Машинада эмнени такай текшерип туруу керек?

Унаанын кээ бир тетиктери бар, аларды дайыма текшерип туруу керек. Мунун аркасында сиз айдооңуз толугу менен коопсуз экендигине жана унаа күтүлбөгөн жерден коопсуздуктан баш тартпай турганына ишене аласыз. Мындай мониторинг өзгөчө кыш мезгилинде пайдалуу болот, анда тышкы шарттар унааны иштетүүнү кыйындатат. Кайсы элементтерге өзгөчө көңүл буруу керек? Биз кеңеш беребиз!

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Кандай суюктуктарды текшерүү керек?

• Эмне үчүн лампаларды экиден алмаштыруу керек?

• Эмне үчүн дөңгөлөктүн туура басымы маанилүү?

• Автоунаа тазалагычтардын иштөө мөөнөтү канча?

TL, д-

Ар бир унаада кыймылдаткыч майы, муздаткыч жана тормоз суюктугу сыяктуу иштөө суюктуктарынын абалы жана деңгээли дайыма текшерилип турушу керек. Электр лампаларын көзөмөлдөө да ошондой эле маанилүү - күчтүү, бир калыпта жарык гана жолдогу коопсуздукту камсыздайт. Тиешелүү дөңгөлөк басымы туруктуу жүрүүнү камсыз кылат, ал эми эффективдүү тазалагычтар жолдун максималдуу көрүнүшүн камсыз кылат.

Иштетүү суюктуктары – деңгээлин текшериңиз, керек болсо алмаштырыңыз!

Машинанын туура иштеши үчүн аны мезгил-мезгили менен текшерип туруу керек. машинадагы жумушчу суюктуктардын абалы жана зарыл болсо, аларды толуктоо. Антпесең, ал алып келиши мүмкүн жеке системалардын маанилүү компоненттерин зыян... Кандай суюктуктар жөнүндө айтып жатасыз?

Машина майы

Мотор майы кыймылдаткычтын иштешинде абдан маанилүү ролду ойнойт. Бул а айрым бөлүктөрүн майлоо жана сүрүлүүнү азайтуу үчүн жооптуу. Мунун аркасында мотордогу элементтер тез эскирбейт. Жакшы тандалган май өндүрүмдүүлүгүн жакшыртат ораз үнөмдүү күйүүчү май керектөө. Ал ошондой эле моторду коррозиядан коргойт, бул кислота кошулмаларынын мунайга кирүүсүнөн келип чыгышы мүмкүнкүйүү учурунда пайда болгон.

Мотор майынын деңгээлин кантип текшерсе болот? Сураныч, унаанын капотун ачыңыз кыймылдаткычтын өлчөгүчкө жетиңиз... Ишенимдүү өлчөө натыйжасы үчүн анын учу сүртүлүшү керек. Муну эстен чыгарбоо керек мотор муздак болушу керек (айдоо аяктагандан кийин, ал керектүү температурага жеткенге чейин бир нече мүнөт күтө туруңуз) жана жалгыз машинаны тегиз жерге коюу керек... Өлтүргүчтү кайра ал чыгарылган резервуарга салыңыз, андан кийин суюктуктун деңгээлин окуу. Алар өлчөөчү чөйчөктө минималдуу жана максималдуу маанини билдирген сызыктар – Майдын деңгээли ушул маанилердин ортосунда болушу керек. Ал төмөн болсо, май кошуу, жакшыраак мотору. Ичинде кандай суюктук бар экенин билбесең, бардык майды алмаштыруу жакшы.

Муздатуучу зат

Муздаткычтын иштеши кыймылдаткычты ысып кетүүдөн жана тоңуудан коргоо. Өз милдетин жакшы аткарган суюктук, -30°С тоңуп, 110-130°С кайнатуу керек. Эксперттер аны ай сайын текшерүүнү сунуштайт. анткени ал абдан тез бууланып кетиши мүмкүн, жана туура деңгээл транспорттун нормалдуу иштеши үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Мотор майы сыяктуу анын деңгээли минималдуу жана максималдуу маанинин ортосунда болушу керек. Тормоз суюктугу ар бир 3 жылда толук алмаштырылат бул мезгил өткөндөн кийин, суюктук анын параметрлерин жоготот.

Тормоз суюктугу

Ар эки жылда же 40 км чуркагандан кийин тормоз суюктугун алмаштыруу керек. Анын натыйжалуулугу убакыттын өтүшү менен төмөндөйт, анткени ал сууну сиңире баштайт... Анын жакшы сапаты абдан маанилүү, анткени бул суюктук түз реакцияга кирет тормоздук күчтү педальдан тормоз колодкаларына өткөрүү үчүн.

Электр лампалары - жакшы көрүнүүнү камсыз кылыңыз!

Электр лампалары - унаадагы өтө маанилүү элемент, жол коопсуздугу үчүн жооптуу. Түнкүсүн гана эмес, күчтүү жарык нурун камсыз кылуу керек, Чынында эле, Польшада айдоочулар күндүз фарасын күйгүзүп айдашы керек деген мыйзам бар. Унаа айдоочулары көбүнчө фара өчүп калганда лампаларды алмаштырышат. Бул ката, анткени арткы жарык күйүп кеткен болушу мүмкүн.... Мындай бузулуу үчүн айып пул бар, бирок андан да маанилүүсү кырсыкка алып келиши мүмкүн. Андыктан унааңыздагы лампалардын абалын такай текшерип туруңуз. Мындан тышкары, сиз да унутпашыбыз керек алар жуп болуп алмаштырылат, антпесе ар бир лампочка ар кандай жарык нурун берет..

Шинанын басымы - коопсуз айдоо үчүн

Кээ бир айдоочулар дөңгөлөктөрдүн басымын дайыма текшерип турушат. Тилекке каршы, бул олуттуу ката. Туура үйлөнгөн дөңгөлөктөр туруктуу жүрүүнү кепилдейт. Сиз аларды оңой эле зыянга учурата аласыз – жөн гана жолдо курч мык же ташка уруңуз. Төмөн дөңгөлөк басымынын коркунучу кандай? баарынан мурун рулдун кыймылдарына унаанын реакциясы менен көйгөйлөрдү көрсөтөт, бул өтө коркунучтуу да тайгак жолдордо тормоздук аралыкты көбөйтүүбул да начар үйлөнгөн дөңгөлөктөрдүн кесепети. Төмөн басым да үнөмдүү айдоо үчүн жакшы эмес - күйүүчү май тез сарпталат, шиналар өздөрү да. Ошондуктан, эгерде сиз алардын ички басымын жогорулатуу керек деп ойлосоңуз, бирок үй шартында бул мүмкүн эмес болсо, май куюучу станцияда жеткиликтүү компрессорду колдонуңуз.

Килемдер - кар коркпойт!

Үзгүлтүксүз текшерүүнү талап кылган акыркы нерсе - бул унаа тазалагычтар. Өндүрүүчүлөр алардын туруктуулугун көрсөтүп турат жарым жылга жакынжана бул мөөнөттөн кийин аларды алмаштыруу жакшы. Таң калыштуу эмес - бул унаанын эң эскирүүчү бөлүктөрүнүн бири.ным менен байланышта болгон жана көбүнчө топурак, шагыл таштар же бутактар ​​менен капталган бет аарчыгычтын түзүлүшүнө таасир этиши мүмкүн. Ошондуктан, алардын абалын көзөмөлдөө жакшы - резина убакыттын өтүшү менен сүртөт, ошондуктан ал сууну да ала албайт жана бул түздөн-түз көрүнүштүн начарлашына алып келет.

Унаадагы тетиктерди дайыма текшерип туруңуз. ар бир айдоочунун милдети. Сиз өзгөчө эстен чыгарбоо керек жумушчу суюктуктарды жана лампаларды текшерүү жана алмаштыруу үчүн... Ошондой эле маанилүү туура шина басымы ораз тазалагычтардын абалы жакшы. Эгер сиз мотор майыңызды, тормоз суюктугуңузду, лампаңызды же тазалагычты алмаштырууну кааласаңыз, Nocar боюнча биздин сунушту текшериңиз → бул жерден сиз унааңызга керектүү нерселердин баарын таба аласыз!

Ошондой эле текшерем:

Кышында жылытуу көйгөйлөрү? Аны кантип оңдоону карап көрүңүз!

Кышында унаа менен көйгөйлөр - себебин кайдан издөө керек?

Кышкы унаа операция - эмнени эстен чыгарбашыбыз керек?

Кесип алып ,,