Бул эмнени каккылап жатат?
Мотордун тыкылдаганы эч качан жакшы нерсени билдирбейт жана тилекке каршы, биз жакынкы келечекте көп акча сарптайбыз деген белги.
Алардын мүмкүн болушунча аз болушу үчүн, туура диагноз коюу зарыл.
Мотор абдан татаал механизм жана анда көптөгөн бузулуулар бар. Зыяндын белгилеринин бири мотордун кадимки ызы-чуусуна дал келбеген тыкылдатуу. Муздак кыймылдаткычты иштеткенде ызы-чуунун деңгээли агрегат күйгүзүлгөнгө караганда бир топ жогору болот. 
иштөө температурасына чейин жылыды. Ишке киргизгенден кийин эмгектин теменку маданияты менен айырмаланган дизелдик кыймылдаткычтар ушундай. Бул нормалдуу көрүнүш жана сиз бул жөнүндө кабатыр болбошуңуз керек. Бирок, бир нече же бир нече секунддан кийин же кыймылдаткыч жылыганга чейин, клапан капкагынын жанында металлдык тыкылдаган үн угулса, бул гидравликалык көтөргүчтөрдүн бузулгандыгын билдирет. Мунун себеби да туура эмес май же көптөн бери алмаштырылбаган май болушу мүмкүн. Мындай такылдатууну гидравликалык жөнгө салуу жок болгон учурда да угууга болот. Андан кийин клапан боштуктарын тууралоо керек. Бул иш-чара татаалдыгына жараша PLN 30 жана 500 ортосунда турат.
Тилекке каршы, клапан капкагын тыкылдатуунун себеби бузулган бөлүштүрүүчү вал, тагыраак айтканда, клапандарды ачкан камералар болуп чыгышы мүмкүн. Жаңы ролик кымбат, андыктан аны калыбына келтирүүгө аракет кылсаңыз болот (бир камера үчүн 30 PLN жана 50 ортосунда) же колдонулганын сатып алсаңыз болот.
Металлдык тыкылдатуу кыймылдаткыч жылуу болгондо да пайда болушу мүмкүн. Эгерде алар жүктүн астында жана кыймылдаткычтын ылдамдыгы төмөн болсо, анда бул сапатсыз күйүүчү май менен иштеген бензин кыймылдаткычында же от алдыруу убактысы туура эмес орнотулганда пайда болгон күйүү. Ошондой эле жүктүн астында, кыймылдаткыч ысык болобу же жокпу, втулкалар жана поршень төөнөгүчтөрү өздөрүн сезет. Үн жүктөгөн учурда бүдөмүк жана бүдөмүк жана айкыныраак болот, бирок бутуңузду газ педальынан бошотконуңузда толугу менен жок болот. Үстүндө төөнөгүч, ал эми снаряддар кыймылдаткычтын астында угулат. 
Диагностика кыймылдаткычтан чыккан ызы-чуу көп болгондуктан, абдан кыйын. Стетоскоп сизге көп жардам берет, анын жардамы менен сиз кыймылдаткычты так уга аласыз.
Убакыт диски да ызы-чуу болушу мүмкүн. Эскирген чынжыр мүнөздүү шылдыратат. Чынжырды дароо алмаштырбаңыз, анткени ызы-чуу менен иштөө чынжырдын чыңалуу даражасына чечүүчү таасир этүүчү чыңалгычтын бузулушу же майдын өтө төмөн басымы себеп болушу мүмкүн.
Ар кандай үндөр аксессуарлардан, тирөөч подшипниктерден же бош V-белдерден да чыгышы мүмкүн. Бирок бул үндөр абдан мүнөздүү, ошондуктан жакшы механик туура диагноз коюуда эч кандай кыйынчылыкка дуушар болбошу керек.
