Суукта машинанын эшиги ачылбай калса эмне кылуу керек
ыраазы
Эшик кулпулары каалаган убакта иштен чыгып калышы мүмкүн, бирок кышында бул ыктымалдуулук бир нече эсеге көбөйөт. Мунун себеби суудан муздун пайда болушу жана анын конденсаты болот, алар дайыма дене бөлүктөрүндө болот. Көйгөй күтүлбөгөн жерден пайда болушу мүмкүн жана ар дайым чоң кыйынчылыктарды жаратат, айрыкча, күч колдонууга шашылса.
Эмне үчүн кышында унаалардын эшиги ачылбайт?
Көбүнчө эки себеп бар - муздун болушу жана майлоодогу көйгөйлөр. Керектүү өлчөмдө болсо да, анын касиеттери суукта жарым-жартылай жоголот.
Сепилдин тоңгон личинкасы
Кулпу цилиндри кулпу менен ачкычтын айкалышын коддогон татаал жана назик механизм. Коддор дал келген учурда гана, эшиктин кулпусун ачып, жеңди айлантууга болот.
Личинкалардын цилиндрине орнотулган пружиналык төөнөгүчтөрдү коддоо үчүн жооптуу. Алар ар кандай геометриялык жука табак алкактарга окшош. Алардын жайгашкан жери ачкыч оюктун формасына дал келген учурда гана личинканы бурса болот.
Эгерде рамкалар муздан улам кыймылдуулугун жоготкон болсо, анда бул жерде күч колдонуу таптакыр пайдасыз экени түшүнүктүү болуп калат. Сепилдин бүт электр схемасы морт музга эмес, каршылык көрсөтөт. Ага мүмкүнчүлүк жок. Ал эритсе болот, бирок сынбайт.
Тоңгон пломбалар
Кулпу жакшы иштеши мүмкүн, кулпусун ачып, механизмди бекитет, бирок эшикти ачуу үчүн иштебейт. Анын себеби пломбалардын тоңуп калганы.
Периметр боюнча, анын ачылышындагы эшик темир арматурадан жана ийкемдүү четтерден турган резина профилдүү пломбада жатат.
Бүт структура муз менен капталганда, ал эшик менен тешиктин ортосунда кандайдыр бир ширетүү түйүнүн пайда кылат.
Эгерде компактор жок болсо, анда белгилүү бир күч колдонуу менен муз кулап калышы мүмкүн. Бирок резина бул жерде алсыз жер болуп саналат, ал биринчи кезекте кулайт.
Ошондуктан, мындай ыкма өзгөчө кырдаалдарда гана жүзөгө ашырылышы мүмкүн, андан кийин, жакшыраак жүргүнчү эшиктердин бирине карата. Болбосо, анда айдоочу үчүн күчтүү долбоору менен барууга туура келет.
Капталган эшиктин туткасы
Эки таяк менен көйгөйлөр курч болушу мүмкүн - личинкадан жана эшиктин туткасынан. Суукта, шариктик муундар жасалган пластмасса катууланып, минималдуу сүрүлүү менен күч берүүнү токтотот, б.а., кыналып, ал тургай жөн эле сынып калат.
Андан чыгуунун бир гана жолу бар - ал жакта баары жакшыраак болот деген үмүт менен башка эшикти ачууга аракет кылуу. Күч колдонуу салттуу натыйжага алып келет - жандуу бөлүктөрдүн сынышына.
Эмне кылбоо керек
Станокту ачууга эмес, бузулууга алып келген аракет ашыкча күч колдонууга негизделген.
Ал эми бул жерде аны дозалоо кыйын, анткени абдан тажрыйбалуу автослесарлар гана механизмдердин жана материалдардын мындай сезимине ээ.
Бир нече типтүү учурлар болушу мүмкүн:
- личинкадагы ачкычтын кубаттуу айлануусу туткага салыштырмалуу анын чаккан жеринин сынышына алып келет;
- тоңуп калган пломбаны сыгып алып, резина сынып, ички нымдуулугун жоготот;
- эшиктин туткасын силкип, аны бекитүү механизмине туташтыруучу таяк, адатта, пластикалык шариктин учтары жана алардын сай кошулган жерлеринде үзүлөт;
- ачык от менен тез жылытуу аракети, боёк бузулат;
- чайнектен ысык суу куюп, ошол эле натыйжа, плюс кулпу дагы ишенимдүү тоңдуруу.
Ачуунун негизги принциби шарттарга карама-каршы келет - сиз чындап кааласаңыз да, бул жерде шаша албайсыз. Мындан чыгуунун бир гана жолу болушу мүмкүн – кырдаалды алдын ала көрүп, чара көрүү.
Тоңгон эшиктерди ачуунун 5 жолу
Эшиктерди тоңдуруп коюуда эч кандай коркунучтуу эч нерсе жок, жөн гана кырдаалды сабаттуу түрдө чечүү керек.
Эрүүнү күтүңүз
Машинаны бир нече айга калтыруу акылсыздык болмок. Бирок өзгөчө учурларда, ал эвакуатор менен жылытылган бөлмөгө жеткирилиши мүмкүн.
Кээ бир унаалардын эшиктери тез ачылгандан кийин оңдоп-түзөө ушунчалык кымбат болгондуктан, баасы алгылыктуу.
Өнөр жай кургаткыч
Эгерде сизде электр тармагына кирүү мүмкүнчүлүгү бар болсо, бирок күчтүү чач кургаткычтан жылуу аба агымын колдоно аласыз. Үй чарбасы жардам бере албайт, мүмкүнчүлүктөрү чектелүү, ал эми кесипкөй киши музду эле эмес, металлдарды эрите алат.
Бирок, кылдаттык менен жана акырындык менен иш-аракет кылышыбыз керек, мындай аппараттын розеткасында абанын температурасы 600 градуска же андан көп жетет. Боёк жана пластик бөлүктөрдү оңой күйгүзө алат.
Аэрозолдук майлоочу майлар
Адаттагыдай эле, эң жакшы нерсе - ашкана идиштерин колдонуу менен велосипед ойлоп табуу эмес, атайын автохимикаттарды сатып алуу.
Эшиктин кулпусун эритүүчүлөр жана герметиктер сыяктуу өтө арзан спрейлер жана аэрозолдор бар. Алар көйгөйлүү аймактарды төгүшөт. Эгерде дароо эффект болбосо, операция жеңишке чейин кайталанат.
Нефть продуктуларына негизделген универсалдуу рецепттер менен иштебеңиз. Алардын үшүккө туруктуулугу төмөн, эритүү эффектиси да бар жана топтолгондо муздан жакшы иштебейт.
Мындан тышкары, алар резина тетиктерине терс таасирин тийгизет. Лак жана ийкемдүү материалдар үчүн нейтралдуу болгон силикон майы менен профилактикалык дарылоо өзгөчө болуп саналат, бирок мөөрлөрдү муздан коргоо үчүн атайын куралды колдонуу дагы ишенимдүү.
Ыкчам ачкыч
Өтө төмөн эмес температурада, личинкага чөмүлүү менен ачкычты кайра-кайра ысытуу жардам берет. Бара-бара ал жылыйт, жана ачкычты бурса болот. Күч үзгүлтүксүз болушу керек, анын көбөйүшү белгиленген коддоо тилкелерине жардам бербейт.
Тейлөө жана оңдоо
Эвакуатор буга чейин айтылган жана аны колдонуу бүт денени жылытуу гана эмес, ошондой эле автосервистин адистерине ишенүү дегенди билдирет.
Алар эмне болгонун жакшыраак түшүнүп, минималдуу жоготуулар менен иштешет. Каржылык жана убакыт чыгымдары дагы эле ошол эле кызматта калыбына келтирилиши керек болгон бузулган механизмдерден алда канча төмөн. Керектүү тетиктердин жеткирилишин күтүп жатканда.
