Машинанын эшиги шок болуп калса эмне кылуу керек
ыраазы
Албетте, ар бир унаа ээси, машинесин таштап, ал унаанын кузовуна тийип электр разряды менен сүзүшкөн фактысына туш болгон. Мындай капыстан «электр шок» көргөн адамдын жүрөгү күчтүү, дени сак болсо жакшы. Бирок, адамдын кардиостимулятор тагынган учурлары болот. Бул учурда, ал тургай, статикалык электр аз разряд ден соолукка олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн, ал тургай өлүмгө.
Металл тетиктерге тийгенде токтун разрядын "разряддаткан" машинаны колдонуу коопсуз эмес экенин белгилей кетүү абдан маанилүү жана көйгөйдү тез арада чечүү керек.
Машинада статикалык электр кайдан келет?
Машинанын кузовуна жана металл бөлүктөрүнө статикалык разряддын келип чыгуу себептерин түшүндүрүү үчүн 7-8-класстар үчүн мектеп физика курсун эске салуу керек.
Статикалык электр (СЭ) — объектте кыймылсыз электр заряддарынын пайда болушу менен байланышкан кубулуш. Алардын көрүнүшүнүн эң жөнөкөй мисалы чагылган.
Мындан тышкары, суукта сейилдөөдөн кийин жылуу үйгө киргенде синтетикалык кийимдериңизди чечип, ал чартылдап, ал тургай жылтылдап кете турган абалга ар бир адам туш болгон. SE табиятта ушундайча көрүнөт.
Ар кандай нерселерде (синтетикалык буюмдарда, машинанын капталында же кузовдо) агындылар бири-бирине сүрүлүүсүнөн же жогорку нымдуулукта топтолот.
Өткөргүч менен өз ара аракеттенгенде топтолгон электр энергиясы электр тогунун соккусунан разряддалат, ФЭ булагынын жана өткөргүчтүн потенциалдарын теңдешти. Белгилүү болгондой, адам 80% суудан турат, ошондуктан ал токтун эң жакшы өткөрүүчүсү.
Электрленген беттерге, дененин ачык бөлүктөрүнө тийгенде, биз өзүбүзгө топтолгон электр потенциалынын бир бөлүгүн алабыз жана электр тогунун шоктугу пайда болот.
Ошентип, унаада жана анын кузовунда электр энергиясынын бул түрүнүн пайда болушунун себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Аба ырайы - жогорку нымдуулук, аяз, катуу шамал. Унаанын салонунда жана борттун үстүндөгү температуранын айырмасынан SE сүрүлгөн беттерде топтолот;
- Синтетикалык кийимдер жана унаалардын каптоолору - мындай нерселерде электр потенциалынын топтолуу ыктымалдыгы материалдын түзүлүшү менен шартталган, анын ийкемдүүлүгү жогору, натыйжада сүрүлүү пайда болот;
- Узун чач - синтетика сыяктуу эле, чач жабуу же металл бөлүктөргө сүртүп, SE түзөт;
- Машинанын кыймылы - машинаны айдоо, таң калыштуусу, денеде электр заряддарын да топтойт. Айдоо процессинде машинанын дөңгөлөктөрү жолдун бетине, кузовунун өзүнө, электрлештирилген абага, тормоздук колодкалары дисктерге тийип, статикалык зарядды пайда кылат.
келтирилүүчү кесепеттер тууралуу
Күн батареяларынын жарык разрядынын кесепеттери эки түргө бөлүнөт: коопсуз жана кооптуу.
коопсуз болуп төмөнкүлөр саналат:
- жагымсыз сезимдер "микро-электр шок";
- Сюрприздин таасиринен коркуу мүмкүн.
Кооптуу болгондорго төмөнкүлөр кирет:
- Кардиостимулятору бар адам үчүн денеден өткөн кичинекей бир күчтүн да электрдик разряды аппараттын иштен чыгышына, жүрөктүн токтоп калышына, ал тургай өлүмгө алып келиши мүмкүн;
- Автоунаанын электр жабдууларынын бузулушу - эгерде разряд жүргүнчү салонунда же аспаптар панелинде тайып кетсе, анда ал унаанын ичиндеги электрондук сенсорлорду жана түзүлүштөрдү бузушу мүмкүн, анткени чыңалуунун кескин көтөрүлүшү жөн эле бирөөнү "күйгүзүп" коюшу мүмкүн. электр приборунун элементтери;
- Газ бакынын люкунун жанында күйүүчү майдын күйүшү. Бул жерде разряд учкуну пайда болгон учурда, айрыкча люк ачык болсо, мындай микро-чагылгандын кесепети машина үчүн да, ээси үчүн да кайгылуу болушу мүмкүн.
Унаадагы көйгөйдү кантип чечсе болот
Автоунаада SE топтоо маселесин чечүүнүн бир нече ыкмалары бар. Алардын эң популярдуусун карап көрөлү.
Антистатикалык тилкелер
Жалпы физика курсунан белгилүү болгондой, топтолгон электр потенциалын разряддоо үчүн анын булагы негиздүү болушу керек. Бул учурда, биз машинанын кузовун негиздөө жөнүндө сөз болуп жатат.
Муну кандай жасаш керек? Абдан жөнөкөй: жөн гана артындагы кузовдун ылдыйкы бөлүгүнө атайын өткөргүч тилкелерин бекитип коюңуз, алар машине жылып баратканда жерге жеңил тийип, ошону менен зарядды чыгарат. Көптөгөн заманбап унааларда бул функция ылай менен аткарылат.
Мебелди жаңылоо
Мурда айтылгандай, унаанын ичиндеги каптамалар да унаа тетиктеринде FE пайда болуу процессинде маанилүү роль ойнойт. Бул жүргүнчүлөрдүн же айдоочунун кийимдери теринин элементтерине сүртүлгөндө болот.
Бул абдан жөнөкөй жоюлат: антистатикалык касиетке ээ болгон отургучтарга атайын жабуулар коюлат. Биз кийим жөнүндө да унутпашыбыз керек: электр энергиясы ага топтолбошу үчүн, ал синтетикалык материалдардан жасалбашы керек.
Чачыңызды өрүңүз
Бул кеңеш, биринчи кезекте, узун чач кийген аял аудиторияга тиешелүү. Алар ошондой эле сүрүлүүнүн эң сонун булагы болуп саналат жана унаа салонунун пластикалык элементтеринде SE пайда болушуна себеп болушу мүмкүн.
Аэрозоль антистатик
Маселе үчүн дагы бир жакшы чечим. Кабинанын ичине аэрозоль чачуу бир эле учурда эки маселени чечет:
- Биринчиден, атайын хим. курамы унаанын ичинде топтолгон электр потенциалын жок кылат;
- Экинчиден, аба нымдуу.
Жыйынтыктап айтканда, маселени чечүүнүн жогоруда айтылган бардык ыкмалары кабинада жана унаанын кузовунда электр заряддарынын топтолгон учурлары үчүн гана тиешелүү экендигин белгилей кетүү маанилүү.
Алар жардам бербесе жана унаа ток менен согуп жатат, анда себеби зымдарынын же башка электр механизмдердин бузулушу болушу мүмкүн. Бул учурда, дароо диагностика үчүн жакынкы унаа кызматына баруу сунушталат.
