Антифриздин ордуна май куюп койсо эмне болот
ыраазы
Күйгөн жыттын себеби - майга кирген антифриз. Бөтөн заттын концентрациясынын көбөйүшү күйүүнүн ачык даамынын пайда болушуна алып келет. Бул агып кетүү бар же жок экенин аныктоо үчүн ишенимдүү жолу болуп саналат.
Эгер антифриздин ордуна май куюп койсоңуз, бир караганда коркунучтуу эч нерсе болбойт. Бир гана муздатуу системасы мындай эксперименттер үчүн иштелип чыккан эмес. Майлуу заттын тыгыздыгы антифризге караганда жогору, ал эми жылуулук өткөргүчтүгү начар.
Май антифризге кирип кетиши мүмкүн
Мунай ар кандай себептерден улам антифризге кирет. Көбүнчө бул бөлүктөрдүн бузулушунан же деформациясынан улам пайда болот, бул тыгыздыктын бузулушуна алып келет. Көйгөйлөрдү этибарга алуу системалуу ысып кетүү коркунучун туудурат.
унаа үчүн кесепеттери кейиштүү болушу мүмкүн:
- подшипниктердин тез эскириши жана коррозиясы;
- прокладкалардын деформациясы жана бузулушу;
- фильтрдин бүтөлүшү;
- мотор тыгыны.
Булгоочу заттардын муздатуу системасына киришине эмне себеп болот
Цилиндр башынын бузулушу майдын антифризге түшүшүнүн негизги себеби болуп саналат. Мүмкүн болгон көйгөйлөр:
- металл бөлүктөрүнүн коррозиясы;
- кичинекей жаракалар, чиптер жана тактар;
- прокладка кийүү;
- бөлүктөрүнүн деформациясы.
ийгиликсиздиктин башка себептери:
- май муздаткычтын же радиатордун механикалык бузулушу;
- насостун амортизациясы;
- танк зыян;
- радиатордун же түтүктөрдүн деформациясы;
- фильтрдин бүтөлүшү;
- жылуулук алмаштыргыч прокладкасынын эскириши.
Эгерде антифриздин ордуна май кошулса, ал акырындык менен муздатуу системасынын ишин бузат.
антифриз
Муздатуу системасынан майдын чыгып кетүү белгилери
Антифриз майга кирерин түшүнүүгө жардам бере турган негизги белгилер:
- Суюктуктун түсү жана тыгыздыгы өзгөргөн. Муздатуу белгилүү бир көлөкөдөгү тунук муздаткычтын эсебинен иштейт. Ал караңгы болушу мүмкүн, бирок, адатта, бул узак процесс. Эгерде түсү мөөнөтүнөн мурда өзгөрүп, курамы кошулуп, коюулана баштаган болсо, анда антифризге кирген майдын себеби.
- Суу сактагычтын жана/же муздаткычтын бетинде майлуу тактар пайда болду. Эреже катары, сиз аларды жылаңач көз менен тааный аласыз.
- Эгерде антифризге май куюп койсоңуз, аралашканда эмульсия пайда болот. Сыртынан караганда, ал ички беттерге жайгаштырылган илешкек майонезге окшош.
- Тез ысып кетүү. Чет элдик аралашмалардан улам суюктук начар муздайт. Жылуулук өткөрүмдүүлүк төмөндөп, басым жогорулай баштайт. Мына ушундан улам резервуардагы май антифризди басат, ошондуктан акыркысы агып чыга баштайт.
- Композицияны алаканыңызга бир аз түшүрүп, сүртүп көрүңүз. Суюлтулган муздаткыч суюк жана сызыктарды калтырбайт, жакшы бууланат.
Сиз антифризге май куюп жатканда кырдаалды кантип оңдоого болот
Эгерде антифриздеги май кокусунан куюлуп кетсе, системаны тазалоо керек. Антифриз оор, ошондуктан анын бетинде бир нече убакытка чейин майлуу катмар калат. Муну жок кылуу үчүн ашыкча затты узун шприц менен кылдат сордуруңуз.
Майдын ордуна антифриз
Муздаткычка куюлган май мурунтан эле эрип кеткен болсо, анда төмөнкүлөр керек:
- Резервуарды ажыратып, булганган антифризди жок кылыңыз. Жаңы антифризди куюунун алдында идишти жакшылап чайкаңыз.
- Резервуар жок болгондо суюктук түз эле радиаторго кирет. Эң ишенимдүү вариант - аны толугу менен алмаштыруу. Катуу суунун басымы астында радиатор түтүктөрүн демонтаждоо жана тазалоо варианты жокко чыгарылбайт.
Бул машина иштей баштаса, сиз бүт системаны жууш керек экенин түшүнүү керек:
- Антифризге атайын тазалагычты кошуңуз. Моторду жылытуу үчүн 5-10 мүнөт иштетип, муздаткычтарды иштетиңиз.
- Муздаткычты дренаждык тешик аркылуу чыгарыңыз. Андан кийин, муздатуу системасын демонтаждоо керек. Бөлүктөрдөн кир калдыктарын алып салыңыз жана зарыл болсо, прокладкаларды алмаштырыңыз.
- Кеңейтүү багын алып салыңыз. Контейнерди жаңысына алмаштырыңыз же кайра орнотуудан мурун баарын жууп, кылдат тазалаңыз.
- Резервуарга дистилденген сууну куюп, машинаны дагы 10 мүнөт иштетип, суюктукту төгүңүз. Агылган суюктук тунук болгонго чейин 2-4-кадамдарды кайталаңыз.
Кесипкөй жардам алуу үчүн тейлөө станциясына кайрылыңыз. Чындыгында, антифриздин ордуна май куюп койсоңуз, насостун жүгү бир нече эсеге көбөйөт. Бетинде майлуу пленка пайда болуп, муздатуу натыйжалуулугун төмөндөтөт.
