Анти-блокировка системасы же ABS деген эмне
Нымдуу же муздуу шарттарда тормоз педалынын капысынан басылышы унаанын дөңгөлөктөрүн бекитип, дөңгөлөктөрү жолдун бетинде кармай албай калат. Натыйжада унаа ылдамдыгын азайтпастан, башкарууну жоготуп, кырсыкка алып келет. Мындай кырдаалдарда кесипкөй айдоочулар жол менен дөңгөлөктөрдү кармап туруу менен унаанын ылдамдыгын азайтууга мүмкүндүк берген үзгүлтүктүү тормоздоо ыкмасын колдонушат.
Баардык эле айдоочулар өзгөчө кырдаалда токтоолукту сактап, жол кыймылынын оор кырдаалдарына жооп бере алышпайт. Ошондуктан, тормоздоодо жетектөөчү дөңгөлөктөр кулпуланып калбаш үчүн, унаалар бөгөт коюуга каршы тормоз системасы же ABS менен жабдылган. ABS негизги милдети бүт тормоздук жол бою унаанын туруктуу абалын кармап туруу жана анын узундугун минималдуу кыскартуу болуп саналат.
Бүгүнкү күндө система дээрлик бардык унааларга орнотулган, ал тургай негизги конфигурацияда да, жогорку версияларды айтпаганда да. Бөгөт коюуга каршы тормоздук системалардын биринчи модификациялары 1970-жылдары пайда болгон, алар унаанын активдүү коопсуздугун жогорулатуунун варианттарынын бири болгон.
ABS түзмөк
Бөгөт коюуга каршы тормоз системасы 3 негизги блокту камтыйт:
- ылдамдык сенсору (дөңгөлөк түйүндөрүнө орнотулган жана тормоздун башталышын так коюуга мүмкүндүк берет);
- башкаруу клапандар (башкаруу тормоз суюктугунун басымы);
- электрондук микропроцессордук блок (тездик сенсорлорунун сигналдарынын негизинде иштейт жана клапандардагы басымды жогорулатуу/төмөндөтүү үчүн импульс берет).
Электрондук блок аркылуу маалыматтарды кабыл алуу жана берүү процесси секундасына 20 жолу орточо жыштыкта жүрөт.
Анти блокировка системасынын негизги принциби
Тормоздоо аралыкы - унаанын кыш мезгилинде же нымдуу бети бар жолдо негизги көйгөй. Кулпуланган дөңгөлөктөр менен тормоздогондо токтоо аралыгы айлануучу дөңгөлөктөр менен тормоздоодон да көп болоору көптөн бери байкалган. Тажрыйбалуу айдоочу гана тормоз педалына ашыкча басымдын кесепетинен дөңгөлөктөр тосулуп калганын жана педалды бир аз маневрлөө менен ага басымдын даражасын өзгөртө алат. Бирок, бул тормоз басымы талап кылынган пропорцияда дөңгөлөктөрдүн айдоо жуптарына бөлүштүрүлөт деп кепилдик бербейт.
Блокко каршы тормоз системасы дөңгөлөк базасынын айлануусун көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккан. Эгер тормоздоп жатканда капысынан кулпуланып калса, ABS дөңгөлөктүн айлануусуна жол берүү үчүн тормоз суюктугунун басымын азайтат, андан кийин басымды кайра жогорулатат. Дал ушул ABS иштөө принциби "үзгүлтүксүз тормозду" камсыз кылууга мүмкүндүк берет, ал ар кандай жол бетинде тормоздук аралыктын узундугун кыскартуу үчүн эң натыйжалуу болуп эсептелет.
Айдоочу тормоз педалын баскан учурда ылдамдык сенсору дөңгөлөктүн кулпусун аныктайт. Сигнал электрондук блокко, андан клапандарга барат. Көбүнчө алар гидравликада иштешет, ошондуктан дөңгөлөктүн тайганынын башталышы жөнүндө биринчи сигналды алгандан кийин, клапан тормоз суюктугун азайтат же анын агымын толугу менен жаап салат. Ошентип, тормоз цилиндри дөңгөлөктүн бир эле жолу айлануусуна мүмкүндүк бере тургандай ишин токтотот. Андан кийин, клапан ага суюктуктун мүмкүнчүлүгүн ачат.
Ар бир дөңгөлөккө бошотуу жана кайра тормоздоо үчүн сигналдар белгилүү бир ритмде берилет, андыктан айдоочулар кээде тормоз педальында болгон кескин соккуларды сезиши мүмкүн. Алар бүтүндөй блокторго каршы тормоздук системанын сапаттуу иштешин көрсөтүп турат жана унаа толугу менен токтогонго чейин же дөңгөлөктөрдүн кайра кулпуланып калуу коркунучу жок болмоюнча байкалат.
Тормоздоо көрсөткүчү
Блокко каршы тормоздук системанын негизги милдети тормоздук аралыктын узундугун кыскартуу гана эмес, ошондой эле айдоочу үчүн рулду башкарууну сактап калуу болуп саналат. ABS тормозунун эффективдүүлүгү көптөн бери далилденген: машина капыстан, авариялык тормоздоодо да айдоочунун көзөмөлүнөн чыкпайт, ал эми аралык кадимки тормоздоодон алда канча кыска. Мындан тышкары, эгерде унаада бөгөт коюуга каршы тормоз системасы болсо, дөңгөлөктөрдүн протекторунун эскириши көбөйөт.
Тормоз педалынын кескин басылган учурда да, машине маневр жасап жатса (мисалы, бурулуш), жалпы башкаруу мүмкүнчүлүгү айдоочунун колунда болот, бул ABS системасын эң маанилүү варианттардын бири кылат. машинанын активдүү коопсуздугун уюштуруу.
FAVORIT MOTORS тобунун эксперттери жаңы баштаган айдоочуларга тормоздук жардам системасы менен жабдылган унааларды тандоону сунушташат. Бул педалга катуу басым менен шашылыш тормозду да берет. ABS калган ишти автоматтык түрдө аткарат. FAVORIT MOTORS салону кампада ABS менен жабдылган көп сандагы унааларды сунуштайт. Сиз тест-драйвга катталуу менен системаны иш жүзүндө сынай аласыз. Бул ABS менен жана жок унаанын токтоп туруу күчүн салыштырууга мүмкүндүк берет.
Бул система унаанын туура иштеши менен гана эң чоң көрсөткүчтөрдү көрсөтөөрүн эстен чыгарбоо керек. Эгерде сиз муз үстүндө жайкы дөңгөлөктөр менен айдасаңыз, анда тормоздоодо ABS гана тоскоолдук кылат. Мындан тышкары, дөңгөлөктөр борпоң бетке чөгүп, каршылыкка кабылбай тургандыктан, система кумда же карда айдаганда жай реакция кылат.
Бүгүнкү күндө, унаалар, эгерде зарыл болсо, өз алдынча өчүрүлүшү мүмкүн, бөгөт коюу каршы системалары менен өндүрүлгөн.
ABS иштеши
Бардык заманбап антиблокировка системалары ишенимдүү деп эсептелет. Алар узак убакыт бою колдонсо болот. Электрондук башкаруу блоктору иштебей калат же сейрек иштебей калат, анткени алдыңкы автомобиль өндүрүүчүлөрдүн инженерлери аларды коопсуздук релелери менен жабдыган.
Бирок, ABS алсыз жери бар - ылдамдык сенсорлору. Бул алар айлануучу бөлүктөргө жакын жайгашкан түйүндөрдүн жайгашкандыгына байланыштуу. Демек, сенсорлор булганууга жана муздун топтолушуна дуушар болушу мүмкүн. Мындан тышкары, батареянын терминалдарындагы чыңалуунун төмөндөшү да системанын иштешине чоң таасирин тийгизиши мүмкүн. Мисалы, чыңалуу 10.5 Вдан төмөн түшсө, ABS кубаттын жетишсиздигинен автоматтык түрдө күйбөй калышы мүмкүн.
Эгерде блокторго каршы тормоз системасы (же анын элементи) иштебей калса, панелде тиешелүү индикатор күйөт. Бул унаа башкарылбай калат дегенди билдирбейт. Кадимки тормоз системасы ABS жок унаадагыдай иштей берет.
FAVORIT MOTORS компаниялар тобунун адистери системадагы көйгөйлөрдүн диагностикасын жана ABSтин бардык тетиктерин толук оңдоону жүргүзүшөт. Автосервис бардык керектүү диагностикалык жабдуулар жана тар профилдүү инструменттер менен жабдылган, алар ар кандай маркадагы жана чыгарылган жылы унаада ABS көрсөткүчтөрүн тез жана натыйжалуу калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берет.
