Башкаруучулук чынында эмнени билдирет?

Колдоп жүрүү - бул унаанын унааны башкаруу жөндөмүн билдирет. Техникалар жана тейлөө техниктери абалды текшерүү тизмесине кармануу менен унаанын айдоо жөндөмдүүлүгүн аныкташат.

Жаңы унаа, жүк ташуучу унаа же жол тандабас издеп жүргөндө, сиз "башкаруу" деген сөздү уккандырсыз. Бирок бул көп колдонулган термин чындыгында эмнени билдирет? Ал эки башка сөздөн – «айдоо» жана «жөндөмдүү» деген сөздөн келип чыккан, бирок тескерисинче «айдоо жөндөмү» дегенди билдирет. Бул термин, адатта, кимдир бирөө сатып алууну карап жаткан унааны сүрөттөйт.

Автомеханиктер жана тейлөө техниктери сатып алуудан мурун текшерүү учурунда унаанын абалын аныктоо үчүн 9га жакын жалпы суроолор бар. Функция иштебесе, унаа өзгөчө абал менен белгиленет, ал аба ырайынын шарттарына, ишке киргизүүгө же башка аракеттерге байланыштуу болушу мүмкүн. Жогорудагы көйгөйлөрдүн бири пайда болсо, ал мүмкүн болгон себебин аныктоо үчүн OBD-II диагностикалык кодуна байланыштырылат. Төмөндө саналып өткөн нерселердин ар бири кандайдыр бир унаа, жүк ташуучу унаа же жол тандабасты башкарууну аныктоо үчүн текшерилет.

1. Ачкычты бурганда машина оодарылып кетеби?

катары белгилүү: Башталбаган мамлекет

Машинаны иштетүү үчүн ачкыч бурулуп, бирок машина жооп бербесе, бул башталбаган абал деп аталат. Толук старт алуу жолунда унаанын кондиционер, жылытуу жана радио сыяктуу көмөкчү функциялары кыймылдаткыч кыймылдаганда күйөт. Эгерде ал жок болсо, анда ал айдоого тоскоол болгон батареянын иштебей калганы, начар стартер же кыймылдаткычтын кармалышы сыяктуу бир катар нерселерди көрсөтөт.

2. Машина ачкыч бурулганда иштейби?

катары белгилүү: Crank-No Start Status

Балким, ар кандай унаанын эң маанилүү аспектиси - анын баштоо жөндөмдүүлүгү. Башкаруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу үчүн ар кандай унаа, жүк ташуучу унаа же жол тандабас туура башталышы керек - бул ачкычты бурганда, машине эч ойлонбостон башталышы керек дегенди билдирет. Унааны баштоо үчүн бир нече жеке компоненттер жана системалар чогуу иштеши керек. Кесипкөй механик бул тетиктерди жакшы сатып алуу деп жарыялоодон мурун алардын жакшы абалда экендигин текшерүү үчүн текшерет.

3. Кыймылдаткыч кыймылдаткычы титиреп, токтойбу же иштебейби?

катары белгилүү: Баштоо жана токтотуу статусу

Кыймылдаткычты ишке киргизүү бир нерсе жана анын кийинки жылмакай иштеши көптөгөн колдонулган унаалар үчүн көйгөй болушу мүмкүн. Автоунаа жакшы сатып алуу жана "айдоо мүмкүн" экендигин аныктоо үчүн, кесипкөй механик моторду иштеткенден кийин текшерет. Алар кыймылдаткыч токтоп калбасын, титиреп, титиребестигин, бош жүрүү ылдамдыгы туура эмес же вакуум агып кетпей турганын текшеришет. Бул көйгөйлөрдүн кээ бирлери пландуу тейлөө аркылуу чечилсе да, олуттуу көйгөйлөр болсо, унаа жолго жарамдуу деп эсептелбейт.

4. Машина өлбөй токтойбу?

катары белгилүү: Акселерация көйгөйүнөн улам өлүү

Сиздин унааңыздын тормоздору коопсуз иштөө үчүн абдан маанилүү. Эгерде тормоз басылганда кычыраса, чыйкырса же кыйкырса, бул механикалык көйгөйдү же олуттуу тормоздук көйгөйдү көрсөтөт. Тормозду оңой жана арзан оңдоого болот, бирок аларды унаа айдаганга чейин алмаштыруу же оңдоо керек.

Ошондой эле дроссель корпусу, дроссель абалынын сенсору, бош абаны башкаруу модулу же EGR клапан сыяктуу кир же эскирген компоненттерден улам болушу мүмкүн.

5. Машина ылдамдаганда токтоп, титиреп, титиреп же токтойбу?

катары белгилүү: Ылдамдануу боюнча экиленүү/өлүү

Эгер сиз карап жаткан унаа, жүк ташуучу унаа же жол тандабас унаа саатына 45 мильден жогору ылдамдыкта титиресе, унаанын башкаруусуна таасир этет. Бул көйгөйдүн эң кеңири тараган булактарынын айрымдарына балансталбаган дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр, бузулган асма же рулдун тетиктери, бузулган же эскирген дөңгөлөк подшипниктери же бузулган тормоз дисктери кирет. Унаа сатып алууда акылдуу болуңуз; машинаны кесипкөй механик тарабынан текшерилет.

6. Машина жылууда же муздак маалда жакшы иштеп, жакшы иштейби?

катары белгилүү: Муздак баштоо көйгөйү же ысык баштоо көйгөйү

Унаа температурасына байланыштуу көйгөйлөр көбүнчө күйүүчү май жана/же от алдыруу тутумундагы көйгөйлөрдүн натыйжасы болуп саналат. Күйүүчү майдын инжекциясынын бузулушу кыймылдаткыч ысык же муздак болгондо көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн, бирок ал "ысык баштоо" абалындагы бузулган сенсорго көбүрөөк байланыштуу. Ошондой эле, от алдыруу компьютериндеги ысып кеткен реле да "ысык баштоо" көйгөйүнө салым кошо алат.

7. Машина мезгил-мезгили менен токтоп, от алдыруудан баш тартабы?

катары белгилүү: Үзгүлтүксүз өлүү көйгөйү

Үзгүлтүктүү тутануу от алдыруу тутумундагы, мисалы, от алдыруучу же катушка сыяктуу туура эмес иштен улам келип чыгышы мүмкүн. Ал ошондой эле сенсордун иштебей калышынан, бош туташуулардан же туташуу релелеринин көйгөйлөрүнөн келип чыгышы мүмкүн - көбүнчө зымдарга байланыштуу функциялар. Кокусунан токтоп калгандай көрүнгөн унааны айдоо аракети коопсуз эмес; ыңгайсыз жерлерде өчүп, кырсыкка алып келиши мүмкүн.

8. Машина узакка чыгууда күчүн жоготобу?

катары белгилүү: Ылдамдатуу учурунда күчтүн жетишсиздиги

Бул көйгөй, адатта, күйүүчү май чыпкасы, каталитикалык конвертер же кир аба чыпкасы менен жабыркаган аба массасынын сенсору сыяктуу эмиссия системасынын бүтөлүп калган же кирдеген компоненттеринен келип чыгат. Кубаттын жетишсиздиги көбүнчө тетиктин өтө эле тосулуп калганынан же таштандылардын топтолуп калышынан улам болот жана натыйжада унаа эңкейиштерде туура иштебей калат.

9. Машина ылдамдаганда жаңылбайбы?

катары белгилүү: Көйгөй жүктөлүүдө

Машина ылдамдатууга аракет кылып жатканда ката кеткенде, адатта, адаттагыдан да оор жүктү көтөрөт. Бул көп учурда начар от алдыруу компоненттери же туура эмес массалык аба агымы сенсор менен шартталган. Бул бөлүктөр бүтөлүп же коррозияга учурап, акырында кыймылдаткычтын иштебей калышына же катуураак иштөөгө туура келгенде кайра жаркырап калышына алып келет. Мунайдын өзгөрбөшү, ошондой эле гидротехникалык көтөргүчтөрдүн ичине көмүртек кендеринин кирип кетишине жол берип, бул абалга салым кошо алат.

Колдонулган унааны дилерден же жеке адамдан сатып алып жатасызбы, кандайдыр бир унаа, жүк ташуучу же жол тандабас унаасын башкарууну аныктоо маанилүү. Колдонуу чындыгында эмнени билдирерин түшүнүү менен, сиз колдонулган унааны сатып алууга даяр болосуз. Тынчтык үчүн, унааны сатып алардан мурун, сиздин жериңизге кесипкөй механик келип, башкаруу деңгээлин баалоо үчүн жакшы болмок.