бул эмне? Кайталанган унаа модели
Көбүнчө автомобиль темалары боюнча ар кандай макалалардан, анын ичинде биздин Vodi.su автопорталыбыздан, сиз тигил же бул унаа компаниясынын башка моделин рестайлдегенин же жаңыртканын окуй аласыз. Техникалык мүнөздөмөлөрү жакшыртылган жана сырткы көрүнүшү өзгөргөн Nissan Juke (стандарттык модель) жана Juke Nismo (рестайлинг) сыяктуу белгилүү бир моделдерди тюнинг жана рестайлинг кылган автостудиялар жөнүндө да көп маалымат бар.
Рестайлинг деген эмне, ал эмне үчүн жасалат? - Кийинки макалабыз ушул темаларга арналмакчы.
Бул терминдин англис тилинен сөзмө-сөз котормосун ала турган болсок, анда биз рестайлинг – бул модификация, заманбап тенденцияларга же транспорт ээлеринин каалоосуна ылайык унаанын ички жана сырткы көрүнүшүнө өзгөртүүлөрдү киргизүү экенин түшүнөбүз.
Wikipedia ошондой эле рестайлинг техникалык өзгөрүүлөргө да тиешелүү болушу мүмкүн экенин көрсөтөт: кыймылдаткычтын, редуктордун, асмалардын модификациясы.
Россияда "рестайлинг" жана "тюнинг" түшүнүктөрү синоним болуп эсептелет.
Бирок, ошол эле АКШда же Улуу Британияда так айырма бар:
- рестайлинг унаанын ичине жана сыртына гана тиешелүү;
- тюнинг - тюнинг, техникалык мүнөздөмөлөрдү жакшыртуу, кыймылдаткычтын күчүн жогорулатуу (бул Vodi.su сайтында кантип жасалганын буга чейин жазганбыз).
Демек, рестайлинг жана тюнинг синоним эмес. Бул концепциянын синонимдерин facelift деп атоого болот, ал күчтүүрөөк бамперлерди орнотууда, радиатордун торчосун көбөйтүүдө, баштын формасын өзгөртүүдө же арткы оптикада. Мындай өзгөрүүлөрдүн аркасында машина, эреже катары, агрессивдүү көрүнүшкө ээ. Кандай болгон күндө да бул акыркы жылдардагы тенденция.
Рестайлингдин түрлөрү
эки негизги түрү бар:
- пландан тышкары;
- пландаштырылган.
Пландан тышкаркы унаа кандайдыр бир жол менен элге туура келбеген учурда өткөрүлөт. Мисалы, Vodi.su сайтындагы Эң көп унаалар жөнүндө макаланы караңыз, анда биз эң жаман унаалар жөнүндө сөз кылдык. Өндүрүүчүлөр жоготууларды каалабастан, унаа жакшыраак сатылышы үчүн сырткы көрүнүшүнө кандайдыр бир өзгөртүүлөрдү киргизүүгө аракет кылып жатканы түшүнүктүү.
Пландаштырылган рестайлинг белгилүү бир моделди иштеп чыгуунун табигый этаптарынын бири болуп саналат. Кандайдыр бир моделдин тарыхын ала турган болсок, мисалы, ошол эле Фольксваген Пассаттын, анын узак мезгил ичинде көптөгөн муундар алмашканын көрөбүз. Ар бир муундун ичинде кичинекей жаңыртуулар орун алды: арткы оптиканын формасы, алдыңкы бампер, арткы күзгүлөр, алдыңкы консол жана башкалар өзгөрдү.
Жаңы жыл үчүн жаңы модель линиясын жарыялаганда дээрлик жыл сайын рестайлингге кайрылышат.
Пландаштырылган рестайлингдин көптөгөн мисалдары бар:
- 2008-жылы акыркы муундагы Renault Megane 2012-жылы белгилүү бир фейслифтке дуушар болгон, анын аркасында ал Renault Clio бюджеттик классынын популярдуу моделине көбүрөөк окшошуп калган;
- 9-муундагы Honda Civic АКШда жакшы сатылган жок, ал атүгүл жылдын эң начар унааларынын бири деп аталды, бирок фейслифттен кийин кырдаал түп-тамырынан бери өзгөрдү, алдыңкы бөлүгү байкаларлык түрдө өзгөртүлдү жана олуттуу жакшыртуулар жасалды. ички жана айдоочунун отургуч.
Акыркы жылдары ушундай эле өзгөрүүлөр болду: Ford Fiesta, Volkswagen Jetta, Opel Insignia.
Башкача айтканда, жогоруда айтылгандардын бардыгына таянып, биз рестайлинг моделди иштеп чыгууда табигый процесс деген тыянакка келебиз. Негизи, бул таптакыр туура мамиле, анткени муундар ортосунда өтүү адатта 5-10 жылдын ичинде ишке ашат жана бул убакыттын ичинде тенденциялар жана мода олуттуу өзгөрөт, ошондуктан өндүрүүчүлөр сатып алуучулардын көптөгөн каалоолорун эске алып, өзгөртүүлөрдү киргизүүгө аргасыз болушат. машинанын сырткы көрүнүшүнө.
Ошондой эле, рестайлинг көп учурда өзүнөн-өзү болбойт, ошол эле учурда кыймылдаткычтардын линиясы толукталат, редукторлор модернизацияланат (механика автоматтык машина, вариатор, эки муфта дисктери бар алдын ала тандоо кутусу менен толукталат). Рестайлинг суспензияга, алкактардын формасына жана башкаларга таасир этиши мүмкүн.
Ошондой эле, ээсинин өзүнүн унаасынын сырткы көрүнүшүнө жасаган өзгөртүүлөрү да рестайлинг деп айтууга болот. Буга арткы спойлерди же жолсуз айдоо үчүн кошумча чырактарды орнотуу, винил пленкаларын коюу, галогендик фараларды би-ксенондорго алмаштыруу, чоң радиустагы дөңгөлөктөрдү орнотуу кирет. Мындай өзгөрүүлөрдүн аркасында унаа функционалдык болуп, көпчүлүктүн арасынан өзгөчөлөнөт.
Жүктөлүүдө…
