Машинада сүйрөөчү деген эмне жана анын кандай түрлөрү бар

Автоунааны бир чекиттен экинчи чекитке ыңгайлуу кыймылдатууда гана эмес, ар кандай жүктөрдү ташууда да колдонсо болот. Кожоюндарда жүктүн орду жетишсиз же чоң көлөмдөгү жүктү өткөрүп берүү керек болгон учурлар болот. Мындай учурда чыгуучу жол чиркегич болот, ал үчүн бекитүү үчүн тосмо колдонулат. Кадрдык жол тандабас жана жүк ташуучу унааларда сүйрөөчү көп учурда кадимкидей орнотулат. Жүргүнчү ташуучу унаалар үчүн бул параметр өзүнчө орнотулат.

Сүйрөөчү бар деген эмне?

Чиркегич - бул чиркегичтерди сүйрөө жана сүйрөө үчүн колдонулуучу атайын сүйрөө илгичи (Hitch).

Тиркемени эки категорияга бөлүү адатка айланган:

• Америкалык тип;
• Европалык тип.

Акыркы вариант биздин өлкөдө эң көп кездешет. Дизайн боюнча, европалык сүйрөө эки негизги элементтен турат: кайчылаш мүчө жана тоголок муун (илмек). Кайчылаш мүчө корпуска же алкакка атайын орнотмо аркылуу орнотулат. Топ муун устунга бекитилген же бекитилген.

негизги түрлөрү

Негизинен, рулеткалар тиркеменин түрүнө жараша классификацияланат. Негизги үч түрү бар:

1. бекитилген же ширетилген;
2. алынып салынуучу;
3. фланецтүү.

Алынбайт

Тиркеменин бул түрү эскирген вариант деп эсептелет, анткени аны тездик менен бузуп салуунун жолу жок. Шар илгичи устунга ширетилген. Бул параметр, ишенимдүү болсо да, ыңгайсыз. Көп өлкөлөрдө чиркегичи жок сүйрөөчү менен жүрүүгө тыюу салынат.

Алына турган

Аны зарылчылыкка жараша алып салып, тез эле орнотуп койсо болот. Заманбап жол тандабас автоунаалар жана пикаптар заводдон чыккан ушундай сүйрөө илгичи менен жабдылган.

Flanged

Фланецтүү тирөөчтөрдү да алынуучу деп бөлсө болот, бирок илгичтин бекитилишинин түрү боюнча айырмаланат. Ал болт (учу) жана горизонталдык байланыш аркылуу орнотулат. Тоо жогорку ишенимдүүлүгү, узактыгы жана көтөрүп жүрүү жөндөмдүүлүгү менен мүнөздөлөт. 3,5 тоннага чейин жүк ташуу үчүн ылайыктуу.

Шарлардын биргелешкен классификациясы

Топ муунунун бир нече варианттары бар, алар тамгалардын белгилери боюнча классификацияланат. Ар бир вариантты өзүнчө талдап көрөлү.

"А" түрү

Шарттуу алынып салынуучу түзүлүштү билдирет. Илгич эки бурама менен бекитилген. Ачкычтар менен алынып салынат. Ишенимдүүлүгүнө жана колдонууга ыңгайлуулугуна байланыштуу кеңири таралган дизайн. 150 кг чейин жүк көтөрөт, ташылган салмагы - 1,5 тонна.

"B" түрү

Бул горизонталдуу биргелешкен долбоор. Алынуучу жана жарым автоматка тиешелүү. Борбордук гайка менен бекитилген.

"C" түрү

Эксцентрикалык типтеги туурасынан бекитилген төөнөгүчтүн жардамы менен тез ажыратылуучу илгич, тигинен да, туурасынан да орнотулат. Жөнөкөй жана ишенимдүү дизайн.

"E" түрү

Төрт бурчтуу сүйрөөчү америкалык тип. Топ жаңгак менен бекитилген, алынып салынат.

"F" түрү

Бул түр көп жол тандабас унааларда колдонулат. Шарттуу алынуучу жасалма топ колдонулат, ал эки M16 болт менен бекитилет. Бийиктикти өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берген бир нече позицияларга коюуга болот.

"G" деп териңиз

Шарттуу түрдө алынып салынуучу дизайн, жасалма топ. Ал төрт M12 болт менен курчалган. Алты болт бийиктиги жөнгө параметрлери бар. Көпчүлүк учурда жол тандабас унааларда колдонулат.

"H" түрү

Алынбай турган нерсени билдирет, топ бекитүүчү устунга ширетилген. Жөнөкөй жана ишенимдүү дизайн, ал негизинен ата мекендик өндүрүштөгү автоунааларда колдонулат.

"V" териңиз

Ал дизайны боюнча "F" жана "G" типтерине окшош, бирок бийиктикти жөндөө мүмкүнчүлүгүнүн жоктугу менен айырмаланат.

"N" түрүн

Төрт көзөндүү универсалдуу фланец байланышы. Үч модификация бар, алар борбордук аралыкта жана монтаждык тешиктерде айырмаланат.

Ошондой эле, жакында, BMA тибиндеги топтор менен сүйрөөчү пайда болду. Алар абдан тез жана оңой бузулат. Ошондой эле, бамперге же алкактын астына жашырыла турган мунаралар бар. Көбүнчө алар америкалык автоунааларга орнотулат.

Америкалык типтеги сүйрөө

Тиркеменин бул түрү башкалардан өзгөчөлөнгөн дизайны менен өзүнчө категорияда айырмаланып турат. Ал төрт элементтен турат:

1. Күчтүү темир устун же каркас корпуска же арткы бампердин астына орнотулат.
2. Кадрга "квадрат" же "кабыл алгыч" тиркелет. Бул чарчы же тик бурчтукка дал келүү үчүн ар кандай кесилиште, формада жана өлчөмдө болушу мүмкүн болгон атайын орнотуу тешиги. Тик бурчтуктун өлчөмдөрү 50,8х15,9 мм, төрт бурчтуктун ар бири - 31,8 мм, 50,8 мм же 63,5 мм.
3. Атайын кулпунун же ширетүүнүн жардамы менен кашаа бекитүүчү аянтка орнотулат.
4. Кронштейнге топко бекиткичтер орнотулган. Топ алынып салынат, гайка менен бекитилет, ошондой эле ар кандай диаметрде болушу мүмкүн.

Америкалык версиянын артыкчылыгы - кашаанын жардамы менен топтун диаметри оңой өзгөрүлүп, бийиктиги жөнгө салынат.

Россиядагы укуктук жөнгө салуу

Көпчүлүк айдоочуларды жол полициясына каттатуу керекпи же мыйзамсыз орнотуу үчүн кандай жаза күтүп жатат деген суроо кызыктырат?

Тигиштин орнотулушу унаанын шайманындагы конструктивдүү өзгөрүү деп айтууга арзыйт. Дизайн өзгөрүүлөрүнүн атайын тизмеси бар, аларды МАИ кызматкерлери жактырбашы керек. Бул тизмеге дагы бир тоскоолдук бар, бирок айрым түшүндүрмөлөр менен. Автоунаанын дизайны сүйрөөчү орнотууну билдириши керек. Башкача айтканда, унаа сүйрөөчү бар орнотууга ылайыкташтырылышы керек. Унаалардын басымдуу көпчүлүгүндө ушул заводдун варианты бар.

TSU каттоо

Мүмкүн болгон жазадан кутулуу үчүн айдоочунун жанында төмөнкү документтер болушу керек:

1. Чек ара тастыктамасы. Адистештирилген дүкөндөн каалаган сүйрү тактасын сатып алуу менен, ага шайкештик сертификаты берилет. Бул өндүрүүчү тарабынан көрсөтүлгөн сапат стандарттарын тастыктаган документ. Ошондой эле документ продукт талап кылынган сыноолордон өткөндүгүн тастыктайт.

2. Сертификат алган авто борбордун документи. TSU орнотуу тиешелүү сертификат берген адистештирилген авто борборлордо жүргүзүлүшү керек. Бул күбөлүк (же анын көчүрмөсү) өнүмдү орнотуу боюнча аткарылган иштин сапатын тастыктайт. Документ мөөр менен күбөлөндүрүлүшү керек.

Эгерде сатып алынган унаага унаа орнотулган болсо, анда диагностиканы жүргүзүп, сертификат берген адистештирилген авто борборго кайрылышыңыз керек. Кызматтын баасы болжол менен 1 рублди түзөт.

Эгер унаа тосмо колдонууга ылайыкталбаса

Эгерде машина заводдон чыккан чиркегичти орнотуу үчүн иштелип чыкпаса, анда аны өзүңүз орнотсоңуз болот, бирок төмөнкү кадамдарды жасашыңыз керек:

1. Сертификаты бар сүйрөөч сатып алыңыз.
2. Өнүмдү унаа борборуна орнотуңуз.
3. Унаанын жасалгасына өзгөртүү киргизүү боюнча МАИ кызматында экспертизадан өтүңүз. Өз кезегинде МАИ кызматкерлери айдоочуну автоунаа борборуна текшерүү үчүн жөнөтүшөт.
4. Техникалык стандарттагы өзгөрүүлөрдү жана ПТСти унаанын конструкциясындагы өзгөрүүлөрдү жазыңыз.

Сураныч, сүйрөө тактасын өзүңүз орнотсоңуз, унаанын заводдун кепилдигине таасир этиши мүмкүн.

Мыйзамсыз орнотуу жазасы

Мыйзамсыз сүйрөө үчүн биринчи эреже бузулганда, инспектор эскертүү бере алат. Кийинки эреже бузуу үчүн Административдик Кодекстин 500-беренесинин 12.5-бөлүгүнө ылайык, 1 рубль өлчөмүндө айып салынат.

Тиркеме бул чиркегичти колдонууда чындыгында зарыл нерсе. Сатып алууда буюмдун сапатына, анын стандарттарга жана унаага шайкештигине көңүл буруу керек. Ал көтөрө алган жүктүн максималдуу ташылган салмагын эске алуу керек. Ошондой эле, айдоочунун мүмкүн болгон жазадан кутулуу үчүн, унаага тиешелүү айрым күбөлүктөрү жана документтери болушу керек.