Газдан кара түтүн чыгып, эмне кылуу керек?
ыраазы
Эгерде сиз машинаңыздын түтүкчөсүнөн коюу кара түтүн чыгып жатканын байкасаңыз, бул эч качан жакшы жышаан эмес! Бирок тартылышы мүмкүн болгон бир нече бөлүктөрү бар, бул макалада биз түтүктөн кара түтүндү жок кылуунун себептерин жана ыкмаларын карап чыгабыз!
🚗 Эмне үчүн менин унаамдан кара түтүн чыгып жатат?
Себеп №1: начар аба / күйүүчү май аралашмасы
Көпчүлүк учурларда кара түтүн аба менен күйүүчү майдын начар аралашуусунан келип чыгат. Күйүүчү май өтө көп жана күйүү учурунда кычкылтек жетишсиз. Күйүүчү майдын бир бөлүгү күйбөйт жана түтүктөр аркылуу кара түтүн чыгат.
Аба жетишсиздигинин же күйүүчү майдын толуп кетишинин көптөгөн себептери бар:
- аба кирүүчү бөгөттөлгөн;
- Турбокомпрессорго туташтырылган шлангдар бургуланган же ажыратылган;
- клапандар агып жатат;
- Кээ бир инжекторлор бузулган;
- Агым өлчөгүчтүн сенсору иштебей жатат.
Себеп №2: катализатор, бөлүкчөлөр чыпкасы жана турбокомпрессор бітелген.
Көңүл бургула, кара түтүн абанын жетишсиздигинен же күйүүчү майдын ашып кетишинен гана эмес болушу мүмкүн! Сиздин кыймылдаткычыңыз үчүн алда канча олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн болгон башка себептер бар.
Мисалы, каталитикалык конвертер, дизель бөлүкчөлөрүнүн чыпкасы (DPF) же турбина өтө кир болсо, алар сынып, оңдоо иштери өтө кымбатка турушу мүмкүн.
Себеп №3: күйүүчү май чыпкасы бүтөлүп калган
Бүктелген күйүүчү май чыпкасы кара түтүнгө алып келиши мүмкүн. Табигый уста болбосоңуз, күйүүчү май чыпкаңызды же дизелдик фильтриңизди профессионал алмаштырышыңыз керек.
🚗 Эски бензин кыймылдаткычында кара түтүн: бул карбюратор!
Эгерде сиздин бензин унааңыз 25 жаштан ашса жана кара түтүн чыгарса, көйгөй дайыма карбюратордо болот.
Начар туураланган бул бөлүк ашыкча агып чыгууну туура көзөмөлдөбөйт жана цилиндрлерге күйүүчү майдын туура көлөмүн жөнөтпөйт, акыры начар аба/бензин аралашмасын түзөт. Корутунду түшүнүктүү: тез арада карбюраторду алмаштыруу үчүн гаражга катталыңыз.
🚗 Дизелдик кара түтүн: булгануудан сак болуңуз!
Дизелдик кыймылдаткычтар абдан оңой бүтүп калат. Атап айтканда, кыймылдаткычтын эки бөлүктөрү булганууга өтө сезгич жана кара түтүн чыгарышы мүмкүн:
- Кирүүчү газды кайра айлантуу клапаны: Бул кыймылдаткычтагы газдарды аз ылдамдыкта айлантуу үчүн колдонулат. Чыгарылган газды рециркуляциялоочу клапан бүтөлүп калышы мүмкүн жана ошону менен кыймылдаткыч блоктолгонго чейин өтө көп дизелдик отун кайтарып берет. Түз натыйжасы: кара түтүн бара-бара пайда болот.
- Lambda иликтөө: инъекцияны көзөмөлдөө үчүн жооптуу. Эгерде ал кир болсо, анда ал жалган маалымат жөнөтүп, андан кийин жаман аба/күйүүчү май аралашмасын жаратып, натыйжада кара түтүн чыгарышы мүмкүн! Эгер кир болсо, аны дароо алмаштыруу керек.
Көп учурда кара түтүн кир кыймылдаткычтын жана газ чыгаруу системасынын белгиси болуп саналат, айрыкча, дизелдик отун менен айдасаңыз. Эгерде сиздин кыймылдаткычыңыз өтө кир болсо, какты тазалоо тез, арзан жана абдан натыйжалуу чечим!
