Унаа бампер деген эмне? Дифференциал кантип иштээрин билип алыңыз!

Эгер сиз качандыр бир кезде спорттук унаа айдаган болсоңуз, анда дифференциал эмне экенин билесиз. Бул дифференциал, адатта, ушул типтеги унаалар менен байланышкан, бирок бир гана эмес. Анын так иштешин билип, сизге дифференциал керекпи же жокпу, көрүңүз. Электрондук жана таблица түрүнүн ортосунда кандай айырма бар жана ал сиздин унааңызда барбы? Бул суроолорго жоопторду билүү маанилүү! Унааңызды канчалык жакшы билсеңиз, айдап баратканда аны башкаруу ошончолук жеңил болот, бул сиздин жана жүргүнчүлөрүңүздүн коопсуздугуна да таасирин тийгизет. 

Унаадагы дифференциал, башкача айтканда, чектелген ички тайгалануучу дифференциал.

Сиз бул сөздү жаңы эле угуп, машинанын диффузору деген эмне деп ойлонуп жатасызбы? Аныктама салыштырмалуу жөнөкөй. Shpera in дифференциалдуу чектелген ички тайгалак менен. Анын милдети конус дифференциалынын иштешин чектөө болуп саналат. Ал, адатта, огуна орнотулган. Азыркы учурда, чечимдердин 2 негизги түрү бар: электрдик жана механикалык.

Прожектор кантип иштейт? Бул дөңгөлөктөрдүн кармалуу даражасына көз карандыбы? Бул билүү баалуу!

Спера эмне экенин сиз мурунтан эле билесиз. Бирок анын кантип иштээрин түшүнөсүзбү? Бул такыр кыйын эмес! Sper жөнөкөй милдети бар: жеткирүү момент мүмкүн болушунча бирдей. Бул ошондой эле дөңгөлөктөрдү кармап калуу даражасына карабастан иштей турганын билдирет. Бул олуттуу бул транспорт кыймылынын динамикасына таасир этет, ошондой эле татаал рельефте унааны айдоо сапатына таасирин тийгизет.

Камыш диффузор - бул түрү кантип иштейт?

Дифференциал - спорттук унааларда колдонулган эң популярдуу механизмдердин бири. Ал моментти дөңгөлөккө өткөрүп берет, бул дөңгөлөктүн жылышын азайтат. Ошентип, ал, мисалы, бурчтар жана ийри тез чыгууга мүмкүндүк берет. Бирок, жогорку сапаттагы механизмдерди тандоону унутпаңыз! Дифференциал айдоо коопсуздугун жакшырта алат, бирок аны бетме-бет колдонсо гана. 

Электрондук проектор деген эмне?

Кызыгы, электрондук дифференциал ушул типтеги эң арзан чечимдердин бири. Ал негизинен унааңыздын тормоздук системасын колдонот. Алгоритм унаанын жүрүм-турумун көзөмөлдөйт жана зарыл болгон учурда белгилүү бир дөңгөлөктү бөгөттөйт. Дөңгөлөк бурчта айланып баштаганда, дифференциал да сырткы дөңгөлөктүн жайлоосуна себеп болот. Бул чечим, мисалы, заманбап жол тандабастарда барган сайын кеңири жайылууда. Ошентип, унаа прожектор күнүмдүк колдонууда да өзүн көрсөтө алат!

Дифференциалды өз алдынча кантип жасоо жана чогултуу керек?

Кантип жасайм издейм? Сиз өзүңүздүн устаканаңызда оңой эле жасап алсаңыз болот, бирок ал кадимки жолдо жүрүү үчүн иштебейт. Бирок, мындай механизм негизинен кол менен жүрүүчү унаалар үчүн жасалышы керек. Тилекке каршы, бул, жок эле дегенде, сиз жумушка же дүкөнгө гана бара турган кырдаалда, жөнөкөй унааларда иштеши күмөн. 

Даяр механизмди сатып алуу алда канча жакшыраак чечим болмок. Мындай дифференциалды машинага слесарь орнотуп алат. Анын баасы болжол менен 5 zł болуп саналат. злотый. 

Алдыңкы дөңгөлөктүү дисктин дифференциалын орнотуу жакшы тандообу?

Жаңы унаа моделдери алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөк абдан жакшы иштей тургандыгын далилдеп жатат.. Сиз аны, мисалы, Seat Cupraдан таба аласыз. Натыйжада бул типтеги машиналар ылдамыраак жана шамдагай. Тилекке каршы, ошол эле учурда, аны башкаруу кыйыныраак болушу мүмкүн. 

Ушул себептен дифференциалды биринчи кезекте унаа спорттук максатта колдонуу керек болгондо же айдоочу унаанын бул түрүн колдонууну билгенде орнотулушу керек. Акылдуулук менен пайдаланса, айдоо сапатына жакшы таасирин тийгизет, бирок шаарда айдоодо мындай механизмдер иштебейт. Мындай кырдаалда жардам бере турган жалгыз чечим - электрондук издөө системасын колдонуу.