муздак абаны кантип тандоо керек

Муздак абаны алуу тутумун кошуу Түндүк Американын көптөгөн спорттук унаа сүйүүчүлөрү үчүн кеңири таралган жаңылануу болуп саналат. Бул күч кошумчалары кийинки өндүрүүчүлөр тарабынан иштелип чыккан жана химиялык заттарды кошпостон, азот кычкылынын кээ бир артыкчылыктарын кайталоо үчүн иштелип чыккан. Бул натыйжалуу аба соргучтары кыйла арзан жана адатта белгилүү бир кыймылдаткыч конструкциялары үчүн иштелип чыккан, бул сиздин унааңыз үчүн аба соргучту табуу жана тандоону жеңилдетет.

Аларды орнотуу оңой болгону менен, инвестиция салуудан мурун бир нече маанилүү нерселерди эске алуу керек. Төмөндө муздак аба соргуч аппаратты сатып алууну чечүүдөн мурун өзүңүзгө берилүүчү суроолор, ошондой эле аны тандоо боюнча кеңештер бар.

муздак аба алуу деген эмне?

Эгер сиз бул макаланы окуп жатсаңыз, инвестиция салаардан мурун муздак абаны алуу жөнүндө көбүрөөк билүүгө аракет кылып жатасыз. Муздак аба соргуч - абаны сырттан алууга, аба чыпкасынан өтүүгө жана бензин же бензин менен аралаштыруу үчүн күйүүчү май куюлуучу кыймылдаткычтын дроссель корпусуна ылайыкташтырылган аба соргуч системасын алмаштыруу. дизелдик отун. Бул буу пайда кылат, ал цилиндр баштарына жана акырында күйүү үчүн күйүү камерасына куюлат. Муздак абаны кабыл алуу системасы абаны муздаткычты "жасабайт" - ал жөн гана жайгашкан жеринен улам запастагы абаны кабыл алуудан пайда болгон жылуулукту алып салат.

Муздак абаны алуу стандарттык системадан эмнеси менен айырмаланат?

Базардан кийинки муздак абаны алуу системасы сиздин унааңыз менен жабдылган запастагы жабдуулардан айырмаланат. Стандарттык аба алуудан муздак алуу системасына эки өзгөртүү кирет:

1. Аба алуучу материалды өзгөртүү: Көпчүлүк запас же OEM аба соргучтары бекем жана бышык болушу үчүн металл барактары менен катуу пластиктен жасалган. Бирок, бул материалдар жылуулукту оңой соруп алат, бул бууланган дроссель корпусуна кирген абанын температурасын жогорулатат. Муздак абаны алуу көбүнчө алюминийден же жылуулукка азыраак сезгич полимерлерден жасалат.
2. Аба чыпкасы жайгашкан жерди жылдыруу:Аба чыпкасынын орду да өзгөрөт. Фильтр пахта сымал материалдан жасалган, ал өзү жылуулук өткөргүч болуп саналат. Стандарттык чыпка адатта кыймылдаткыч бөлүгүнүн жанында, тактап айтканда, цилиндрдин сормо коллекторунун үстүндө жайгашкан. Муздак аба кирүүчү дроссель корпусуна муздак аба агымы үчүн жылуулукту алып салуу үчүн чыпкалоочу жерди унаанын алдына жылдырат.

Эмне үчүн муздак аба ат күчү үчүн маанилүү?

Бир азга химия сабагына кайталы. Эсиңизде болсо, жылуулук аба молекулаларынын кысылышына себеп болот. Ал ошондой эле кычкылтекти "жейт" - ошондуктан кычкылтек көп болгон сайын от өсүп, кычкылтек алынганда кичирейет же өлөт. Муздак абанын молекулалары чоңураак жана кычкылтектин концентрациясы жогору. Кычкылтек күйүүчү отундун табигый булагы болгондуктан, күйүүчү бууңуздагы кычкылтек канчалык көп болсо, күйүү камерасынын ичиндеги жарылуу ошончолук чоң болот, демек, кубаттуулук ошончолук чоң болот. Муздак аба соргуч кубаттуулукту жакшыртууга жардам берет, бирок ошондой эле күйүүчү майды көбүрөөк сарптайт, андыктан күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, адатта, аны орнотуп жатканда төмөндөйт.

муздак аба алуу системасын кантип тандоо керек?

Ар кандай кийинчерээк компоненттери сыяктуу эле, туура колдонуу эске алынуучу эң маанилүү нерсе. Унааңыз үчүн бирөөнү тандоодо бул 5 факторду эске алыңыз:

1. Машинанын дизайны. Көпчүлүк муздак аба соргуч өндүрүүчүлөр аларды белгилүү бир кыймылдаткыч жана унаа түрлөрү, жылдар, маркалар жана моделдер үчүн иштеп чыгышат. Биринчиден, сиз буйрутма берген жана орноткон продукт сиздин унааңыз үчүн сунушталганын текшериңиз.

2. Материалдар. Көңүл бура турган экинчи жагдай - бул материал. Биз жогоруда талкуулагандай, муздак абаны алуу максаты жылуулукту жок кылуу болуп саналат, ошондуктан муздак аба сиздин мотор кирет. Ошентип, ысыкка чыдамдуу материалдардан жасалганын тандаңыз.

3. Муздак абаны алуу стили. Кийинки ойлоно турган нерсе - муздак аба алуу системасынын стили же түрү. Көбүнчө алардын экөөсү бар: кыска поршень системасы жана чыныгы муздак аба алуу системасы.

• Кыска поршень системасы: Кыска поршень аба чыпкасына кирүүнү бир топ жеңилдетет. Анын дизайны, адатта, азыраак "сантехникалык" же даярдоо ишин талап кылат.
• Чыныгы муздак абаны алуу: "Чыныгы" муздак аба кирүүчү аба чыпкасын мүмкүн болушунча алдыга жылдырууга басым жасайт. Ал кыска поршендик дизайнга караганда көбүрөөк кошумча муздак аба агымын чыгарат.

4. Кирүүчү түтүктөгү агым. А чекитинен В чекитине өтүүнүн эң эффективдүү жолу түз сызык, ошондуктан түтүктөгү агымды эске алуу да маанилүү. Бул концепция муздак аба алуу системалары үчүн чоң мааниге ээ. Түз шлангдарыңыз болгондо, аба кыйла ийри шлангдарга салыштырмалуу натыйжалуураак агып өтөт.

5. Суудан коргоо. Ошондой эле суудан же нымдуу аба ырайынан жакшы корголгон муздак аба соргучту сатып алуу маанилүү. Сиз эң акыркы нерсе - муздак аба соргучка суу сорулуп жатат, анткени бул кыймылдаткычтын катастрофалык бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Эгерде сиз муздак аба соргуч системасын сатып алуу жөнүндө ойлонуп жатсаңыз, анда эң жакшы ресурс - бул сиздин унаа моделиңиз үчүн иштөө боюнча эксперт. Унааңызга адистешкен техниктерди онлайндан издеңиз жана алардан кийин кайсы аба соргучту сунуштаарын сураңыз.