Күйүүчү май чыпкасы эскертүү жарыгы эмнени билдирет?

Текшерүү кыймылдаткычынын күйүүчү май чыпкасынын жарыгы дизелдик күйүүчү май чыпкаңыз толгондо жана кыймылдаткычтын бузулушунан сактануу үчүн сууну төгүү керек болгондо эскертет.

Дизелдик кыймылдаткычтар алардын бензин кесиптештеринен абдан айырмаланат. Шамдарды колдонбоодон тышкары, дээрлик ар бир дизелдик кыймылдаткыч так кыймылдаткыч компоненттерин майлоо үчүн күйүүчү май колдонот. Тилекке каршы, дизелдик күйүүчү майдын курамында аз өлчөмдө суу бар жана ал кыймылдаткычка кирерден мурун аны алып салуу керек.

Суу майлоочу катары жакшы иштебейт жана күйүүчү май системасына кирип кетсе, кыймылдаткычтын ашыкча эскиришине алып келиши мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн дизелдик күйүүчү май чыпкалары кыймылдаткычка кире электе күйүүчү май менен сууну бөлүүгө арналган. Суу топтолуп, мезгил-мезгили менен төгүлүп турушу керек, антпесе ал фильтрден жана моторго агып баштайт.

Кээ бир унаалар сууну автоматтык түрдө төгүп салышы мүмкүн, же сиз аны кол менен агызууга туура келиши мүмкүн. Куралдар тактасындагы эскертүү чырагы өтө көп суу чогулганын жана күйүүчү май чыпкасын бошотуш керек болгондо кабарлайт.

Күйүүчү май чыпкасы эскертүү жарыгы эмнени билдирет?

Күйүүчү май чыпкасынын ичинде суюктук деңгээлинин сенсору бар, ал чогулган суунун көлөмүн көзөмөлдөйт. Деңгээл максималдуу кубаттуулукка жете баштаганда, күйүүчү май чыпкасы эскертүү жарыгы күйүп, чыпканы бошотуш керек экенин билдирүү үчүн күйөт.

Кол системаларында чыпканын түбүндөгү клапан ачылгандан кийин суунун агып кетишине мүмкүндүк берет. Эгер чыпкаңыз автоматтык түрдө бошосо жана жарык күйсө, бул ката же бузулуу аныкталганын жана мүмкүн болушунча тезирээк текшерилиши керектигин билдирет. Бул эскертүү жарыгы дренаждын бөгөлүп калганын жана система өзүн бошотпой турганын билдириши мүмкүн. Көйгөйдүн себебин аныктоого жардам берүү үчүн код компьютериңизде сакталат. Сакталган кодду же коддорду табуу үчүн унааны диагностикалык сканер менен текшериңиз.

Бул эскертүү сигналына көңүл бурбаңыз, антпесе система сууга толуп, кыймылдаткычка агып кете баштайт. Фильтрден суу агызылгандан кийин бул көрсөткүч өзүнөн өзү өчүп калышы керек.

Күйүүчү май чыпкасы жарыгы күйүп турганда айдоо коопсузбу?

Жарык биринчи күйүп турганда өзгөчө кырдаал болбосо да, чыпканы мүмкүн болушунча тезирээк төгүп салуу маанилүү. Өтө көпкө күтүү суунун топтолушуна алып келет жана акыры мотордун ичине түшүп, олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Күйүүчү май чыпкаңызды тийиштүү тейлөө аралыктары менен алмаштырууну унутпаңыз, анткени сууну төгүү чыпкага камалган бардык бөлүкчөлөрдү кетирбейт.

Биздин сертификатталган техниктер унааңыздын күйүүчү май чыпкасындагы көйгөйлөрдү аныктоого жардам берүүгө даяр жана алар сиз үчүн күйүүчү май чыпкасын төгүп же алмаштыра алышат.