лампа сыяктуу. Башкача айтканда, би-ксенондук лампа ошол эле ксенон лампа болуп саналат, анда төмөнкү / бийик нурга өтүү менен кошумча чагылдыргыч орнотулган. Рефлектор жарык булагынын фокус аралыгын өзгөртөт. Бул фонарик сыяктуу, анда жарык агымын жакыныраак - алысыраак өзгөртүү үчүн линзаны айланта аласыз. электромагниттик системанын жардамы менен муну алда канча тезирээк жасоого болот. Башкача айтканда, машина айдайт, жанында жаркырап, керек болсо, лампанын фаранын чагылдыргычына салыштырмалуу кыймылынан улам, ошол замат алыскы жакка өтөт.

Биксенон комбинацияланган оптикасы бар унааларга орнотулган - анда өзүнчө оптика каралбаган, башкача айтканда, аз жана бийик нурлар үчүн өзүнчө фаралар. Эгерде сиздин унааңыздын фаралары H4 розеткаларын колдонсо, анда 99% учурларда ксенон эмес, би-ксенонду колдонууга туура келет.

Бирок, би-ксенон чырактары менен унаа жабдылган, сиз төмөнкүлөрдү эске алуу керек:

• би-ксенон лампаларынын кээ бир түрлөрү кадимки жерлерге структуралык жактан ылайыктуу эмес болушу мүмкүн;
• эгерде би-ксенондук лампанын жарык агымдарынын стандарттык оптика монтажы менен шайкештиги бузулса, келе жаткан айдоочулар сокур жарыктын кошумча бөлүгүн алышат, бул сиздин коопсуздугуна да таасирин тийгизет;
• кошумча линзалар конструкциялык жана электрдик жактан фарага шайкеш келиши керек.

Компетенттүү сатуучулар бул техникалык жактан татаал маселелерди чечүүгө жардам берет, жана аларды орнотуу үчүн бул маселе боюнча тажрыйбасы бар адистер менен байланышуу үчүн жакшы болот.

Ошентип, суроодо мындай тыянак чыгарууга болот: кайсынысы жакшыраак ксенон же биксенон, бир так жооп берүү өтө кыйын, анткени алар иш жүзүндө бир эле нерсе. Ыңгайлуу көз караштан алганда, би-ксенонду орнотуу, албетте, жакшы болот - бир лампа жогорку жана төмөн нурларды берет. Кадимки ксенонду орнотуу менен бирге, сизди бийик нурлар менен камсыз кыла турган "галогендерди" орнотууга туура келет. Эгер бааны эске алсак, анда ксенондук лампалар утат, анткени кымбат би-ксенон бир нече эсе кымбатка турат, ошондой эле аны орнотуу үчүн көп төлөшүңүз керек болот.

Эгерде жалпысынан алганда, анда эки талапкердин ар бирин сатып алуу, сиз кандай болгон күндө да жеңесиз, анткени ксенон да, би-ксенон да ысытуу лампалары орнотулган кадимки "галогендерге" караганда алда канча жакшыраак жана эффективдүү.