машинада эмне бар? Kickdown: эмне керек жана ал кантип иштейт
Автоматтык берүү бүгүнкү күндө эң популярдуу түрлөрдүн бири болуп саналат. Аны колдонууну мүмкүн болушунча жеңилдетүү үчүн, иштеп чыгуучулар күйүүчү майды олуттуу үнөмдөөгө жана бардык кыймылдаткыч системаларынын эффективдүүлүгүн жогорулатууга жетише турган ар кандай режимдерди беришти.
Автоматтык трансмиссиясы бар унаалардын ээлери Kickdown жана Overdrive сыяктуу опцияларды билишет. Алар атүгүл көп учурда чаташтырышат. Чынында, эгер сиз кесипкөйлүккө жетүүнү кааласаңыз, анда кандай айырмачылыктар бар экенин так түшүнүшүңүз керек:
- "Overdrive" опциясы - кол менен өткөргүчтүү унаалардагы 5-6 тиштүү тиштүүлөрдүн аналогу, анын аркасында сиз, мисалы, трассада алыскы аралыкта жана жогорку ылдамдыкта айдаганда кыймылдаткычтын эффективдүү иштешине жетише аласыз;
- кикdown опциясы кол менен өткөргүчтүү унаанын төмөнкү тиштүү механизмдерине окшош, ал сизге керек болгондо, мисалы, ашып өтүү үчүн же эңкейишке көтөрүлүп баратканда кыймылдаткычты максималдуу түрдө алууга жардам берет.
Kickdown кантип иштейт? - биз Vodi.su сайтыбызда бул маселени чечүүгө аракет кылабыз.
Бул эмне?
Kickdown - бул автоматтык берүүдөгү майдын басымын төмөндөтүүчү жана жогоркудан ылдыйга кескин ылдамдыкта өтүүнү пайда кылган атайын түзүлүш. Газ педалынын астында кичинекей баскыч бар (эски моделдерде ал селектордогу же редуктордогу жөнөкөй баскыч болушу мүмкүн), ал газ педалды полго басканда эле иштейт.
Жөнөкөй терминдер менен, Kickdown - бул "полго газ". Kickdown негизги элементи электромагниттик болуп саналат. Автоматтык берүүдө төмөнкү тиштүү тиштерге өтүү үчүн системадагы май басымын азайтуу керек. Газды катуу басканда, электромагнитке кубат берилип, тебүүчү клапан ачылат. Ошого жараша, төмөндөө пайда болот.
Андан ары, сиз газ педалын бошоткондо, системадагы басым кыймылдаткычтын ылдамдыгынын жогорулашынан улам жогорулай баштайт, анын натыйжасында клапан жабылат жана жогорку тиштүү тиштерге өтүү пайда болот.
Айдоо өзгөчөлүктөрү жана жалпы каталар
Сиз көп учурда бул өзгөчөлүк момент өзгөрткүчтүн жана бүт автоматтык берүү тез эскирүүгө алып келет деп уга аласыз. Бул чындык, анткени күчтүн өсүшү менен ар кандай техника тез бузулат.
Кырдаалды өз максатына ылайык, атап айтканда, ылдамдыкты тез жогорулатуу үчүн колдонуп, өндүрүүчүнүн талаптарын туура аткаруу менен гана оңдоого болот. Эгер сиз Overdrive менен айдап жатсаңыз, анда Kickdown иштей баштаганда бул функция автоматтык түрдө өчүрүлөт.
Көптөгөн айдоочулардын негизги катасы - газ педалын жол бою кысып, буту менен көпкө чейин басып жүргөнүндө. Kickdown кескин басуу менен күйгүзүлөт, андан кийин бутту педальдан алып салууга болот - система өзү берилген кырдаал үчүн оптималдуу режимди тандап алат.
Ошентип, негизги эреже - бул параметрди максаттуу максатта гана колдонуу. Кутуп кете аларыңызга ишенбесеңиз, эч качан басып өтпөңүз, өзгөчө бул үчүн сиз каршы тилкеге чыгууга туура келсе.
Бул Kickdown тез-тез жана төмөнкү учурларда колдонуу сунушталбайт:
- автоматтык берүү ишинде кемчиликтер бар;
- сенде эски машина бар;
- Коробка мурда оңдоодон өткөн.
Ошондой эле белгилей кетүү керек, кээ бир унааларда өндүрүүчү бул функцияны күнүнө жок дегенде бир жолу колдонууну сунуштайт.
Редуктор үчүн тепкилөө жаманбы?
Автоматтык берүү жылмакай жүрүүнү жакшы көрөт. Kickdown, экинчи жагынан, кыймылдаткычтын толук кубаттуулукта иштешине себеп болот, бул табигый түрдө эскирүүнүн көбөйүшүнө алып келет. Башка жагынан алганда, эгерде мындай функция өндүрүүчү тарабынан камсыз кылынса, анда машина жана анын бардык системалары ушундай жүктөргө ылайыкталган.
Бардык жазылгандардан биз төмөнкүдөй жыйынтык чыгарабыз:
- Kickdown - кескин төмөндөтүү жана кубаттуулукту жогорулатуу үчүн автоматтык берүү функциясы;
- аны билгичтик менен пайдалануу керек, анткени өтө тез-тез колдонуу машинанын тез бузулушуна алып келет.
Муздуу жолдо кескин ылдамдануу күйүүчү майдын көбөйүшүнө жана автоматтык трансмиссиянын эскиришине гана эмес, башкарууну жоготууга да алып келиши мүмкүн, бул айдоочу жана анын жүргүнчүлөрү үчүн олуттуу коркунуч экенин унутпаңыз.
Жүктөлүүдө…
