EGR муздаткыч деген эмне?

Иштетилген газдын кайра айлануусу система


ичинен бирөө ыкмаs колдонулган


в


Азайт сан


зыяндуу эмиссиялар мотордон.


It


is


маанилүү бөлүк сенин


мотор системасыжана баары кантип оор жүк


Компоненттери, it керек


абдан катаал шарттарда иштөө.

Бирок эмне үчүн газдар


бул система аркылуу иштейт муздатуу керек? Кантип


Моторуңуздагы муздаткыч иштебей жатканын билесизби?


эмне үчүн


аны тазалоо керекпи? Сен аласыңбы


сиздин EGR алдын алуу


муздаткыч


ийгиликсиздиктен? Ушул жана башка суроолорго жооп алуу үчүн окууну улантыңыз.


EGR муздаткычыңыздын узак иштөөсүн камсыз кылыңыз


жана моторуңузду коргоңуз.

EGR муздаткыч эмне кылат?

булгоочу заттар


кайтып келген келбет жөн гана күйбөгөн газдар


сиздин мотордон. Алар


ичиңизде катуу жылуулук болгондо да пайда болот дизелдик күйүү


камера химиялык байланыштарды бузуп, жаңы молекулаларды пайда кылат. Азот оксиддери (NOx) жана


озон (O3) бул жылуулук азот менен кычкылтек атомдорун бириктиргенде пайда болот


аба. NOx пайда болушу мүмкүн


түтүн, суу менен аралашканда кислота жамгыр пайда болот. Озон катмары бизди коргойт


ультра кызгылт көк нур, бирок жердин деңгээлинде бул газ дем алуу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн,


өзгөчө сезгич өпкө / дем алуу көйгөйлөрү бар адамдар үчүн.

Чыгуу


Газдын рециркуляциясы (EGR) аба/отун аралашмасын суюлтуу аркылуу күйүү температурасын төмөндөтөт.


аз өлчөмдөгү инерттүү газдардын аралашмасы.компания


сиздин аткарууңуз машина REMAins высокая, ал эми булгануу мүмкүнчүлүгү


түзүлүшү бир кыйла кыскарган. Абдан эффективдүү суюлтуу


/ газ аралашмасы болуп саналатs


терезе болгондо


иштетилген газдар муздак, демек, EGR муздаткыч болушу.

EGR


муздаткыч - деген абага суу


жылуулук алмаштыргыч, кайсы турбо жана EGR ортосунда отурат клапан.


Дене бар


ысык газдар өтүүчү көңдөй түтүк же түтүктөрдүн сериясы.


Бул түтүктөр бир нече муздатуучу өтмөктөр менен курчалган. Жылуулук is


өткөрүлүп берилди бөлүп турган дубалдар аркылуу


чыгуучу жана муздаткыч, муздаткыч менен камсыз кылуу, инерттүү газдар үчүн даяр


төмөнкү эң жогорку күйүү температурасы. ЭГР аркылуу чыккан газ агымы


Муздаткыч EGR клапаны аркылуу борттогу компьютер тарабынан башкарылат.

компания чыгаруу системасынан жылуулук


унаанын муздатуу системасына өткөрүлүп берилет. Бул кошумча жылуулук жөн гана


радиатор аркылуу тарайт. Бирок, EGR муздаткычы туташып турат


кыймылдаткычыңыздын чыгаруу жана муздатуу системалары, муздаткычтын ичиндеги бузулууларга алып келиши мүмкүн


муздаткыч жоготуу, ашыкча ысып кетүү жана кыймылдаткычтын бузулушу, башка бузулуулар.

EGR муздаткычыңыз иштебей калса эмне болот?

EGR муздаткыч иштебей калса,


жаман. Адатта,


муздаткыч менен соргуч тараптын ортосунда жарака же агып кетүү болот


муздаткыч. Бул көбүнчө муздаткычтын соргуч түтүккө кирүүсүн билдирет.


кыймылдаткычка кайтып бара жаткан газ жолу. Бул кандайдыр бир мааниде


is


моторго суу куюп. типтүү биринчи симптому болуп саналат


of


муздаткыч бууга айланганда чыгаруучу түтүктөн ак түтүн


чыгаруучу түтүктөн. Сиз да байкасаңыз болот


муздаткычтын төмөн деңгээли же муздаткычтын кайталануусу


муздатуучу суюктук ичине тартылып жаткандыктан ашып кетет


чыгаруу жолу же газдар муздатуучу жолго кирет.


Дизельден бери


туруктуу көлөмү машина болуп саналат, сайылган буу болот


чалуу


сиздин өзгөчө кыймылдаткычыңыздагы алсыз шилтеме иштебеши үчүн.нянястанзаикалык


муздаткычтын кайнап кетишинен улам мотордун олуттуу бузулушу мүмкүн.


күйүү камерасы, абдан ички ашыкча басым


мотор компоненттери.

эмне үчүн


AMBAC EGR муздаткычтары жакшыбы?

Өнөр жайынын 110 жылдык тарыхы менен биз көргөзмөбүздү көрдүк


долбоорлоо кемчиликтеринин үлүшү. ЖАНА адатта, иштетилген газды рециркуляциялоо системалары


муздаткычтар эч кандай айырмаланбайт. TOEM дизайн кемчиликтери бар;


материал өтө жука жана тешиктери өтө кичинекей(сыяктуу


радиатор бөлүмү). Алар көө менен толуп калганда (чыгарылган түтүн


андан өтүү), алар ысып кетишет. Ал себеп болот күмүш ширетүүчү в


эритүү


ыдырай турган муздак,


муздатуучу газдар менен аралашууга мүмкүндүк берет, Бул мүмкүн


көйгөйлөрдү жаратат турбинанын иштен чыгуусунан баштап, жарылуу менен аяктайт


цилиндр башынын прокладдары жана сынган цилиндр башынын болттору в


бириктиргичтер жана поршеньдер.

Биздин EGR муздаткычтары бул көйгөй менен күрөшөт,


чоңураак диаметри менен кайра иштелип чыккан,


калың дубал түтүктөрү жасалат


303 жөнүндө


дат баспаган болот. Андан кийин алар күмүш менен эмес, бири-бирине ширетилген


муздаткыч болбошу үчүн, ширетилген


ажырап калуу.